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全民创业的原生社会网络效应与衍生社会网络效应的黏结机理
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《经济研究参考》2011年 第65期 58-61页
作者:彭华涛 刘玲武汉理工大学管理学院 
一、引言中国的全民创业离不开科技、创意、人力等要素,不同的网络节点间的复杂关系构成了创业企业家关系的集合,该集合就是创业企业家个人的社会网络(刘军,2004;AdlerP.S.、Kwon,S.W.,2002),社会网络不可分割地存在于全...
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基于条件分布的AMSAA模型再制造机床可靠性增长预测
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《机械设计与制造》2017年 第6期 127-130页
作者:张辉 张华 江志刚 胡狄武汉科技大学机械自动化学院湖北武汉430081 
为解决再制造机床可靠性增长试验中未来故障发生时间及可靠性预测问题,建立以未来故障发生时间为随机变量,基于条件分布的AMSAA模型再制造机床可靠性增长预测方法。根据可靠性增长预测知识,结合再制造机床未来故障时间的联合条件概率密...
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基于ARM+FPGA的可重构运动控制器设计与实现
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《机械制造》2012年 第10期50卷 19-22页
作者:许万 杨光友 叶志坚湖北工业大学机械工程学院武汉430068 
设计了一种基于ARM+FPGA平台的可重构运动控制器,给出了运动控制器的硬件结构,重点讨论了运动控制中S形曲线加减速模块的实现,给出相应的代码,并通过实验验证了运动控制器的功能。
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轿车中央闭锁系统控制器的研究与实践
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武汉汽车工业大学学报》1997年 第4期19卷 9-11页
作者:龚文 李刚炎 肖佩 杨明忠武汉汽车工业大学机电工程学院武汉430070 
研究了轿车中央闭锁系统控制器的构成、性能要求和设计方法,并介绍了设计实例。
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3DGIS与多视频融合系统的设计与实现
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《计算机应用与软件》2012年 第6期29卷 109-112,117页
作者:马原野 赵刚 何彬华中师范大学信息技术系湖北武汉430079 华中师范大学国家数字化学习工程技术研究中心湖北武汉430079 
针对目前基于视频融合的增强现实系统不能为用户提供感兴趣点及其周围综合地理信息的问题,开发一种3DGIS与多视频融合的系统。介绍3DGIS与多视频融合的系统的框架,研究基于投影纹理映射的虚实融合技术、三维重建技术,实现多路视频信息...
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一种基于离散对数问题的代理签名方案设计
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武汉理工大学学报》2006年 第6期28卷 76-79页
作者:肖攸安 周祖德武汉理工大学信息工程学院武汉430070 
针对目前各种代理签名方案所存在的无法实现对代理签名者的代理签名权力进行全面、可靠地控制问题,提出了一种基于有限乘法群上的离散对数问题的新型可控代理签名方案XCPS。它使得原始签名者能够对代理签名者的代理签名权力进行全面、...
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棉铃虫激活增强子结合蛋白AP-4基因的原核表达、多克隆抗体制备、表达谱分析及功能鉴定
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《昆虫学报》2019年 第9期62卷 1028-1037页
作者:王婷婷 索倩 孙晓燕 马跃敏 刘凯于 彭建新 彭蓉华中师范大学生命科学学院武汉430079 华中师范大学昆虫学研究所武汉430079 华中师范大学进化与生态学研究所遗传调控与整合生物学湖北省重点实验室武汉430079 
【目的】激活增强子结合蛋白4(activating enhancer binding protein 4, AP-4)是近年来备受关注的一类功能广泛的转录因子,参与Wnt/β-catenin信号通路的调控。本研究旨在研究棉铃虫Helicoverpa armigera HaAP-4基因的原核表达并制备多...
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粗糙集约简算法在减速器故障诊断中的应用
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《湖北工业大学学报》2007年 第3期22卷 78-80页
作者:丁毓峰 杨峰武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 
提出应用粗糙集理论相关知识来解决机械产品设计和故障诊断中的实际问题.在分析和综合基于粗糙集理论分明矩阵的简约算法基础上,结合决策表技术,在减速器故障诊断知识方面的应用领域进行了分析,通过实例证明该方法是可行的.
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长江胭脂鱼人工放流子一代遗传多样性初步研究
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《水生态学杂志》2010年 第5期3卷 17-20页
作者:杨钟 史方 阙延福 熊美华 朱滨 徐念水利部中国科学院水工程生态研究所湖北武汉430079 
运用微卫星分子标记对长江中、上游的80尾人工增殖放流的胭脂鱼人工放流子一代个体的遗传多样性和种群遗传结构进行了分析。用磁珠富集法构建了胭脂鱼(AAAG)n富集文库,从中分离并鉴定得到22个微卫星位点,最终设计合成18对引物。对胭脂...
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港湾式公交站点泊位数优化方法
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《交通信息与安全》2017年 第1期35卷 98-104页
作者:彭汉辉 张存保 常骐运 黄传明 李劲松武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 武汉市公安局交通管理局武汉430022 
为合理确定港湾式公交停靠站的泊位数,以实际公交站点交通观测数据为基础,从优化公交站点供需平衡的角度分析公交停靠需求与通行能力之间的关系,结合经典的通行能力计算模型,并在模型中添加港湾式公交出站变道造成的延误,建立单位时间...
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