摘要：作为一种潜在、可利用的天然植物纤维,棉秸秆纤维应用于沥青路面中具有一定的现实意义。在了解棉秸秆纤维基本技术性能的基础上,进行掺棉秸秆纤维的AC-13和SMA-13沥青混合料配合比设计,通过高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验研究其混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性,并与木质素纤维沥青混合料进行对比。结果表明:棉秸秆纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性及低温抗裂性,与未掺纤维混合料相比,动稳定度约提高30%,低温破坏应变约提高20%,水稳定性有所提高;棉秸秆纤维沥青混合料与木质素纤维沥青混合料基本路用性能接近,最佳沥青用量略低于木质素纤维沥青混合料。研究结论可为棉秸秆纤维在沥青路面中的应用提供参考。

摘要：为提高农田作业效率和精度,加快兵团精细农业的发展速度,开发了拖拉机导航系统的转向节点和主控制节点。针对农业车辆串行通信网络的ISO11783标准,分析了CAN信息帧中仲裁场各个位的定义。基于ISO11783标准设计了导航系统CAN通信协议,分别使用VC软件和IAR软件开发了主控节点和转向节点的通信程序。系统通讯联机测试结果表明:该通讯程序能够满足其基本功能要求,工作稳定可靠达到了预期效果。

摘要：秸杆是我国一项潜力巨大的生物质资源,研究其价值并进行利用对于可持续发展意义重大。论文通过机械方法将棉花秸杆制备成沥青路面增强用秸秆纤维,并研究了其路用性能。研究结果发现,秸秆的浸泡程度及含水量对纤维的制备效果有重要影响。制备秸秆纤维时,预先将秸杆碾压,并适当提高浸泡温度,延长浸泡时间,均有利于纤维制备。但随着温度的升高及保温时间的延长,秸杆纤维的颜色变深,加热后碾压破碎率上升,其纤维沥青胶浆的延度降低。因此,纤维沥青混合料拌和与施工中,应适当缩短加热拌合及施工时间,以减少沥青与纤维的热氧老化及碳化。

摘要：针对目前国内旱地移栽机存在取苗效率和自动化程度低等问题,设计了一种"8形"凸轮整排取苗机械手,并进行了运动学分析。同时,通过建立数学模型,推导出机械手各个关节速度与加速度方程,以"8形"凸轮整排取苗机械手的设计结构为出发点,建立取苗机械手的样机模型,使用Mat Lab和ADAMS求解苗针位移方程进行对比,并在ADAMS下进行了仿真,验证了数学模型的正确性,且对数学模型进行了优化。

摘要：以麦秸秆纤维和PVA(聚乙烯醇)为水泥砂浆的改性剂,研究了其对混凝土韧性的影响。结果表明,掺加麦秸秆纤维及PVA可以提高水泥混凝土的韧性。在单掺2.5%纤维或单掺0.38%PVA的情况下,水泥砂浆的压/折强度比分别较基准试件降低13.6%和11.9%。在复掺的情况下,麦秸杆纤维最佳用量为水泥量的1.5%,PVA最佳用量为纤维量的12.5%,此时,其压/折比的期望值为4.5,较普通水泥砂浆的降低23.7%。麦秸杆纤维和PVA共混掺入法较预涂掺入法好。掺加PVA使麦秸杆纤维与水泥混凝土之间的黏结力增强,有利于纤维对混凝土的增强增韧作用的发挥。

摘要：为降低驾驶员对作业路径的思考与选择,保证精确的作业行距及作业方向,实现拖拉机按照指定路径进行自动行驶,采用C#作为开发语言,使用Visual Studio 2008和ArcGIS Engine9.3作为开发工具,利用已经搭建好的拖拉机自动行驶平台以及RTK技术,开发一套拖拉机路径规划系统;并对常用农田作业方法进行了研究,使用该系统进行播种作业,结果显示套行法进行播种作业是最优路径行驶方案。

摘要：在新疆生态条件下,选用不同叶形杂交棉品种,分析比较不同品种棉铃直径、长度、体积、重量以及纤维品质的变化。结果表明,铃龄20d之前品种间棉铃最大直径、长度、体积及棉铃干重无明显差异;铃龄20d以后,棉铃最大直径、长度、体积及干重迅速增加,品种间均表现为石杂2号>新陆早43号>新陆早33号。对产量及纤维品质的分析表明,新陆早43号和石杂2号单株结铃数、铃重及产量均高于新陆早33号,但棉纤维平均长度、马克隆值和断裂比强度等纤维指标均低于新陆早33号。

摘要：早熟高产棉花新品种新陆早60号（原代号金垦1042）是新疆农垦科学院棉花研究所以9843选系做母本，以316选系做父本，通过南繁加代，经过多年的定向选择培育而成。2010—2012年先后参加新疆维吾尔自治区棉花新品种预备试验、区域试验、生产试验（早熟组），通过区域试验和多点示范，综合表现早熟、丰产、吐絮集中畅快、纤维品质优良、抗逆性较好，且适合机械化采收。2013年6月通过新疆棉花品种审定委员会审定并命名，审定编号为新审棉2013年38号。