摘要：以某桁架门式起重机为研究对象,利用有限元软件ANSYS对其金属结构的静、动态特性进行分析。通过静态分析得出,该门式起重机金属结构在设计载荷作用下的最大拉应力发生在右支腿上与主梁结合面处,最大压应力发生在主梁跨中部位,上述应力值均小于材料的许用应力,结构的静强度设计符合要求;通过模态分析得出,该桁架门式起重机金属结构在非工作状态下的前6阶模态表现如下:第1及第2阶模态主要表现为整机结构的摆动振型,第3、4阶模态主要表现为左、右支腿的摆动振型,第5、6阶模态主要表现为主梁的弯曲振型;通过谐响应分析结果可以看出,第5阶模态是对结构动态特性影响最大的模态。研究结果为该门式起重机金属结构的进一步优化提供了理论基础。

摘要：以某减速器输出轴为研究对象,利用有限元法对其进行静态特性和灵敏度分析,通过静态分析得出输出轴在工作载荷作用下的静态特性,通过灵敏度分析确定出对结构静态特性影响较大的尺寸参数,以降低结构的自重为目标对输出轴进行优化设计。通过分析得出,输出轴在工作载荷作用下,其承受的最大工作应力小于材料许用应力,结构尺寸满足强度要求;根据灵敏度分析结果可以看出,对输出轴静态特性影响最大的结构参数为d1,影响最小的是l3;通过优化设计,该输出轴的自重减轻了10.99%。分析结果为其他同类结构的设计提供了参考和借鉴。

摘要：以某转动心轴为研究对象,利用有限元软件ANSYS对其进行动态特性及可靠性分析。通过模态分析可以得出该转动心轴在约束状态下的前八阶固有频率,通过谐响应分析可得第一阶模态是对结构动态特性影响最大的模态。灵敏度及可靠性分析结果表明对结构动态特性影响较大的材料特性及尺寸参数有:l_2、d_2、弹性模量及密度,该转动心轴的动态可靠度为99.2%。

摘要：基于瞬态动力学理论,以某天线支座方位轴为研究对象,分析结构在冲击载荷作用下的瞬态响应,分析后,提取方位轴上部分关键位置的应力-时间曲线。从分析结果可以看出,在冲击载荷作用下,方位轴的应力值会随时间发生变化,其较大峰值出现在加载的初始时刻和冲击载荷离开的时刻。在考虑分析载荷和转速工况下,方位轴的应力最大值会随冲击载荷的增加而增大,随转速的增加而降低。分析结果为该方位轴的动态特性研究提供了数据参考。