摘要：针对水域中生态修复措施对污染物降解规律的影响,建立了平面二维水流-水质计算模型.该模型通过采用特征有限元方法,在各种吸附性边界下均能保持污染物浓度变化的单调性;通过采用2阶龙格-库塔法求解上游源头浓度特征点的位置,使得模型在流线弯曲条件下的特征浓度计算精度得到明显改善;通过分区指定水流糙率与紊动粘滞系数、污染物扩散与降解系数,可以具体分析水域内各种水质改善措施的实际效果;通过典型算例,证明模型具有较好的适应性和可靠性,为今后水生态修复工程方案的设计提供了一种定量分析工具.

摘要：基于对水库汛限水位主要影响因素的系统分析,从洪水资源安全利用的角度出发,阐明了水库汛限水位调整综合分析论证所应遵循的原则,提出了风险设计分析论证的框架、定量分析方法和汛限水位合理调整的论证。最后以海河流域潘家口水库为分析实例,从设计洪水、预报预泄、洪水预报调度方式、上下游防洪设计标准、上游移民淹没及土地退赔线、水库长期运行的风险和效益等多个方面分析论证了水库汛限水位的合理调整方案。

摘要：Intellitect水质监测仪器是由英国Intellitect Water公司开发的集监测、数据存储与传输等功能为一体的多参数直插式水质在线监测仪器,此仪器可同时监测流速、压力、温度、色度、浊度、自由氯、总氯、氧化还原电位(ORP)、电导率、溶解氧、pH值等11个指标。上海市自来水市南有限公司供水管网安装了4套仪器,目前均稳定运行,定时向控制终端传输数据,为实现管网水质动态管理、提高水质预警预报水平和管网水力、水质模型的校核发挥了较好的作用。

摘要：水量分配是随着人类社会的发展．人们之间用水矛盾的出现而产生的。随着人类社会对水资源需求的增加．水资源短缺问题、生态环境退化问题日益加剧．促使人们从可持续发展的角度对自然系统和人类系统进行反思。水资源分配是联系自然系统和人类系统的重要环节．国际社会和许多国家对水量分配非常重视，试图通过提高水资源配置效率，解决或缓解社会系统各部门用水矛盾、社会系统与自然系统矛盾。本文初步分析了水资源分配的基本原理。较理想的水量分配准则，为进一步提高对水量分配的认识．制定科学合理的水量分配方案奠定基础。

摘要：根据南水北调工程中低扬程泵站采用变速运行的具体特点,研究了变速工况下泵装置性能的变化规律,指出在装置净扬程大于零的情况下,传统的水泵相似律不再适用于变速工况下的装置特性换算,提出了采用泵特性线性化和额定转速下装置特性预测变速工况下性能参数的方法。在引入"能耗比"的概念后,对一定时间段调水量恒定条件下的变速运行与其他调节方式的能耗进行了分析。在考虑变速装置效率、电动机效率和不同转速下泵效率变化下能耗比与净扬程关系的基础上,提出了确定不同净扬程下经济合理变速范围的方法。

摘要：针对水库分期设计和调度运用所涉及的分期情况下如何定义水库防洪标准,以及如何在不突破水库防洪标准的前提下合理确定分期设计洪水标准等关键问题,本文基于概率论中独立事件的概率组合原理,提出了水库分期运用情况下的水库防洪标准的等价表达形式,并以一个水库作为分析案例,在确保水库分期运用情况下的等价防洪标准不突破水库防洪标准的前提下,分别确定了各个分期设计洪水标准以及相应的汛限水位。

摘要：将水工金属结构可靠性作为评估总目标,以主要影响因素构成主框架,建立水工金属结构安全综合评估体系结构,运用人工智能技术初步设计与构建水工金属结构安全评估系统框架结构.从水工金属结构领域知识的构成出发,对知识库系统的框架结构等进行了设计与论述,运用该系统实现了对具体工程的水工金属结构安全评估.

摘要：为了确保水电工程发包方在招标中以合理的工程造价实现工程价值最大化,本文通过逼近理想价值法,以工程价值最大化为目标函数,将商务报价、工期、技术评审等为约束条件,构建以价值为主,造价、质量、工期均衡的招评标机制。该法拟用变权层次分析法由投标方对项目功能权值进行优化,利用逼近于理想解排序法筛选最佳价值权值方案,用价值工程法计算工程价值。通过案例分析,该机制能实现招标方工程价值最大化的目的,而且其可操作性较强,更适用于大、中型水电项目的招投标中。

摘要：针对强潮地区海底管线危险性大、且无法用常规方法进行检测的现状,提出一种基于海底声学探测技术的强潮地区海底管线状态检测方法,考虑到海底管线状态检测的主要目的是确定管线与海床面之间的空间关系,该方法选择了侧扫声纳系统、浅地层剖面仪和多波束测深系统等海底声学探测技术.在简要介绍了每种技术的工作原理之后,进行了海底管线状态检测流程的设计,并介绍了各类声学数据的采集过程和基于空间参考的声学数据处理方法,最后提出两种检测成果表达方式,即基于图表二维表达方式和基于ESRI公司的ArcEngine组件的三维表达方式.

摘要：在分析现场实测资料的基础上,借助象山港整体变态物理模型,通过潮汐水流定床和悬沙淤积试验,对湾内拟建奉化市避风锚地工程实施后,附近海域的潮流场变化和海床淤积情况进行了系统研究。研究结果表明,避风锚地工程对航道、渔港等周边重要设施的影响有限。从而为工程的海洋环评、海域使用论证及工程设计提供了技术支撑,也为半封闭港湾内其它类似涉海工程的可行性论证提供了可借鉴的经验。