摘要：对引进型６００ＭＷ机组四角切向燃烧锅炉进行冷态模化试验，系统地研究了上部炉膛折焰角结构和炉膛高度对水平烟道内气流速度不均匀性的影响．通过对原炉膛结构进行改进，提出了新的折焰角结构和炉膛高度，明显减小了水平烟道内气流速度场的不均匀性，为解决大容量四角切向燃烧锅炉水平烟道烟气偏差提供了有价值的试验数据，并为锅炉设计和改造提供了参考依据．

摘要：以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子,并进一步拓展出分层基因模型及相应的协同进化算法,建立了参数协调机制.结果表明,利用该模型和方法可在设计空间中获得优选方案的种群,从而为设计决策提供依据,相关研究结果在内燃机活塞子系统以及内燃机整体设计的设计决策中得到了成功应用.

摘要：介绍了气门 -气门座摩擦副的工作状况和失效形式 ,提出了气门 -气门座摩擦学设计的方法 ;计算了配气机构工作时气门的动力学状态、气门头部的应力分布和气门头部的轴向变形 ,指出了提高气门

摘要：本文着重阐述了 DM—1型动态模拟加载测功器的工作原理、设计方法,并通过数学模型分析了系统的动态性能。

摘要：采用人工神经网络分别对奥氏体钢的相变临界点ＭＳ、ＭεＳ，力学性能和化学成分间的关系建立了非线性网络模型，并通过试验数据验证了这些模型的正确性。此方法不同于以线性回归为基础来推导得到经验公式。它具有容错性好，通用性强等优点。神经网络的应用为材料的设计与应用提供了一种较为可靠的新途径。

摘要：特征编辑已成为特征造型系统中提高造型能力和造型效率的关键，为此文中提出重用ＣＳＧ和ＦＤＴ的特征线性修改算法， 且与模型构造的历程顺序无关．同时在特征编辑中满足面特征、体特征设计的前提假设条件下，提出特征非线性修改算法，最大限度地减少了模型重构过程所需布尔运算的操作步骤，因而解决了随着模型复杂程度提高，修改所花费的时间越多的问题．并给出了特征线性修改与非线性修改有机结合的算法。

摘要：本文给出基于极径法球径测量的加权最小二乘估计模型 ,并依据该模型进行球面上测量采样点布局的优化设计。最后 。

摘要：以某大型水泵—水轮机组为实例，讨论了机组轴系的动力特性——弯曲振动和扭转振动特性。要计算得到轴系的动力特性，关键在于正确建模，再通过试验或真机现场实测，获得必需的数据和资料，然后用转子动力学方法求得。讨论了建模的策略，分析了影响轴系动力特性的各种主要因素，如轴承油膜和支承结构的刚度、回转效应、水的参振质量以及各种水动力、机械力和电磁力。透彻地掌握轴系的动力特性是机组设计的主要内容之一。

摘要：通过对摩擦学系统条件转化的研究和转化实例的分析，提出了解决摩擦学系统结构寻优问题的新思路和模型。经摩擦学验证试验得出结论：利用人工智能技术可以基本实现摩擦学系统结构条件下的摩擦学特性转化，对转化结果求最小值，可得该摩擦学系统条件的最优解。摩擦学设计用户和专业摩擦学研究人员可以由此优化方法完成对摩擦学试验研究方案的优化和摩擦学设计参数的正确选择。

摘要：通过研究以动力激励下结构响应的位移为目标或约束的结构动力学优化设计,利用解析的方法推导出动力位移响应灵敏度计算公式,并成功地移植到有限元程序中。程序在计算包括杆、梁、板、二维、三维单元在内的所有算例时,动力位移响应的灵敏度精度均可达到97%,并且迭代次数少,求解效率高。