摘要：为了减少南门关沟泥石流对省道434线的影响。研究了省道434线大木杆沟至养蜂场(K56+240~K65+500)段的地质灾害发育特征及跨越方案。以南门关沟泥石流为研究对象,在分析泥石流形成条件的基础上,计算泥石流特征参数。研究结论是研究区域地质灾害极为发育,泥石流灾害尤为突出。得出了较为合理的泥石流特征参数,提出了路线采用1~100 m钢管混凝土系杆拱桥跨越南门关沟泥石流,也给出了减少泥石流灾害影响的措施和建议:桥梁设计尽快采用大跨度、无桥墩的方案,应注意整体生态环境的保护,定期对桥梁检测,对泥石流沟淤积物质定期清除。研究成果有助于减少南门关沟泥石流对省道434线的影响。

摘要：休闲农业是推进乡村产业振兴和农文旅融合的重要产业和关键业态。县域是政策制度设计与空间落地实施的重要行政单元,更是消费者休闲农业体验的重要目的地。因此,从县域尺度开展休闲农业体验产品规划是促进休闲农业转型升级的关键路径。本研究引入昂谱(RMP)理论和体验经济理论,基于改进的E-RMP分析框架,构建了县域休闲农业体验产品规划技术流程,并以全国休闲农业重点县浙江省杭州市临安区为例,在资源转化评价、市场体验评价、产品创新外部环境分析的基础上,对全区休闲农业体验产品空间布局、产品谱系和游线组织等方面提出规划策略。空间布局上,全区构建了一条杭黄世界级山地特色农业景观廊道和东部都市休闲农业、中部耕织体验农业、西部山地特色农业三个组团“1+3”格局,并规划出不同主题、不同季节的休闲农业体验产品谱系和游览线路。E-RMP分析框架为县域尺度开展休闲农业体验产品规划提供技术遵循,为合理开展空间布局、产品谱系和游览线路设计提供技术支撑。本研究为未来几年地方开展县域休闲农业规划和争创全国休闲农业重点县提供经验借鉴和决策依据。

摘要：乡村精英在乡村振兴中发挥着引导和主导作用,是提升乡村发展质量的关键群体。研究发现,共生理论在制度环境、组织机制和价值单元等方面能够较好契合校村共育乡村精英的协作模式。高校协同乡村自组织、资源禀赋、人才基础和发展意愿,可以赋能乡村精英培育和人才振兴,双方通过科学管控利益分配可形成对称互惠共生模式。校村共同体为共生理论视角下提升乡村精英培育质量与效率提供了操作空间。在组织层、个体层、要素层三个共生层面,校村共同体构成共生单元,并完成乡村精英培育的引导、协调和评价利益机制设计。通过架构多元组织场景、充实个体自我效能感、重构校村价值要素,可促使乡村共同体在共育乡村精英过程中实现并维持对称互惠共生的动态平衡。

摘要：“艺术乡建”作为“乡村振兴”的一种实践模式,致力于将艺术融入到乡村中去,实现乡村生活的品质提升。装配式技术应用于“艺术乡建”具有广阔的前景,但乡村中简单套用城市的模式又使得“艺术乡建”丧失了乡土特色及文化特征。本文以陕西省西安市鄠邑区蔡家坡村的忙罢艺术节装配式技术应用为背景,开展装配式技术乡土适应性设计策略研究。从规划布局、地域特色、建设方式和功能属性等方面入手,探索“技术融合、品质提升、风貌统一”的装配式技术乡土适应性设计策略,为艺术乡建中“现代技术与乡土艺术”的融合提供新的思路。

摘要：基于“出版活动的本质是文化选择”这一定位,本文提出编辑出版活动应坚持正确的文化选择标准,提升出版物文化质量;增强文化素养与技能,优化文化选择质量;处理好积累和创新的关系,提高文化建构质量;服务内容呈现与表达,保障文化承载质量;增强全媒体营销效能,确保文化传播质量,通过提升出版活动文化质量,筑牢出版业高质量发展基础。

