摘要：针对土工三轴实验仪实验精度不高,实验功能单一的特点,设计了一个土工三轴实验仪控制器系统。该控制器基于MSP430F149设计,控制实验仪完成高精度多功能实验,极大地挖掘了实验仪器的价值。该控制器作为土工三轴实验仪的核心控制部分,软件采用流程模块化设计,在不改变实验仪装置结构配件的前提下,由上位机根据实验流程灵活组态,实现多种实验。在控制方面,采用PID控制算法,通过高精度伺服电机配合MSP430F149实现高精度控制。现场运行效果表明,控制器系统架构合理、控制性能好、可靠性高、稳定性强,能够实现实验的多功能化及高精度控制需求。

摘要：采用聚砜中空纤维膜组件脱除某制冷剂厂1，1-二氟乙烷（HFC-152a）中的水蒸气，实验考察了HFC-152a和水蒸气在膜中的传质分离效果，研究了管程压力和管程气体流速对脱水效果的影响。聚砜中空纤维膜组件在较低操作压力下，可使HFC-152a气体中的含水质量分数由（700～900）×10^-6降低至（200～300）×10^-6。对工厂现有脱水流程进行了优化设计，降低了能耗，从而可以取得良好的经济效益。

摘要：采用固相反应合成工艺在纳米ZrO_2颗粒(ZrO_(2p))上进行BN包覆处理,通过SEM,TEM,DSC等手段对颗粒包覆情况及其作用效果进行研究。表明以H_3BO_3,CO(NH_2)_2为原料,二者摩尔比为1∶3、按BN与ZrO_2的体积比为3∶1设计,于750℃下氮化处理,可在ZrO_2纳米颗粒上成功包覆厚度约10～50 nm的非晶BN纳米层。复合粉体的热分析和热压烧结制备的ZrO_(2p)/BN-SiO_2复合陶瓷材料组织观察证实,该涂层可有效阻止ZrO_2与SiO_2之间发生反应。

摘要：飞翼布局飞机取消了常规布局飞机采用的安定面和操纵面,由此引起其可控性设计的诸多新问题。以某小展弦比飞翼布局作战飞机为例,利用风洞试验结果研究了几种典型新型操纵面的操纵新机理及不同飞行条件下的操纵效能等。基于可控性设计的要求,估算了该飞翼构型作战使用所需的三轴最大控制力矩系数。通过引进舵容量的概念提出了新型操纵面的参数化设计方法,最后对这一新布局方案进行了可控性评估,为飞翼布局飞机概念设计阶段的新型操纵面布置和设计提供了一种实用的方法。

摘要：复杂性是科学技术面临的挑战之一,研究系统复杂性有着重要意义。综述系统复杂性基本语义研究背景,分析国内外历史上对复杂性的界定及不同定义;针对复杂性的分类,以本体论和认识论分类为基本框架,吸纳最新的复杂性分类定义成果,重新对复杂性进行归类。在此基础上,对复杂性的度量指标进行分类阐述,对相应的数学工具进行归类说明。设计案例说明了复杂性概念分类及度量的有效性。

摘要：射频识别(RFID)技术应用在物流管理领域日益受到关注,但是,相对较慢的硬件开发速度已成为该技术进一步发展的制约因素。因此本文采用虚拟仪器和数字信号处理技术,结合ISO/IEC 18000-3Mode1协议规范,系统研究了一种用软件代替硬件,实现高频射频识别读写器基本功能的方法。测试结果表明,本系统在带宽、功率、调制精度等性能参数方面达到了设计目标,实现了调制/解调、滤波、编码/解码、循环冗余校验、逻辑控制等射频识别读写器的基本功能。

摘要：设计了应用于直接驱动作动器(direct drive actuator,DDA)的电气/机械混合四余度无刷直流力矩电动机控制系统。为了解决DDA系统存在的小角度响应和系统稳定性这2个关键问题,在位置环加电流环的双闭环结构中引入了基于转速调节的电流限幅,位置环采用了适应小偏差输入的变结构PID控制算法。通过基于转速调节的电流限幅有效的提高了系统的稳定性,位置环采用的变结构PID控制算法保证了小角度响应的精度。同时,采用该控制方法后,系统具有较高的频响特性,在运行过程中能够实现余度平稳切换。DDA平台的实验结果充分验证了所设计的电气/机械混合四余度无刷直流力矩电动机控制系统的有效性。

摘要：平流层飞艇具有极高的实用价值,是国内外临近空间开发的研究热点。和中低空常规飞艇相比,由于单位体积所提供的浮力大大降低,使得平流层飞艇设计时存在艇体体积、阻力和重量之间的循环关系,飞艇结构轻量化成为平流层飞艇研发的首要课题,受到了各国研究机构的高度重视。本文对目前实现平流层飞艇结构轻量化的主要方法和技术进行了整理,给出了利用这些方法实现结构轻量化的平流层飞艇研究进展,比较了这些方法的优势和不足,并对新型的平流层展开飞艇技术进行了分析。分析结果认为改进蒙皮材料性能、改变飞艇的结构形式和利用新型的空中展开飞艇将是平流层飞艇实现结构轻量化的主要手段,新型空中展开飞艇能够有效地实现结构轻量化,具备较好的发展潜力。

摘要：根据引射器的一维设计理论可知,二次流在进入混合室之前进行预冷降温可以提高引射效率,增大引射系数,但引入预冷器会同时引起流动损失,故需要对引射系统进行性能评估。针对设有预冷器的引射系统,应用一维理论分析预冷对系统性能的影响,重点分析预冷增强效果与流阻减弱效果对引射效率的作用。研究发现:预冷器对引射系统同时带来冷却增强作用和流阻减弱作用,横截面积和换热面积是主要影响因素。预冷器存在临界横截面积,横截面积大于临界值时,换热面积越大,引射性能越高;反之,换热面积越大,引射性能越低。等压混合引射方案比等截面混合引射方案性能高,前者引射系数比后者大60%;预冷却能够有效提高引射性能,尤其是等截面混合引射方案,性能提高可达35.5%。

摘要：为了解决传统奥氏体不锈钢耐磨性较差的问题,本文设计了一种新型的Fe-Mn-Si-Cr-Ni-C奥氏体不锈钢,并研究了其耐磨性能和耐腐蚀性能.研究表明:Fe-Mn-Si-Cr-Ni-C奥氏体不锈钢在干摩擦和油润滑条件下均具有比1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢更好的耐磨性,在NaCl中耐蚀性不如1Cr18Ni9Ti不锈钢,但在NaOH中优于1Cr18Ni9Ti不锈钢.Fe-Mn-Si-Cr-Ni-C奥氏体不锈钢应力作用下发生的应力诱发γ→ε马氏体相变是其具有较高耐磨性的原因.