摘要：目的评价产科“潜在危重症”评分法在妊娠晚期病情评价和母婴预后预测中的适用性和可行性。方法针对产科孕妇的病情特点设计产科“潜在危重症”评分法，对3269例住院分娩孕妇进行评分，并追踪母婴的预后。结果危重病例组（137例）产科“潜在危重症”评分的平均秩次较普通妊娠组（3132例）显著增高（2969．390比1576．630，Z=-18．052，P〈0．01），说明对病情评估有鉴别能力；其受试者工作特征曲线下面积（AUC）为0．926，最佳截断点为3分，敏感度为73．72％，特异度为92．21％。胎儿窘迫组（507例）产科“潜在危重症”评分平均秩次与正常胎儿组（2726例）比较差异无统计学意义（1572．920比1646．400，Z=-1．498，P〉0．05），说明该评分法对胎儿宫内窘迫无鉴别能力。结论产科“潜在危重症”评分法快捷、方便，对妊娠晚期的病情评价具有较好的鉴别能力，适合当今产科领域运用。

摘要：研究了栀子萃取的最佳工艺条件及其挥发油中的化学成分。以L9(34)正交设计对超临界萃取条件进行优化,GC-MS联用技术对挥发性成分进行定性及半定量分析。结果显示:55℃,35MPa,120 min的萃取条件下挥发性成分的收率最高,超临界萃取产物的主要成分为亚油酸,棕榈酸,反,反-2,4-癸二烯醛,而传统水蒸汽蒸馏工艺下主要成分为反,反-2,4-癸二烯醛。与水蒸汽蒸馏工艺相比较,超临界流体萃取工艺具有萃取率高,生产周期短的优点。

摘要：以一个在建深基坑工程为背景,通过普通地连墙与监测数据进行对比,总结了嵌岩地下连续墙的变形特性,发现嵌岩对地连墙的变形控制有一定的帮助;通过理论计算分析了插入深度和墙厚对地连墙体变形的影响,发现适当的插入深度可以保证地连墙的整体稳定性和控制其变形,但达到一定深度后再进一步增加插入深度并不能有效地减小变形;增大墙厚可以减小地连墙变形,但同时也会增加墙体内力。理论计算和监测数据分析表明,现在的地连墙设计方法并不十分适合嵌岩地连墙,基坑底部岩体对地下连续墙有很强的约束作用,在设计中有效利用可以对墙体和支撑系统进行优化。

摘要：目的探讨班杜拉社会学习理论对慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者呼吸训练依从性的影响,提供开展呼吸训练护理的依据。方法采用住院监测的方法,对106例COPD患者进行随机分组,其中,对实验组应用班杜拉学习理论设计的健康教育程序;对照组执行常规宣教护理,然后依照自制的呼吸训练依从性评定标准进行评定。结果实验组呼吸训练依从性明显高于对照组(P<0.01)。结论采用班杜拉社会学习理论的健康教育程序,对提高COPD患者呼吸训练依从性效果显著。

摘要：无锡地区土层大部为软土,土体流变性较强,在深基坑工程施工过程中土压力及围护结构变形受时间、空间影响显著;基于室内不同应力路径粉质黏土流变试验结果,得出无锡地区粉质黏土的流变特性符合Kelvin三参数流变模型;以Kelvin模型为基础提出考虑软土流变特性的水平向基床系数的三参数修正模型;通过实测地连墙位移值反演水平向基床系数,反演分析表明水平向基床系数随施工工期的增加而变小,随土层埋深的增加而变大,最终趋于稳定值;并根据反演的水平向基床系数,确定三参数修正模型各参数的取值范围,进而得到无锡地区粉质黏土考虑流变特性的水平向基床系数修正公式,为深基坑的设计计算分析提供指导。

摘要：车辆定位跟踪和视频监控管理平台是经过对政府机构的组织架构以及工作流程进行深入调研后设计的一套科学化的系统,平台具有车辆具备任务管理、信息管理、实时监控、智能报警等功能。平台能够实时监控公车的行踪去向,抑制公车私用及公车使用费的虚报冒领等问题,为政府机构提供科学的、信息化的、高效率的系统服务。

摘要：针对运输方面较为薄弱的冷链物流监测环节,利用无线传感器网络,设计了一种冷链物流监测系统。该方法能够通过温湿度传感器和GPS,来对冷链物流系统运输环境的温湿度进行实时监测,并对运输路线进行实时跟踪,以掌握冷链运输关键的温湿度和运营车辆信息,确保冷链运输的持续性和高效性,加强食品安全保障力度。

摘要：本文描述了通用异步收发机UART(Universal Asynchronous Receive Transmitter)核的一种优化设计实现的设计流程。通过采用划分功能模块使结构直观清晰并且简化了设计流程。该UART核采用VerilogHDL语言描述其功能,对RTL级实现优化,解决了多时钟、亚稳态和毛刺等问题。用SYNOPSYS软件仿真、验证和综合、优化生成的IP(Intellectual Property)核可以很方便地嵌入到ASIC/SoC设计中。

摘要：针对挖掘机混流装配的特点和企业信息化建设的需求,结合某企业实际,以实用性为指导,充分利用企业已有的软件、硬件资源,应用面向对象的开发工具,研发了挖掘机混流装配车间工艺发布和质量自检系统。在分析挖掘机装配特点以及装配过程中存在问题的基础上,采用RFID技术实现了装配过程数据的自动采集,加强了对装配过程的控制,设计并成功开发了工艺发布以及质量自检系统的硬件架构和软件模块。最后,将研究成果应用于某大型挖掘机生产企业的混流装配线,取得了良好的应用效果。

摘要：通过在长江三角洲地区主要道路上选取对省际和区域内交通有代表性的段落进行车型组成及施荷参数的调查以分析超载超限运输以及与路面相关的各种主要特征,提出了路面设计应适应这些特征变化的调整方案。考虑道路超载的实际情况,利用有限元软件对软土地区沥青路面的路面结构进行了建模计算。通过建立二自由度汽车动力学模型分析了车辆在路面不平度作用下对路面的动载荷变化情况。介绍了地质雷达在软土地区沥青路面道路病害检测中的应用并给出了一些典型的波谱图片。通过对长江三角洲地区道路及市区道路早期破坏现象的分析,探讨了车辆超载对路面设计的影响并导出了适用于重载交通的相关设计参数。