摘要：设计了一种以重力势能驱动的具有方向控制功能的涡卷弹簧储能自行小车。该自行小车在前行过程中能自动避开赛道上设置的障碍物,无须采用其他形式的动力源。从概念设计、详细设计等方面完成了小车的设计,该小车由转向系统、储能系统和传动系统等子系统组成,其中储能系统用以储存重物的部分势能而后再进行能量的释放,使得小车运行距离更远。该小车的设计为无碳小车的研究提供了指导意义。

摘要：工程装备往往因设计需要存在缺口形状,且承受复杂载荷导致其疲劳寿命难以预测。因此,疲劳寿命计算方法尤为重要。目前,临界平面模型对缺口试件的多轴疲劳寿命预测过于保守,精度不高。通过定义一种新的相对损伤参量梯度,提出了一种临界平面模型-临界距离法耦合的多轴疲劳寿命预测方法。通过以试验和相对损伤参量梯度两种方法标定材料的临界距离长度,辅以临界距离点法、线法两种方法建立相应的计算模型。结果表明:基于试验的SW\SWT模型-点法、线法耦合的多轴疲劳寿命预测精度分别在±2、±2.5、±4、±3.5倍误差带内,基于相对损伤参量梯度的SW模型-点法、线法耦合的多轴疲劳寿命预测精度都在-2倍误差带内,预测精度有明显的提升,并有较好的工程实践意义。

摘要：转向架转向机为铁路机务段重要的维修设备。针对某转向架转向机在大尺寸重载情况下存在结构关系复杂等问题,设计一种新型的重载转向机,并对其关键零部件进行有限元分析。在满足结构强度要求的同时在一定程度上较好地解决了上述问题。

摘要：生产过程是制造企业资源消耗和环境影响的关键环节。基于绿色制造的哲理,探讨了制造企业生产过程决策指标体系构建的原则,建立了综合考虑生产率、质量、成本三个经济效益目标和环境影响、职业健康与安全危害两个社会目标以及资源消耗这一社会经济目标的决策指标体系框架,阐述了其相互关系,并对环境影响和资源消耗这两个指标进行了具体分析。最后通过案例,对绿色制造企业生产过程决策指标体系构建原则及其框架进行了应用。

摘要：在概念设计阶段,产品设计主要是依赖于设计者的工程知识及隐含于数据库中的相关知识。为了更好地使用已经存在的数据并减少对设计者经验的依赖性,采用基于粗糙集的知识发现方法及模糊C聚类算法从数据库中抽取规则,降低专家系统知识库的复杂度,缩短产品开发周期。以实例验证了该方法的有效性。

摘要：提出了改进的尺度函数和小波函数都具有消失矩的coiflet小波系滤波器设计算法,按照Daubechies给出的一个构造算法,得到了第1滤波器的系数,但第2至第5滤波器的系数不能重复出来.通过对Daubechies的coiflet小波系构造和设计过程的分析,发现其算法上的缺陷主要在于一个约束条件中缺少了一些系数项,这些项对第2至第5滤波器的系数是重要的,对第1滤波器系数的影响则为0.在此基础上,建立了正确的求解方程,并从理论分析和数值计算方面证明了其正确性.

摘要：针对二甲醚燃料低粘性、高蒸汽压以及容易与空气形成混合气的特性,开发了电控低压燃油喷射系统,进行了系统的总体设计、电子控制单元(ECU)的软硬件开发和在油泵台架上的试验。电控系统软件采用实时模块化编程,具有编程灵活,移植性和扩展性好的特点。试验结果表明,在新开发系统的驱动下,喷油器启合及时,喷射有力,雾化效果好;所开发的软件能实现信号采集、发动机各工况控制,满足了发动机正常运行、反馈控制及信号采集的实时性要求。

摘要：介绍了MSP430F147单片机的低功耗模式,并采用MSP430F147 设计了一种低功耗的智能流量计;简要地叙述了流量计的功能,硬件设计与软件设计。

摘要：为设计一种能最大限度地滤除沙砾而不影响抽油效率的过滤器,研究含沙稠油最佳滤孔半径。基于油膜凹度测定实验,确定油液团破裂角,依据实验数据建立稠油过滤器数学模型,通过模型计算,找出在一定压力和黏度下稠油可穿越的最小滤孔半径。

摘要：介绍微型扑翼飞行器虚拟设计与仿真系统的总体结构和各功能模块的实现。根据拟合的仿生公式进行微扑翼飞行器的仿生学初步设计,进而建立了飞行器的三维结构模型,并根据飞行器的结构与扑翼运动规律进行了运动仿真。由飞行器的几种典型任务确定飞行模式,在建立飞行器动力学模型的基础上进行飞行姿态控制。采用随机分形技术生成具有真实感的地形,由此讨论了飞行器虚拟飞行过程中的静态与动态模拟方法。