摘要：中国设计风格缺失或新中式设计风格的泛滥渐遭诟病等,成为当下设计领域存在的问题。课题先总体阐述中国元素的学理定位,分别研究以艺术设计为中心的中国元素视觉识别系统的提取建立,再深入探讨中国元素与当代设计的创新融合,把应用实践上升到理论建设的方法论模式中来。探索的重点是全球语境下中国的设计风格和在中国元素与当代设计的创新中找到一个合理的契合点。

摘要：分析了我国老龄化社会的现状,概括总结了空巢老人的生存状况与情感特征,论述了产品愉悦感设计对空巢老人的重要意义。根据Patrick Jordan产品愉悦感理论,深入剖析了如何从4种愉悦层次出发,基于空巢老人的心理特征与情感需求进行产品愉悦感设计,结合实际案例,提出了面向空巢老人的产品愉悦感设计的方法和途径。

摘要：城市公共交通是在城市范围内定线运营、为公众提供服务的公共运输系统，包括公共汽车、轨道交通、渡轮等，包含多种交通工具和与之配套的站场、道路等设施。当前的城市公共交通系统建设主要着眼于功能性与美观性方面，但却忽略了其作为一种具有特殊内容和表现手段的文化载体的职能，对地域文化在公共交通系统中的运用缺乏应有的重视。

摘要：本文讨论了地域文化中的精神、制度、物质三种样态的整合,和城市公共交通系统形象中理念、行为、视觉形象三个层面的组成,细致分析了这两者各组成部分之间的关系和作用,总结了其相互制约、相互促进的影响机制,并以成都市为例进行了具体分析,为进一步研究地域文化和城市公共交通系统形象的关系提供了参考。

摘要：发生产品伤害危机后,企业为了尽快恢复市场,常会采用广告,以降低消费者感知风险,重塑其购买意愿。然而根据现有研究,企业形象广告和产品广告对消费者的心理影响是不同的,因而其购买行为也有差别。文章在理论分析的基础上,建立了一个危机后广告对消费意愿作用的路径模型,并根据实证分析结果,对模型进行了修订,找出了在危机后更有利于提高消费意愿的广告形式。

摘要：当前我国城市公共交通系统普遍缺乏整体形象规划,各种交通方式形象差异较大,缺少与城市人文环境的联系与融合,缺乏系统性、文化性、宜人性和地域特色.本文主要对城市公共交通系统的构成进行了梳理,对地域文化概念及其元素的提取途径做了探讨,提出了考虑地域文化的城市公共交通形象塑造理论.

摘要：本文从理论及实证的角度对我国最优的农村医疗保障制度设计进行了研究,继2003年以来,我国新型农村合作医疗实施的是低缴费、低补偿的政策,而问题是这种补偿政策是否最优?考虑到医疗保障风险分散及道德风险的权衡,我们认为医疗保险最优共付率主要取决于农民医疗绝对风险规避系数、医疗支出风险大小及医疗支出价格弹性。运用2004及2006年中国营养与健康调查数据(China Health and Nutrition Survey,CHNS)对相关参数进行估计,本文研究表明,我国现行农村合作医疗的最优共付率应为20%左右,目前我国新型农村合作医疗制度的补偿水平与最优共付率仍有较大的差距。

摘要：将过度自信、解聘补偿和代理人的解聘倾向引入委托代理关系,进行合同的重新设计,通过数理推导,分析过度自信对于努力水平、激励系数、固定报酬和代理成本的影响,建立了基于代理人过度自信的双边道德风险缓解机制,同时可以解决委托人激励代理人为实现企业利益而努力工作的激励效率低下问题.

摘要：本文介绍了伊利诺伊理工大学设计学院用户研究课程群的基本情况,包括洞察用户、案例研究、文化探察、定量分析、民族学访谈、可用性方法、快速体验模型等。其用户研究课程群体系完整,在设计学研究生教学中起到理念指导、信息和流程支持的作用,其必修课程和选修课程相辅相成,分别从基础理论和专业技能方面全面深入地传授用户研究知识与技能。国内可从明确教育定位、完善课程体系、加强实践教学方面借鉴其先进性。

摘要：近十年来,"恢复性环境"成为环境心理学研究的热点。目前,从恢复结果的角度,注意恢复理论和心理进化理论认为,恢复性环境是指有助于人们更好地从心理疲劳以及和压力相伴随的消极情绪、生理反应中恢复过来的环境。对该环境的研究主要采用量表法和实验法,研究结果涉及恢复结果、影响恢复的因素、恢复和偏好的关系、恢复性环境的眼动特征以及临床应用。今后应该更侧重对恢复性环境理论和研究设计的进一步完善、量表的效度验证,并加强研究成果的具体应用。