摘要：主要利用热分析法研究了催化剂NaClO4,MnO2和BaCO3对劣质煤燃烧性能的影响.结果表明,三种催化剂均可以提高劣质煤的挥发分释放量;各催化剂对煤粉的着火特性和燃尽指数都有不同程度的促进作用,其影响大小排序为:NaClO4>BaCO3>MnO2和BaCO3>MnO2>NaClO4;加入各催化剂后,煤粉的放热量均得到了提高.主要作用机理是:催化剂促进煤中挥发分的析出,降低煤的着火温度并且促进氧气与焦炭的充分接触,从而加速煤的燃烧过程.

摘要：基于西门子PRODAVE MPI/IE V6.0模块,对铁水KR脱硫系统进行了自动化构建,实现了脱硫过程的自动控制。针对系统功能需求,详细阐述了基于Prodave的PC-PLC通讯实现,同时阐述整个控制系统的设计。通过运用本系统,使KR脱硫作业向标准化、自动化迈进了一步。

摘要：在概念设计阶段,产品设计主要是依赖于设计者的工程知识及隐含于数据库中的相关知识。为了更好地使用已经存在的数据并减少对设计者经验的依赖性,采用基于粗糙集的知识发现方法及模糊C聚类算法从数据库中抽取规则,降低专家系统知识库的复杂度,缩短产品开发周期。以实例验证了该方法的有效性。

摘要：转向架转向机为铁路机务段重要的维修设备。针对某转向架转向机在大尺寸重载情况下存在结构关系复杂等问题,设计一种新型的重载转向机,并对其关键零部件进行有限元分析。在满足结构强度要求的同时在一定程度上较好地解决了上述问题。

摘要：设计了一种以重力势能驱动的具有方向控制功能的涡卷弹簧储能自行小车。该自行小车在前行过程中能自动避开赛道上设置的障碍物,无须采用其他形式的动力源。从概念设计、详细设计等方面完成了小车的设计,该小车由转向系统、储能系统和传动系统等子系统组成,其中储能系统用以储存重物的部分势能而后再进行能量的释放,使得小车运行距离更远。该小车的设计为无碳小车的研究提供了指导意义。

摘要：介绍了用有限单元法建立的炉缸炉底侵蚀模型,及用VB编制的高炉通用的炉缸炉底温度场及应力计算软件。该软件在侵蚀线逼近问题上采用一种新的方法即单元物性转换法,大大减少了计算时间,提高了计算精度;该软件可以实现对不同结构的炉缸炉底进行温度场模拟,并实现了侵蚀线,应力应变分布线的绘制和计算结果的存储等功能。

摘要：针对传统的忆阻器模型存在不能很好地与HP实验室提出的忆阻器物理模型中忆阻器的阻值变化特点相符的问题,提出了一种改进的带有阈值电压的忆阻器模型,该模型能很好地模拟忆阻器的"激活"现象,其特性与HP实验室的忆阻器物理模型相符;基于该改进模型设计了一种高通滤波器电路,该电路通过改变忆阻器阻值控制电路的输出信号来改变忆阻器的阻值,从而实现了滤波器截止频率的调节。SPICE仿真结果验证了设计的正确性。

摘要：采用热重分析法对南宁无烟煤在加入催化剂ZnO、NaClO4、Na2Cr2O7、Fe2O3和MnO2前后的燃烧动力学特性进行研究。结果表明,添加的5种催化剂都具有催化效果,但对煤燃烧动力学特性影响程度有所不同;催化剂Na2Cr2O7能改变燃烧反应机理,提高煤的燃烧速率,更有利于煤的完全燃烧;催化剂能够不同程度地降低煤燃烧的表观活化能,使煤的着火点降低;5种催化剂的催化效果依次为:Na2Cr2O7>NaClO4>ZnO>Fe2O3>MnO2。