摘要：混合结构由于其建筑及功能上的种种优点,在现代建筑中得到广泛应用。对这类结构进行分析时,主要有两个问题:一是在考虑不同材料的情况下,结构的整体阻尼比如何计算;二是在整体阻尼比的计算结果下,如何针对小阻尼材料进行修正。以高楼顶加钢塔的这一混合结构形式为例,建立一种非比例阻尼矩阵的构造方法,计算结果表明该构造方法得到的振型阻尼比可以较好的反映对主体结构和顶部钢塔影响最大的4阶振型的耗能特点。此外,基于反应谱法推导了顶部钢塔在整体阻尼比(第一阶主振型的阻尼比)计算下的误差,在此基础上,给出了相应的修正公式,最后采用上述方法分析了洛阳某高层顶部钢塔的地震响应。

摘要：在研究某体育场的动力特性的基础上,针对大跨度走廊在不同工况的人行荷载激励下的竖向振动,采用了在走廊上布置多组不同参数MTMD的减振方法,其中MTMD的频率需要根据结构的竖向自振频率和人行荷载的激励频率来确定。模态分析结果表明,该结构有明显的竖向振型,且该竖向振型的频率与人行荷载快走工况下的频率非常接近,走廊在该频率的荷载激励下产生共振。按本文方法在走廊的合适部位设置TMD后,共振激励下的加速度响应减小50%以上,满足人体舒适度要求,并且,其他频率荷载激励下的加速度响应也有一定程度的减小。工程中,采用TMD减振技术是一种经济、实用的方法,对结构起到了良好的控制作用。由于TMD对结构自身频率非常敏感,在实际应用前应对实际结构进行动力特性测试,以保证减振效果。

摘要：针对基于性能的抗震设计方法,指出了目前基于力分布模式的静力弹塑性分析方法中存在的问题,通过对结构进行不同地震等级的弹塑性时程分析,得出了稳定分布的侧向位移加载方式。采用基于位移加载模式的静力弹塑性分析方法评估结构弹塑性抗震性能,克服了基于水平力加载模式方法的不足。研究表明,结构进入弹塑性后,楼层水平位移的分布相对楼层水平力稳定,并且基于位移加载模式的推覆分析较基于水平力加载模式的推覆分析更接近于弹塑性时程分析结果。同时,基于位移模式的静力弹塑性分析方法也便于确定结构的层间位移。

摘要：针对大跨高空连廊的振动舒适度问题,建立了某高空连廊的整体有限元模型,采用Ritz向量法对结构进行了模态分析,研究了大跨连廊的振动特性。模态分析表明该连廊的第一阶振型即为竖向振型,且该竖向振型的频率与人快走的频率非常接近,因此在大量人群荷载激励下容易产生较大振动,引起舒适度问题。本文采用两种不同的人群荷载模拟模型,针对连廊在不同人群密度、不同行走频率的人群荷载激励下的竖向振动通过布置TMD进行竖向振动控制。按本文方法在连廊的合适部位设置TMD后,所有工况下加速度平均减振率达31%,加速度峰值均满足人体舒适度要求。在本工程中,采用TMD减振技术是一种经济、实用的方法,对结构起到了良好的振动控制作用。

摘要：研究目的在于制定既有居住类建筑改造的评价及导控模式,对消费者和建筑师予以引导。通过选择评价平台,筛选评价指标,建立了评价指标体系,用层次分析法确定指标的权重,得到了改造的绿色性能综合指数。消费者可以在此基础上进一步计算出改造的性价比,来对比不同类型的建筑改造之间的结果。建筑师可以将之作为评价建筑改造的性能、是否需要进行设计调整、运用何种技术改进策略的重要依据。

摘要：古代地图是我们阅读和研究古代城市的窗口。本文对古代"制图六体"进行了初步探讨,提出建立城市图学研究的必要性。所谓城市图学是一种研究图与空间之间对位关系的学问,就是通过对古代地图的研读和转译,建立起一套历史城市空间分析和规划设计的方法。文章强调"制图六体"是古代图学研究的基础,而地图转译则是开展这一研究的不二法门。