摘要：为减少山岭公路隧道结构运营期病害的发生,提高运营管理水平和降低养护成本,利用结构健康监测(SHM)和自动化监测技术,研发山岭公路隧道运营期结构健康自动化监测系统;该系统采用C系列编程语言、C/S结构和4层架构体系,构建系统整体框架、核心子系统及各项功能;在怀阳高速公路长安隧道开展试验,验证该系统的适用性与有效性。结果表明:该系统可实时采集、整编及存储多类传感器的监测数据,能够分析处理数据(如曲线图分析、超限监测及预警预报等)、测点与CAD图关联、综合评价隧道结构健康状况,并自动生成报表。

摘要：为了探究高黏改性沥青与普通沥青的流变性能差异,分别从黏度、剪切模量、疲劳开裂和永久变形等方面对沥青进行流变性能试验分析,结果表明,高黏改性沥青的黏度远大于70#基质沥青和SBS改性沥青,同时,其线性黏弹性范围的剪切模量与SBS改性沥青接近,抗疲劳开裂能力弱于SBS改性沥青.从愈合性能来看,间歇时间越长,高黏改性沥青的恢复能力越强,与其他沥青的愈合效果差别也越大.其抵抗高温永久变形的能力与SBS改性沥青接近而远优于70#基质沥青.

摘要：为评估聚合物改性沥青的自愈合速率及其与表面自由能参数的关系,通过动态剪切流变仪对三种掺量的聚合物改性沥青进行时间扫描试验,当模量下降到初始模量的一半时引入不同的间歇时间,以间歇前后动态剪切模量的变化值计算沥青的自愈合指标,并根据自愈合速率方程拟合获得沥青的短、长期自愈合速率;基于表面自由能理论,用插板法测得三种沥青与测试试剂的接触角,以此计算沥青的表面自由能参数.结果表明:随着聚合物改性剂掺量的增加,沥青的短期自愈合速率和长期自愈合速率都呈现先增大后减小的趋势,掺量为0.3%的沥青短、长期自愈合速率最大,掺量为0.1%的沥青短、长期自愈合速率最小,从自愈合速率的角度分析,聚合物改性剂的最佳掺量为0.3%;在前进过程中计算得到的非极性色散分量随着聚合物改性剂掺量的增加呈现先减小后增大的趋势,极性酸碱分量则随着聚合物改性剂掺量的增加呈现先增大后减小的趋势;沥青的短期自愈合速率与非极性色散分量呈负相关,长期自愈合速率与极性酸碱分量呈正相关,在选择自愈合速率更快的沥青时可通过这一关系用沥青表面自由能试验代替耗时更长的沥青自愈合试验.

摘要：交通拥堵成为当今城市发展所面临的普遍问题,受地面资源的约束以及人们对环境品质要求的提高,世界各地越来越重视利用地下道路来解决城市交通和环境问题。在分析了城市地下道路出入口匝道与地上的差异基础上,结合国内外工程案例,研究了城市地下道路的出入口匝道总体布置、出入口设置形式、变速车道、分合流端视距保障等方面的设计技术,并应用于苏州星港街地下道路。研究结果表明,多点进出型城市地下道路出入口设计与地上道路存在差异,需要采用适合地下环境特点的线形指标以及交通安全设施,以提高行车安全,本研究也可为未来城市地下道路的出入口匝道设计和技术标准的制定提供参考。

摘要：针对冲击荷载作用下贯通节理花岗岩动力响应特征和能量演化规律这一研究目标,以含不同倾角节理花岗岩为研究对象,基于不同倾角节理岩体损伤力学理论模型,开展了高应变率下不同节理倾角花岗岩的分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,简称SHPB)冲击试验,完成了高应变率下花岗岩的损伤特征研究,获取了岩体动态力学性质和能量耗散特征。研究结果表明:(1)基于Druck-Prager准则和Weibull强度分布准则,结合弹性波理论,建立了不同倾角节理岩体的应力-应变理论模型,该模型能够较好地反映花岗岩的抗压强度、弹性模量随节理倾角变化的动态力学特性,具有较强的倾角效应;(2)相同冲击荷载下,随节理倾角的增大,能量反射系数呈线性上升趋势,能量传递系数呈线性下降趋势,岩样的峰值应力逐渐而减小;相同节理倾角下,随冲击荷载增大,能量反射系数先增大后减小,能量传递系数先减小再增大,能量吸收率随节理倾角的增大而减小;(3)当冲击荷载相同时,完整岩样、节理倾角θ=0°和θ=15°岩样的破碎程度较大,而节理倾角θ=30°和θ=45°岩样的破碎程度较小;当节理倾角相同时,随冲击荷载增大,超过岩样最大抗压强度时,岩样由剪切和拉伸破坏逐渐转化成压碎破坏,且破碎程度也随之增大。

