摘要：文章以教育网站的开发为基础,介绍了基于ASP技术的教育网站的设计与实现过程,对网站的主要功能及实现技术做了详细的分析和阐述,为各类教育网站的设计提供了参考。

摘要：针对现有进化算法在进行逻辑电路设计时存在的进化缓慢和容易陷入局部解等问题,提出一种自适应免疫进化算法(adaptive immune evolutionary algorithm,AIEA)。该算法引入了免疫记忆机制和抗体差异调节算子,能够很好地保证个体的多样性,有利于跳出局部最优解;通过采用自适应交叉率和变异率,提高了算法的搜索能力和收敛速度。通过与多目标进化算法(MOEA)、简单免疫算法(SIA)的实验比较,证明了该自适应免疫进化算法的有效性。

摘要：探讨将通信技术、数据库技术及GIS技术相结合,初步构建风沙活动实时监测系统,旨在解决沙漠中实时数据采集的难题以及定量分析监测站点的风沙活动.基于B/S与C/S混合模式,采用面向对象的程序设计方法进行系统设计与实现.实现了从数据采集、数据管理与分析到信息发布的一套完整的监测体系.从理论设计和实际应用两方面来研究风沙活动实时监测系统,探讨了利用仪器实时监测风沙活动的可能性.

摘要：本文在软件工程和MVC设计模式思想的指导下，论述了基于CELTS标准的基础教育资源库的设计思想，并对基础教育资源库的主要功能及实现技术做了详细的分析和阐述。

摘要：为了解决在机载激光雷达(Lidar)系统中姿态测不准的难题,提出了采用分立传感器设计的方案,与传统的集成IMU(Inertial measurement unit)设计方案相比,分立设计的方案具有灵敏度高,精度高,噪声低,漂移小等优点;系统主要介绍了分立姿态系统设计方案和软件设计的思想并搭建了激光扫描的数据链路系统;根据各个传感器的特点,结合高阶卡尔曼滤波算法进行有效地数据融合,经实验验证,该系统能够得到高效率、高精度的激光点云数据;这些数据经过地面站上的校正、配准和三角化滤波算法之后能够得到满足工程应用的三维地形图。

摘要：在以小型无人直升机为载体的灾害检测系统中,机载的电子舱内已经放置了导航设备和飞行控制系统,而通常这些小型直升机体积较小而导致负重也小.因此就对机载设备提出了高精度、低功耗、微型化、低成本等多方面的苛刻要求.基于此要求以Blackfin531为核心处理器,设计了一种高性能、高集成度的嵌入式视觉检测图像处理平台,详细描述了该处理平台的硬件结构设计及实现方法.实验表明,该视觉处理平台可以满足灾害检测系统应用的要求.

摘要：无线局域网业务流特性分析是网络性能评价、规划、设计、管理和控制的基础。应用小波能量谱方法对真实的无线局域网聚集业务流的二阶尺度特性进行分析,实验结果表明大部分上行和下行的混合业务聚集流在小时间尺度上的二阶尺度指数接近0.5,这说明在这个时间尺度上网络业务流呈现弱相关性,而在大时间尺度(秒级以上)呈现明显自相似特性。通过小波能量谱分析也发现,和Poisson过程相比,无线局域网聚集业务流在各个时间尺度上都具有明显的突发性。研究结果为无线网络业务流的准确建模及网络流量控制和优化无线网络资源提供指导。

摘要：无线网络业务特性分析是网络性能评价、规划、设计、管理和控制的基础。分析了真实无线局域网业务流的基本统计特性,并应用单位根检验方法检验无线局域网中的聚集业务流的非平稳性。实验结果表明,不论是下行的还是上行的聚集流在不同显著水平上存在非平稳性;同时对这些聚集业务流的一阶差分序列进行检验,结果表明差分序列都是平稳的,这说明下行和上行的聚集业务流均是含有一个单位根的非平稳序列,这为无线网络业务流的进一步建模提供了指导。

摘要：根据笔者实验室新发现的鸭瘟病毒(DPV)dUTPase基因(GenBank登录号DQ486149)序列设计1对引物,PCR扩增后将产物亚克隆至pET32a(+)原核表达载体,获得表达质粒pET32a-DU。然后将其转化至***21(DE3)进行IPTG诱导表达。SDS-PAGE检测显示诱导表达蛋白约66.8 ku,与预期表达蛋白大小一致。薄层扫描分析表明重组蛋白占菌体总蛋白的36.2%,主要以包涵体的形式存在。重组蛋白纯化后制备兔抗血清,间接ELISA效价为1∶409 600。通过免疫荧光技术进行DPV dUTPase亚细胞定位检测,结果显示最早可在感染后4 h的胞质中检测到特异性荧光,12 h大量点状绿色荧光聚集于胞核;24 h后胞核内点状荧光减弱,而胞质点状荧光增强;48 h胞核和胞质荧光均显著减弱。本研究为DPV dUTPase基因功能和DPV致病机理的研究提供了重要数据。

摘要：针对无人直升机远距离遥控和通信以及抗干扰的要求,设计了一套新的数据链路系统;系统主要介绍结构组成以及各部分的功能,阐述了以无线数传和WIFI为基础的无人直升机无线数据链系统的设计思想和总体方案,论述了系统的硬件构成及软件的特点;该系统已初步实现并通过实验和验证,成功应用于某小型无人直升机;具体实验中,已实现5公里范围内的有效控制和2公里以内的数据下传;并且逐步转移至更大机型进行实验工作。