摘要：针对DVB-T系统设计并实现了TCM调制解调器,具体使用了编码正交频分复用(COFDM)、集分割、网格法、Viterbi算法等关键技术,给出了设计方案、原理图和流程图等设计细节。仿真结果表明该方法是合理有效的。

摘要：介绍一种基于DSP TMS320VC33PGA和ARM系列微处理器S3C44B0X构成的光纤捷联/GPS组合导航计算机的设计,详细介绍了系统硬件结构设计、高精度数据采集电路、FPGA接口电路设计、FLASH程序引导设计以及系统软件设计.通过实验室三轴转台实验证明该系统具有实时性好、精度高、体积小的优点.

摘要：阐述二次引导程序的引导机制和工作原理,利用复杂可编程逻辑设备进行逻辑译码,对整个Flash空间进行分页控制,实现地址重映射。采用链接器中的命令选项生成引导表,设计大规模程序代码的二次引导程序。测试结果表明,该方法可以实现规模大于2 MB的代码的二次引导,为大型嵌入式系统的软件开发奠定了基础。

摘要：目的:研制一组具备高空低气压环境、低压低温复合环境、低压高温复合环境及迅速减压功能的低压复合环境试验舱群,满足航空装备试验鉴定、航空医学科研训练工作要求。方法:采用多舱室结构分别实现高空低压环境、高空低压低温环境、高空低压高温环境和迅速减压功能,使用4套大功率真空泵实现抽真空功能,全管路电磁控制阀门控制抽真空流量,通过程序控制入舱新风量和抽真空流量间的动态平衡以实现舱体内气压高度的平衡和稳定。增加试验所需的通讯、供氧、生理、环境检测等系统,满足装备试验需求。结果:实现模拟气压高度40 000 m、迅速减压时间达0.01 s,同时具备低压低温、低温迅速减压、低压高温复合环境模拟功能,满足设计指标要求,达到国内领先水平。结论:该试验舱群不增加操作人员,通过自动化控制程序减轻操作负荷,提高了高空低压环境模拟能力,可满足航空装备试验鉴定所需的高空低压环境、温度环境、迅速减压环境模拟等各种需求,对提高航空装备地面试验结果的准确性、可靠性有较大意义。

摘要：针对无人机使用部队对装备维修保障信息利用率不高,致使对维修周期计划制定不科学、维修器材备件管理效率较低等情况,以无人机装备为研究对象,借助健康管理理念,构建了面向自主式保障系统(ALS)的无人机装备维修管理体系框架;在分析了体系运行的基础上,设计了面向ALS的无人机装备维修管理系统构架、系统方案和系统功能;以期为无人机装备开展数字化维修及自主维修保障提供依据。

摘要：针对Win32控制台下单线程虚拟仪表设计与仿真系统融合存在的问题,提出了一种基于线程消息映射的虚拟仪表设计方法。该方法在主线程里运行主控程序,在每个辅线程里运行各虚拟仪表(含虚拟面板),通过线程消息映射机制实现仿真系统中主线程与各虚拟面板辅线程的控制与协同。实践表明,该方法可以大幅提升仿真系统的模块化设计效率、仿真的互操作性和模型的可复用性。

摘要：为了提高对弹箭静态参数的测量精度和效率,并实现测量数据的自动计算和保存,本文详细介绍了一套基于VXI技术的弹箭静态多参数测量系统软件的设计。该系统软件采用VXI总线实现多串口通信,对底层测量仪器(光栅尺、压力传感器、脉冲计数器)的测量数据进行采集,并对底层运动部件进行控制,同时将所得的数据在计算机上进行处理计算,从而快速、准确地得到弹箭的各种静态参数,并将得到的测量结果进行保存,方便后期的查询归档。给定的试验表明,应用该系统软件测量同型弹箭的时间比传统测量方法大大缩短,测量精度也大幅提高。系统基于标准化的软件操作环境,功能强大,操作简便,运行稳定,具有极大的应用价值和开发前景。

摘要：通过分析机械弹性车轮纯滚动时胎体和胎面的侧向变形,利用公式推导建立了纯滚动工况下机械弹性车轮侧偏特性的理论模型。利用自主研制的低速平板式轮胎力学特性试验台,对机械弹性车轮进行了稳态侧偏特性试验。通过对比分析理论模型曲线与试验数据可以验证:所建立的车轮纯滚动工况下的侧偏特性理论模型的合理性,能够预测车轮纯滚动工况时的侧偏特性。对于深入研究机械弹性车轮的非稳态侧偏特性以及车轮的优化设计具有一定的指导作用。