摘要：将水平成层粘弹性地基上的土石坝处理为一维问题，推导了体系相对于基岩的传递函数；建议了一个坝－基相互作用的简化分析方法。算例表明本方法简单实用；对工程初步设计，计算结果将提供有意义的参考价值。

摘要：为了有效抑制由刀具的质量不平衡引起的电主轴系统不平衡振动,提出了一种电主轴系统不平衡振动的主动控制方案,首先研究了双绕组感应型电主轴的结构、工作原理及径向控制力模型,借助有限元法建立了感应型柔性电主轴系统的动力学模型以及研究了FBLMS(Fast Block Least Mean Square)自适应滤波控制算法,设计了感应型柔性电主轴-刀具系统不平衡振动的主动控制系统,通过有限元法确定了径向控制力的系数以及单边磁拉力的系数,研究了经典PID控制器以及FBLMS自适应滤波控制器对刀具端不平衡振动的控制效果,结果表明FBLMS自适应滤波控制器对抑制电主轴-刀具系统端不平衡振动具有更佳控制效果。

摘要：研制成功凝胶色谱电泳(CACE)分离装置,采用标准蛋白质模式混合物进行实验研究。通过理论分析,用体积平均方法建立了过程数学模型,计算并比较了不同条件下目标蛋白质的聚焦过程及分离操作的动态特性,说明了流场与电场强度对分离过程的重要影响。模拟结果与实验数据充分吻合。该模型对CACE分离过程及装置的设计和优化提供了理论依据。

摘要：分析了不锈钢物流管道内表面磁力研磨运动轨迹和速度的要求,研究了各种励磁方法及其研磨运动轨迹, 提出了同时产生回转磁场和往复磁场的励磁方法,设计了能实现复杂研磨轨迹的一种新型回转磁场装置,该回转 磁场通过磁极轴向分布产生波浪形研磨条纹,同时完成磁性磨料对工件的周向回转和轴向往复运动,最后用316L 管道进行了回转磁场的材料去除试验。

摘要：本文求解了层状粘弹性饱和土地基与上部结构共同作用问题。对Biot固结方程引入McNamee位移函数,并进行Laplace-Hankel变换,建立了单层饱和土的初始函数和半空间饱和土的刚度矩阵,得到层状地基的递推矩阵。利用递推矩阵、子结构法、薄板理论、边界条件、变形协调条件可以建立共同作用的基本方程并进行求解。本文通过算例分析验证了本方法的正确性,并分析研究了下卧软弱层对基础沉降和上部结构内力的影响。

摘要：给出了车辆半主动悬架自适应模糊控制方法 ,设计了自适应模糊控制器 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,对自适应模糊控制规则进行了修正 ,使自适应模糊控制的复杂性得以简化 ,提高了半主动悬架控制的实时性 ,从而达到最佳的控制效果。与被动悬架的对比分析表明 。

摘要：以道路交通安全为出发点,通过对现行的道路几何设计参数的分析,以生理-心理学为依据,利用动态心电仪检测,把大量实测数据借助计算机进行处理分析,得到平曲线半径的阈值并且进行了验证．在此基础上结合我国国情提出了人性化的双车道公路线形设计的新的研究方法,从而为减少交通事故的发生找到了一条新的途径,为从驾驶员舒适性方面修订我国山区双车道公路线路设计规范提供了理论依据．

摘要：在分析现有的自适应模糊控制器不足之处的基础上 ,提出了一种新的自适应模糊控制器设计方法 .为保证系统性能的一致性 ,在启动自适应模糊控制器前 ,采用监督控制将初始跟踪误差镇定到给定范围 .自适应模糊控制器可在存在模糊逻辑系统逼近误差的情况下 ,使系统跟踪误差小于预先给定的任意常数 .文中用仿真算例验证了本方案的有效性 .

摘要：为提高普通电涡流传感器的灵敏度和增大检测距离,对一种新型电涡流传感器从理论上进行了分析.文中列出了重叠双线圈和同轴三线圈两种电涡流传感器的结构,并利用电磁场相关理论对同轴三线圈电涡流传感器及其设计进行了较详细地分析,并给出了测量电路单元.通过与普通电涡流传感器线圈进行仿真比较,得出了该结构电涡流传感器在长距离测量时的优缺点.

摘要：介绍了自 1 955年以来 ,在涡轮矩形叶栅流动研究中出现的 6个有价值的旋涡模型 ,论述了它们形成的机理 ,以期通过对涡轮矩形叶栅旋涡模型发展状况的回顾 ,来说明气动力学领域中发展起来的涡控制技术的实质是设法组织或重新组织涡结构。认为未来涡轮叶栅设计的改进 ,在很大程度上取决于这一技术的潜在应用。