摘要：低功耗设计是当前ASIC研究的热点。本文提出了一种简单的功耗估算模型 ,针对流水线结构设计了一种工作标志控制单相和双相时钟的机制 ,消除无效操作以降低ASIC的功耗 。

摘要：本文提出了一种简洁有效的、针对ASIC中记忆部件的易测试性设计技术 ,可消除部分不可测故障 ,提高故障覆盖率。

摘要：依据流体力学的粘性阻力理论,以运动的转子构件———圆柱体为主体,利用矢量分析方法,导出了圆柱体在流体中横向振动时受到的流体阻力解析表达式.分析结果表明圆柱体在流体中横向振动时受到的阻力包括惯性项和阻尼项两部分,其动特性系数不仅与流体性质及圆柱体的结构尺寸有关,而且还与圆柱体的振动角速度有关.同时发现,惯性项中除了包括圆柱体在理想流体中横向振动时受到的惯性阻力外还增加了与粘性有关的部分;而阻尼项则由与粘性有关的两部分组成,其中一部分与流体密度有关,而另一部分与流体密度无关.导出的公式可用于转子系统的流固耦合动力学有限元建模,同时对流体机械及潜液机械构件的动力学设计具有一定指导意义.

摘要：简要分析了C／S模式和B／S模式的系统结构原理和优缺点,在此基础上提出C／S和B／S的混合模式,利用Delphi中的Midas和IntraWeb技术,结合MATLAB工具的强大功能,设计开发出大坝安全监控的混合模式多层信息系统,使不同类型的客户能够在相应的权限范围内方便快捷地使用大坝安全监测系统,从而保障了系统的安全性和稳定性。

摘要：针对多体相互作用体系的非连续变形分析问题和接触问题,采用 Mohr-Coulomb 屈服准则和关联流动法则以及接触界面上的非线性应力分布模式,考虑接触界面特性提出了非线性接触力元模型,以结点位移和界面相互接触应力同时作为独立未知变量,建立了离散系统的总体控制方程。进而,通过数值求解能够直接确定变形体内的应力与变形、界面上的接触应力与离散体的位移与运动。将这种以接触力元为基础的多体系统分析方法具体应用于基础与地基相互作用分析,通过数值计算与分析探讨了地基与基础的相对刚度、荷载大小及其偏心距、地基与基础间界面力学参数对接触界面的应力分布和地基变形的影响,所得结果为工程中考虑基础与地基相互作用影响的设计与分析提供了参考依据。

摘要：确定竖向荷载(V)、水平荷载(H)和力矩(M)共同作用下建筑物地基的破坏模式及在荷载空间(H,V,M)中的破坏包络面是地基设计中的关键问题。为提高Swipe试验方法计算精度,提出了改进方案,进而利用有限元方法分析了复合加载模式作用下均质粘性土地基上条形基础的破坏包络面。计算表明,基于改进Swipe试验方法的数值模拟结果明显好于常规Swipe试验方法。针对海洋工程中实际复合加载模式的特点,探讨了竖向荷载分量V对地基破坏模式和H-M荷载平面上的破坏包络线的影响,结果表明竖向荷载分量显著地改变了地基的破坏模式及包络线的形状。

摘要：结合黄河堤防工程,采用盲数和未确知有理数的形式表达处理堤防安全评价指标的取值,经过系统地计算,并与常规赋值方法的计算结果作比较,证明其结果是合理可行的。

摘要：利用INSTRON(英斯特朗)9250仪器化落锤实验机和虚拟仪器(由PXI硬件平台和LabVIEW软件平台组成)两种数据采集和分析系统对微加速度计进行性能测试。应用基于正态总体分布均值差的检验(t检验)方法对数据进行分析,提出改进的方法。并认为在显著性水平α之下,两者没有明显差别,且样本方差之间的差别也大为减少。证明了加速度传感器、虚拟仪器平台落锤实验机的性能符合相关技术要求。

摘要：简要介绍了大坝安全监控系统中优良报表的重要性,阐述了静态报表和动态报表的差别和各自特点、优越性,结合客户／服务器(C／S)型大坝安全监控系统的特点,重点研究了动态报表的结构及其制作过程,最后阐述了动态报表的开发方法。

摘要：在船舶不沉性理论的基础上,叙述了船体计算坐标系和浮态参数的选取、角坐标变换、破损 船舶浮态计算的数学模型和水线下船体要素的定义. 在倾斜水线与船体表面求交点时,采用 坐标转换方法,并应用Green公式计算船体水线下和淹水舱的有效要素；简化了计算方法,提高 了利用Newton迭代法求解浮态平衡方程的收敛性和精确性,同时也方便了计算机软件的编程. 通过对实船的设计结果分析,证明了该方法的先进性和工程实用性.