摘要：在双证融通课程体系开发过程中,对核心素养能力、职业知识和技能三者融合进行研究,设计了包含专业技术能力、社会能力和职业拓展能力的核心素养能力框架模型。以框架为基础,结合职业教育特点,对接国家职业标准理念,分解综合职业能力,提出了课程体系构建方案,创新性的重新设置四门双证课程,实现了学历与职业资格教育的衔接贯通。

摘要：针对现有的实训教材项目内容设计层次单一、知识点琐碎、不利于学习者全面职业能力的培养,提出基于三位一体的项目整合设计理念,介绍3个层次4个项目任务的设计,并在实践中进行了课程应用。

摘要：专门用途英语(ESP)教学试图正确处理二语习得一般规律与语言功能个体需求之间的关系。本文认为,基于行业语料库的ESP教材模块化提取设计能够有效实现ESP教学策略。语料参量分类、教学模块对接的整体设计会对ESP教材出版、教学发展产生积极推进作用。在线教材模块数据库的建立将为ESP应用拓宽新视野,为"新时代"英语大数据教学提供新动力。

摘要：运用大型有限元软件ADINA对某重力坝库岸边坡,在场地波地震作用下,模拟单向地震无锚杆支护、单向地震有锚杆支护、耦合地震无锚杆支护及耦合地震有锚杆支护4种工况,从加速度、位移、应力、锚杆轴力及抗滑稳定安全系数几方面进行了动力响应分析。结果表明:锚杆在一定范围内对潜在滑移岩体有很好的嵌固作用,并能有效抑制边坡岩体对加速度的放大效应;多台阶边坡各台阶面和剪出点会产生局部拉应力,锚杆支护后可有效削减;对比单向地震,耦合地震作用下的边坡更危险,在边坡动力分析中应计入竖向地震的作用。研究结果可为同类工程抗震设计提供参考。

摘要：部分包覆钢-混凝土组合结构简称为PEC结构,兼具混凝土结构和钢结构的优点,腔体内填充混凝土可以有效提升型钢的抗屈曲能力,翼缘间通过焊接钢筋形成连杆增强对钢翼缘和混凝土的约束作用,从而提高结构的承载力与刚度。目前国内外对平腹板PEC梁已进行了许多研究,但关于波形腹板PEC梁的研究甚少。为研究波形腹板PEC梁的受弯性能,在PEC梁的基础上将H型钢的平腹板替换为正弦波形腹板,提出正弦波形腹板PEC梁,对其受弯性能进行试验研究,以期对该结构的实际应用提供借鉴。设计4根正弦波形腹板PEC梁试件,分别改变其配筋形式与焊缝形式的构造措施,通过四点弯曲加载试验,采集挠度、滑移、应变等数据。通过荷载-跨中挠度曲线分析、承载力分析、变形分析、应变分析、钢-混凝土滑移分析等,探究4根正弦波形腹板PEC梁构件的抗弯强度、延性、黏结滑移等各项性能,对比不同构造的优劣。试验结果表明:试件的实测承载力均大于理论承载力,4种构造形式下的屈服承载力和极限承载力差异不大,可以用边缘屈服准则和全截面塑性准则来计算承载力。对试件波浪腹板与上下翼缘间采用单面角焊缝与采用双面角焊缝进行对比发现,承载力和变形等方面差异不大,故PEC梁的波浪腹板与翼缘板间可采用单面角焊缝焊接,但制作时必须严格保证焊缝质量。试件主钢件沿梁的腹板高度方向应变很小,均未达到屈服应变,在靠近翼缘处应变开始增长,并出现陡增,说明弯曲正应力几乎完全由翼缘承担,主钢件腹板应变不符合平截面假定。4种构造下的PEC梁钢-混凝土滑移量差别不大,支座处滑移较小,最大滑移量基本在1 mm内;跨中腹部由于混凝土开裂严重,滑移量包含了裂缝宽度的影响,导致所测结果偏大很多,数据仅供参考。试验中4种构造形式的正弦波形腹板PEC梁最终均未达到截面破坏,由于挠度过大停止试验,荷载-跨中挠度曲线未下降,后续将考虑改进,按试件最终破坏来控制试验结束,从而进一步探讨试件的性能。