摘要：在理论分析的基础上,根据物流产业特点设计调查问卷,并使用因子分析方法对问卷调查结果进行分析,建立了我国物流产业国际竞争力评价指标体系,并使用模糊分析方法评价我国物流产业的国际竞争力水平。研究结果表明,当前我国物流产业的国际竞争力总体水平很低,可从加强物流产业基础设施、提高物流产业国际化程度两个方面提高国际竞争力。

摘要：一篇实证研究中存在多个子研究的多重研究在高水平论文中逐渐增多,但研究者对于各子研究之间的关系模式以及如何才能设计出高水平的多重研究并不明晰.基于知识创造视角,本文提出了一个包含3种基本的多重研究模式(即方法扩展模式、内容迭代模式和内容扩展模式)的一般性分析框架.应用这个框架对组织管理领域4个国际顶级学术期刊中39个多重研究的112个子研究关系进行了内容分析.研究结果表明,采用内容迭代模式、内容扩展模式和方法扩展模式的多重研究分别占33.33%、23.08%、12.82%,另有30.77%的研究采用了3种模式的混合.本研究分别对每种模式的子类进行了介绍,举例分析了子研究之间的关系,并对各种多重研究模式的选择进行了分析.最后,在分类介绍多重研究模式的基础上为未来设计多重研究提出了建议.

摘要：文章围绕1945年6月重庆"第一届独立美展"的再现,追寻民国以来倡导现代主义美术的艺术家群体的踪迹,部分还原1945年陪都美术界的历史空间,具体考察了展览的举办经纬、参展艺术家和作品及其在媒体空间中的呈现情况。

摘要：目的从能实现"抓得到,不碰头,抓位多"的角度研究一种无辅助抓握件的地铁车内扶手布置设计方案。方法通过分析现有的3类典型地铁车内扶手,将其分为可提供高位抓位的横杆和可提供低位抓位的竖杆,进而提出使用横杆的旅客呈"一"字形分布,使用竖杆的旅客围绕竖杆呈圆形分布;然后结合中国人体站姿尺寸和横、竖杆直径,提出了一种无辅助抓握件的地铁车内扶手布置设计方案,并用JACK软件对其进行人因仿真分析与评估。结论该设计方案满足设计要求,具有较好的人机使用特性,对于无辅助抓握件地铁车内扶手的设计有一定的参考价值。

摘要：《荒崖策蹇图》是八大山人名下的一件作品,画中"斗笠"、"朱衣"、"白驴"等形象皆有八大自我影射意涵,颇似其身世自写。藉此个案,本文旨在讨论图像与历史的互译性,并通过作品真伪甄别指出:伪作在承载历史信息时所彰显的思想性,其张力不容忽视。

摘要：基于技术接受模型(TAM),以全寿命周期成本(LCC)评价测算系统为例,采用情景实验法,考察模块化设计对绿色建筑LCC技术采纳行为的影响。实验表明:模块化设计正向影响使用者对LCC技术的采纳意愿,并存在直接和间接的两条影响路径。即模块化设计直接提高了使用者采纳意愿,同时还通过易用性、有用性和风险感知的不完全中介,正向影响了采纳意愿,是绿色建筑TAM的一个显著性外部因素。研究提供了企业采纳绿色建筑技术的新视角,并丰富了服务模块化和技术接受理论。

摘要：建立耕地保护经济补偿机制是当前落实耕地保护政策的重要举措。为了科学合理地构建耕地保护经济补偿制度,论文从农户认知视角出发,结合河南滑县473份的农户调研数据,运用数据统计分析方法,重点围绕实施耕地保护经济补偿必要性、补偿依据、补偿标准、补偿周期、补偿资金发放方式、受偿主体、支付主体、资金管理主体和监督主体等关键问题进行了分析。研究结果表明,农户对耕地保护的认知度较高;在耕地保护经济补偿制度设计中,尽管农户对耕地保护经济补偿制度的认知程度较低,但对实行耕地保护经济补偿的必要性认知度较高。补偿周期应以年为单位。补偿依据应以耕地面积为准;在耕地保护经济补偿标准方面,若考虑耕地质量差异,高、中、低等地补偿标准分别为5 446.43元·hm^(-2)·a^(-1)、4 910.71元·hm^(-2)·a^(-1)、4 481.71元·hm^(-2)·a^(-1);反之,耕地保护经济补偿标准为5 209.92元·hm^(-2)·a^(-1)。受偿主体为农户,补偿资金应全部发放给农户,支付主体与管理主体均为中央政府。最后,提出应积极建立健全耕地保护经济补偿相关制度和政策,提高实际耕地保护经济补偿标准;应组建实施耕地保护经济补偿的组织机构,加强耕地保护经济补偿资金筹集、使用及管理;加大耕地保护宣传等建议。

摘要：意境论源于对中国美学诸范畴如象、意、情、景、境、风、格、味等的概念、关系的理解。意境论的核心概念除"意境"外,还包括"风格"和"品味"。从西方哲学,特别是现象学角度看:风格、意境、品味三者相互区别及联系,它们共同构成意境论的理论核心。中国美学理论视野下的摄影意境论构建有以下几方面的含义:一是概念整体上统一于"天人合一"的思想;二是摄影艺术实践论的基础;三是中国美学历史发展的必然;四是摄影的艺术意境、艺术思维、艺术形象等的逻辑关系的梳理。

摘要：为了探究消费者使用支付方式如何影响产品购买偏好及其脑神经机制,根据心理账户理论,采用基于事件相关电位(ERP)脑电实验的双因素组内设计分析,即2(产品类型:实用型产品和享乐型产品)×2(支付方式:现金支付和非现金支付)。实验任务需要被试在随机出现的4种不同的购买情景下做出购买选择,并同时记录其选择时的脑神经电生理活动。结果表明,在早期认知阶段,消费者面对不同类型产品刺激时,对享乐型产品较实用型产品自动分配更多注意力且引起较大波幅P2成分((5.809±0.811)μV vs (4.878±0.944)μV,P<0.05);在认知过程阶段,消费者面对不同的支付方式,易产生决策冲突,现金支付较非现金支付会引起较小波幅P3成分((3.267±0.907)μV vs (3.913±0.833)μV,P<0.05);在认知决策阶段,现金支付享乐型产品较实用型产品的支付疼痛与购物内疚产生更大波幅晚期正成分波(LPP)成分((3.825±0.843)μV vs (2.929±0.769)μV,P<0.05),同时非现金支付享乐型产品较实用型产品的支付快感与购物愉悦均诱发强烈情绪唤醒,产生更大波幅晚期正成分波(LPP)成分((3.375±0.887)μV vs (2.03±0.768)μV,P<0.05)。因此,当消费者采用现金支付时,更偏爱实用型产品;当消费者采用非现金支付时,更偏爱享乐型产品。消费过程中的脑神经电生理分析对消费者、商家和支付机构均具有重要意义。

摘要：分别讨论了完全信息情况下和不完全信息情况下基于时间策略的零担运输合作费用分配问题。针对完全信息情况下的费用分配,建立了相应的合作博弈模型,讨论了核心的非空性,并设计了属于核心中的费用分配方案。而对于不完全信息情况下的费用分配,利用机制设计理论设计了满足激励相容性、个体理性以及近似预算平衡性的费用分配机制。最后,通过仿真分析了合作带来的成本节约以及不完全信息情况下所提出的费用分配机制的效率。