摘要：针对城市井盖保有量大、安全事故频发、人工巡检困难、管理组织混乱等问题,提出一种基于窄带物联网(NB-IoT)技术的窨井盖自动监测系统。该系统以STM32作为主控模块,包含倾角、水位等传感器,实现对井盖状态以及井内重点数据的采集,配合云端服务器和客户端完成井盖数据远程可视化显示。结果表明,所提系统可以实现故障井盖自动报警、精确定位,降低人工巡检的难度,让城市井盖管理更加智能化,让故障检修更加便捷化,提高城市管理的智能化水平。

摘要：针对丘陵果园传统大型施药装备入园难、施药劳动强度大、作业效率低及药液浪费严重等问题,根据丘陵果园农艺特点和病虫害防治需求,设计一种丘陵果园自走式小型靶标跟随喷雾机,可配合植保无人机作业,提升果树冠层药液覆盖效果。喷雾机上集成靶标探测追踪系统与自主导航系统,靶标跟随喷雾机构采用双喷头联动式设计,喷雾角度与高度的调节范围根据雾滴运动规律进行确定,实现了果园植保自主作业。果园试验结果表明,对靶喷雾时果树冠层不同高度叶片正面的平均雾滴沉积个数变异系数为34.22%,同一高度不同采样点叶片正面的平均雾滴沉积个数变异系数为34.56%,相比于非对靶喷雾,喷施用水量、地面流失量与冠后飘移流失量分别降低26.70%、84.93%和53.50%,在减少药液浪费的同时,有效提高了果树冠层中下部叶片正面的雾滴分布均匀性。

摘要：沉管隧道基槽回填是沉管隧道施工中的重要工序,而其对沉管隧道的抗震减震性能影响规律在现有研究中鲜有提及。为探究沉管隧道柔性接头在不同回填材料刚度下的位移量,基于多质点-弹簧-梁模型,结合纵向反应位移法,运用考虑纵向限位装置的柔性接头轴向受力分析模型,以广州市如意坊沉管隧道为背景,开展P波入射下的纵向动力响应分析数值试验。计算结果表明:数值模型与计算方法能够得到合理的场地与结构响应;采用纵向反应位移法进行计算分析时应提取自由场中隧道截面对应位置处的多点位移时程作为结构的激励;未经处理的淤泥质软黏土不能作为基槽回填材料,将砂土或砾石作为基槽回填材料时,若增大其密实度,其抗震能力可获得进一步提高。该研究结果可为沉管隧道在地震作用下的响应分析与抗震设计提供更为可靠完善的计算模型与设计依据。

摘要：针对大采高回采巷道易失稳的问题,从巷道断面形态与围岩稳定的关系出发,提出一种改善围岩应力分布的大断面六边形巷道。以五里堠矿3号煤层地质开采条件为工程背景,利用弹性力学复变函数理论,对比分析了4种六边形巷道周边应力分布规律。研究结果表明:高宽比0.8、帮倾角60°的六边形巷道(工况1)周边应力分布最均匀、应力集中程度最小;使围岩塑性区最小的帮倾角为60°,工况1为最优断面;集中应力随采深和侧压系数的增加而增大;振速越大,动应力集中越明显,动-静应力叠加会显著加剧巷道冲击失稳风险。基于上述分析,设计了适用于六边形巷道力学特征的金属支架,且通过强度校验证明了支架设计满足工程要求。

摘要：针对轮毂电机对电动汽车平顺性的负效应,建立轮毂电机电动汽车四自由度振动平面模型,研究被动悬架和主动悬架对电动汽车脉冲平顺性的影响.应用约束状态H_(∞)控制方法,设计轮毂电机电动汽车主动悬架控制策略,开发了MATLAB/Simulink控制仿真模型.分析无偏心、10%偏心率和20%偏心率对轮毂电机激励的影响,比较轮毂电机电动汽车被动悬架和主动悬架的脉冲路面振动响应的时间历程和4种情况的平顺性评价指标.研究结果表明,轮毂电机偏心对电动汽车产生振动激励,既影响脉冲路面平顺性,也影响状态反馈H_(∞)控制效果.