摘要：为提高露天矿山爆破过程中的安全性,提出一种基于预埋测试棒确定岩石爆破裂隙区范围的方法;基于爆炸应力波通过结构面传播理论及现有爆破裂隙区范围研究成果,确定测试棒材料的选取方法,并给出制作步骤和测试流程;开展现场爆破测试,根据爆破后测试棒的断裂范围获取爆破裂隙区的范围,并分别采用理论解析方法、数值分析和现场振动速度监测等方法验证爆破试验测试结果。结果表明:采用预埋测试棒的方法获取岩石爆破裂隙区范围,理论上可行;10 kg药量爆破荷载作用下,岩质边坡裂隙区最大水平半径为2.95 m;3种方法与现场试验测试所得结果相对误差分别小于24.8%、18%和4%。

摘要：针对混凝土材料在冲击荷载作用下能量耗散和破碎程度关联性难确定的问题,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)完成了混凝土试块冲击试验,通过对冲击后碎块的筛分试验和应力波传播过程中应变的测试,得到了试块的能量耗散规律和破碎特征。结果表明,(1)入射应力波的加载时间约为380μs,入射能、反射能和吸收能随冲击气压的增大而增大;同一气压下,反射能最早达到平衡;(2)平均应变率越大,入射能和吸收能也越大;当平均应变率为300/s左右时,能量利用率为最低值;(3)随着入射能的增加,吸收能的增长率越来越大,当入射能达到2100 J时,吸收能近乎线性增长;(4)随冲击气压增大,试样由拉裂破坏逐渐转移为压碎破坏,且随着材料吸收能的增大,平均破碎尺寸越来越小。当吸收能大于700 J时,吸收能对试样的平均破碎尺寸减小的影响较小。

摘要：诺伊恩多夫别墅是约翰·帕森(John Pawson)和克劳迪奥·席维斯金(Claudio Silvestrin)在设计生涯初期合作设计的作品,被西蒙·昂温(Simon Unwin)誉为每个建筑师都应该了解的20座建筑之一。设计者在诺伊恩多夫别墅中创造出丰富而又有深度的空间层次,本文从空间体验和空间感知两个方面对诺伊恩多夫别墅进行解析——从形式推导和形式生成入手,分析空间动态漫游的体验;从空间与自然、光线、材料的关系入手,分析空间静态的感知。诺伊恩多夫别墅的设计证明了空间之于建筑的核心地位,反映出设计中体验与感知空间的重要性,这对于当前建筑设计手法具有补充和借鉴意义。

摘要：欧洲国家大多已进入城市化后期,建筑市场以存量市场为主,公寓建筑的低耗能改造更新成为其城市有机更新的重要组成部分。本文通过对相关研究的归纳总结,分析了低能耗公寓改造的内涵及改造原则,同时结合实践案例,探讨公寓改造中实现低能耗的有效途径,以期对我国新时期公寓类型建筑的低能耗改造提供积极的借鉴意义。

摘要：随着快速城市化的进行,大城市青年人群的住房问题愈加严重.将城区内的既有建筑改造为青年公寓已经成为解决这一问题的重要途径.而现阶段对青年公寓设计改造的研究还不够充分,针对不同类型建筑改造公寓的优秀范例尚比较缺乏.文章通过对国内外相关研究的归纳总结,解析居住建筑、公共建筑、工业厂房等不同类型既有建筑的改造思路,同时结合国外既有建筑改造案例,探讨青年公寓改造的实现途径.