摘要：隧道工程施工期超前地质预报是防治隧道地质灾害的主要手段,但是单一的超前地质预报技术往往存在诸多弊端或效果不佳。依托新建沪昆高速铁路大独山隧道工程,结合隧址区现场地质调查资料,综合分析TST超前地质预报、TRT6000超前地质预报、红外探测、地质雷达超前地质预报成果,对大独山隧道施工过程中可能遇到的断层破碎带、高压富水带、岩溶裂隙发育状况等进行了综合地质超前预报,并结合实际开挖情况验证了综合地质超前预报技术的可行性和实用性。

摘要：探讨将通信技术、数据库技术及GIS技术相结合,初步构建风沙活动实时监测系统,旨在解决沙漠中实时数据采集的难题以及定量分析监测站点的风沙活动.基于B/S与C/S混合模式,采用面向对象的程序设计方法进行系统设计与实现.实现了从数据采集、数据管理与分析到信息发布的一套完整的监测体系.从理论设计和实际应用两方面来研究风沙活动实时监测系统,探讨了利用仪器实时监测风沙活动的可能性.

摘要：该文在软件工程和MVC设计模式思想的指导下,论述了基于CELTS标准的基础教育资源库的设计思想和实现过程。设计过程主要包括基础教育资源库的总体架构设计、元数据模型的确立、数据库设计和系统的功能设计。

摘要：自适应性网络环境将成为未来Internet的不可缺少的重要构成部分,基于生物网络中间件设计了自适应软件体系结构,然后设计了一种特殊的生物实体——调度生物实体,利用调度实体来指导生物实体的移动,以期获得生物网络的负载平衡。提出一种基于免疫遗传算法的调度算法,该算法以网络负载平衡为优化目标,使实体相对均衡地提供服务,达到合理利用生物网络资源,增强其自适应性的目的。最后,对网络服务使用进行仿真,实验结果证明了算法的有效性。

摘要：根据大型结构全尺度分布式高精度温度测量要求,组合应用布里渊时域分析(BOTDA)技术和光纤布拉格光栅(FBG)温度传感技术,设计了一种由BOTDA分析仪、FBG解调仪、共线传感探头和光开关组成的温度传感测试系统。实验测试证明,该系统具备大范围分布式温度测量与局部高精度温度测量功能,而且实现了BOTDA测温技术与FBG温度传感技术的有效互补,解决了测量范围和测量精度的矛盾问题,并且具有良好的温度重复性,达到了预期的设计要求。该共线测试技术方案在大规模结构温度监测中具有广阔的应用前景。

摘要：根据动物运动的不对称性,设计了一种新型的仿生轮腿式月球车,其移动机构由4个结构相同的轮腿、车体支架以及转向支架3部分构成。在建立仿生轮腿机构坐标变换模型基础上,对月球车移动机构进行了运动学分析,建立了各跨步杆端部的正向运动学模型。基于COSMOS Motion软件对该月球车进行了运动学仿真,给出了移动机构各关节相对于车体质心参考坐标系下的运动轨迹曲线,并对其越障过程进行了虚拟样机运动仿真。仿真表明:该月球车的车身起伏度较小,可以平滑地完成越障跨步动作。

摘要：针对无人直升机远距离遥控和通信以及抗干扰的要求,设计了一套新的数据链路系统;系统主要介绍结构组成以及各部分的功能,阐述了以无线数传和WIFI为基础的无人直升机无线数据链系统的设计思想和总体方案,论述了系统的硬件构成及软件的特点;该系统已初步实现并通过实验和验证,成功应用于某小型无人直升机;具体实验中,已实现5公里范围内的有效控制和2公里以内的数据下传;并且逐步转移至更大机型进行实验工作。

摘要：文章以教育网站的开发为基础,介绍了基于ASP技术的教育网站的设计与实现过程,对网站的主要功能及实现技术做了详细的分析和阐述,为各类教育网站的设计提供了参考。

摘要：本文在软件工程和MVC设计模式思想的指导下，论述了基于CELTS标准的基础教育资源库的设计思想，并对基础教育资源库的主要功能及实现技术做了详细的分析和阐述。

摘要：在以小型无人直升机为载体的灾害检测系统中,机载的电子舱内已经放置了导航设备和飞行控制系统,而通常这些小型直升机体积较小而导致负重也小.因此就对机载设备提出了高精度、低功耗、微型化、低成本等多方面的苛刻要求.基于此要求以Blackfin531为核心处理器,设计了一种高性能、高集成度的嵌入式视觉检测图像处理平台,详细描述了该处理平台的硬件结构设计及实现方法.实验表明,该视觉处理平台可以满足灾害检测系统应用的要求.