摘要：根据空调蒸发器边板零件的结构特点及实际生产的技术要求,进行多工位级进模排样设计。考虑到零件结构及边距因素,最终设计了8工序的模具结构。根据工件外形特征选用了单排排列,在保证了材料利用率的同时,也使工序达到最简化。模板与模板之间设计了销钉定位,保证了模具的精度,从而使零件各工序的加工变得更加精准。在凸模和凹模合模碰撞的地方设计了橡胶圈,使得每次冲裁时均有缓冲,保证了模具的寿命。工序的第1步即为设计冲定位孔,保证了送料的精度。经过实际生产验证,该模具使用性能稳定、产品质量良好,满足了大批量生产的需求。

摘要：综述了近年来锂离子电池用Li_4Ti_5O_(12)负极材料的研究现状,同时针对Li_4Ti_5O_(12)电导率低的问题,提高其电导率的研究进展,着重阐述材料的尺寸形貌重设计、阴阳离子掺杂以及复合改性、引入导电碳、金属元素等高电导率材料掺杂等方法对钛酸锂进行改性,探究对其电化学性能的影响和今后的研究方向,并对Li_4Ti_5O_(12)负极材料的发展前景进行了展望。

摘要：以武汉凯德广场古田项目为例,主要介绍了双排桩结合坑内留土后开挖在武汉长江一级阶地深大基坑中的应用。该工程采用盆式开挖,中心岛法施工,利用主体结构设置反支撑后清除坑内留土。该支护形式可有效避免大面积内支撑的设置,土方挖运方便,节省工期显著。工程监测数据表明,留土对双排桩前桩水平位移约束明显,较单纯使用双排桩有效提升了支护体系抵抗变形能力,桩身变形及基坑周边建(构)筑物沉降控制在合理范围内。该项目的成功为双排桩结合留土后开挖在类似工程中的应用提供了有益的参考。

摘要：在能源、环境形势日益严重的今天,电动汽车因其清洁、节能的显著优势,已经逐步成为物流配送公司重要的新能源交通工具,优化物流配送网络成为电动汽车作为物流工具普及的一个重要问题。本文提出了电动汽车物流配送系统的换电站选址与配送路径优化问题,建立了整数规划模型,并设计禁忌搜索-改进Clarke-Wright节省的两阶段启发式算法来求解该模型,提出了两种不同的禁忌准则,并且通过算例对这两种准则进行了比较。为了证明算法的有效性,还将该算法的结果同CPLEX的计算结果进行了比较,结果表明该算法更加有效和可靠。最后,对车辆的装载容量、电池续航里程和单位建站成本做敏感性分析,发现总成本随着装载容量的增加而显著降低,电池续航里程的提升有助于降低建站成本并降低目标函数值,而单位建站成本的增加可能减少建站个数,增加运输成本,但由于续航里程的限制,建站个数也可能保持不变。

摘要：探索奥氏体不锈钢S30408超低温屈服强度的概率分布,是构建深冷容器强度可靠性设计方法的基础工作。利用数理统计知识,基于非预应变与9%预应变奥氏体不锈钢S30408超低温屈服强度的有效试验数据,对其概率分布进行了探索,研究表明:1)在显著度为0.05时,非预应变与9%预应变奥氏体不锈钢S30408的超低温屈服强度都是基本符合正态分布的随机变量;2)双侧置信度为98%时,对于9%预应变奥氏体不锈钢S30408的超低温屈服强度,其均值位于546MPa与583MPa之间,标准差位于39.50MPa与66.52MPa之间,变异系数位于0.0678与0.1218之间;对于非预应变奥氏体不锈钢S30408的超低温屈服强度,其均值位于487MPa与526MPa之间,标准差位于51.42MPa与79.25MPa之间,变异系数位于0.0978与0.1627之间。

摘要：为了构建钢结构可靠性设计方法,必须探索钢材机械性能参数的概率分布。依据有限的有效试验数据进行假设检验,是研究钢材机械性能参数概率分布的基本方法。有限的有效试验数据的合理分组,对假设与检验是否吻合显得十分重要。基于数理统计知识,对概率分布假设检验中有效数据分组的进行了优化。以60组有效试验数据为例,对奥氏体不锈钢S30408超低温屈服强度的概率分布进行了探索;研究表明:在显著度为0. 05时,奥氏体不锈钢S30408超低温屈服强度是基本符合正态分布的随机变量。

摘要：为研究电流密度对电化学阻垢性能的影响,设计了电化学阻垢实验装置,研究了不同电流密度(100~400 A·m-2)处理条件下,溶液的溶解性总固体(TDS)和电导率(EC)的变化规律。结果表明:增加电流密度可以提高电化学阻垢性能,在电流密度为200 A·m-2的条件下,阻垢率约为不通电条件下的6~8倍。在电化学水处理过程中,溶液TDS和EC随电流密度的增加而线性减小,其中电场增强、极板积垢和pH降低是TDS减小的主要原因,Ca2+浓度降低以及电极钝化是EC减小的主要原因。在电流密度为400 A·m-2的条件下,TDS和EC极小值分别为804 mg/L和1482μs·cm-1,TDS和EC降低率分别为47.0%和48.0%。

摘要：采用有限元数值分析方法,对某邻近桥桩高填方边坡工程中隔离桩的桩长、桩径和与桥桩的距离等进行参数化分析,研究了隔离桩对桥桩的位移、弯矩及填方边坡的整体稳定性的控制效率。结果表明:①桩径大的隔离桩对桥桩的保护效果好;距离坡脚近的隔离桩,对边坡整体稳定性保护效果好。②隔离桩的桩长在2~2.5H时,邻近坡脚,对桥桩的水平位移和弯矩的控制效果越好,也对边坡的整体稳定性控制效果更好。③隔离桩的桩长和与桥桩的距离对桥桩弯矩的控制效率较水平位移更高。相关结论可为类似工程提供借鉴。

摘要：分析了物联网柔性电子技术的实际应用需求及存在的能源供给问题,提出可采用无线传能技术解决能源供给问题。目前对柔性电子系统中无线电能传输技术的研究主要集中在设计高性能的柔性天线和实现特定应用场景下的柔性系统无线充电功能。无线电能传输技术可以很好地匹配柔性电子设备的能源供给需求,是未来柔性电子设备供能的优选方式。在今后的技术发展中可从柔性设备制造工艺、柔性新材料、柔性无线传能装置的能量传递效率等方面进行突破。

摘要：采用有限元数值分析方法研究了桩垛在悬臂桩基坑工程中的作用效果。结果表明:①桩垛对基坑的长边变形起到了较好的控制效果,桩垛具有协调基坑变形的作用;②桩垛改善了悬臂桩的变形特性,桩垛起到的作用类似于在桩顶处增设水平刚度的效果;③桩垛的桩数越多对桩顶水平位移控制效果越显著;④桩垛间距B越小,桩身弯矩越大;桩垛的桩数越多,桩身弯矩越大;推荐桩垛采用的桩数为单或双根桩。相关结论可为类似工程提供借鉴。