摘要：针对企业内网中的涉密数据安全性问题,设计了基于可信进程的内网信息保护平台。该平台采用将文件加密属性以一定长度的信息块写入文件尾部的方式构成文件的加/解密识别标志,实现对文件的动态加/解密,采用访问策略与安全域权限管理相结合来控制不同角色的用户对文件的访问,采用固定算法的SSL通信机制,确保在客户/服务器模式下建立可信通道的效率及数据传递的安全性。

摘要：利用薄板理论建立了汽车驾驶室壁板的微分振动方程。对驾驶室进行了试验模态分析,得出固有频率和基本振型变化。发现顶板和后壁板振动最大,采用辛几何法计算出了驾驶室顶板和后壁板的固有频率,其值与试验值基本一致,对驾驶室后壁板和顶板分别采用敷贴阻尼材料和加筋板的降噪方法,利用声辐射理论,对改进后的驾驶室降噪效果进行了数值模拟,结果表明,壁板固有频率处的辐射功率和辐射声压级最大,与理论分析相符,并且改进后的驾驶室内部噪声明显降低。

摘要：介绍了集成电磁与摩擦的车辆盘式制动器的结构和工作原理,基于多目标优化理论,通过对集成电磁与摩擦盘式制动器的深入研究,分析了该集成化制动器设计过程中必须满足的性能指标和几何约束条件,建立了以制动力矩最大和制动温升最小为目标函数的多目标化的优化数学模型,采用统一目标函数法中的乘除法将多目标转化为单一目标进行优化求解。优化结果表明,采用优化设计方法得到的结构参数方案改善了集成电磁与摩擦制动器制动效果和抗热衰退性能。

摘要：以玉米穗轴为原料、碳酸氢钠为化学活化剂通过微波辐照制备活性炭,采用中心组合设计(CCD),运用响应面法(RSM)进行工艺参数优化。考察了辐照功率、辐照时间和浸渍比对亚甲基蓝(MB)吸附值和产率的影响,通过模型优化确定最佳工艺参数为:辐照功率为385.74 W,辐照时间为5 min,浸渍比为4,该条件下制备的活性炭的亚甲基蓝(MB)吸附值和产率的实验结果和预测值分别为241.76 mg/g、27.39%和253 mg/g、28.28%,二者基本相符,验证了模型的有效性。

摘要：线控制动是汽车制动系统的发展方向,踏板感觉模拟器是线控制动系统的重要组成部分。在分析传统制动系统踏板位移与踏板压力关系的基础上,提出一种基于磁流变液可控流变特性阻尼可调的制动踏板感觉模拟器,进行了结构设计、阻尼计算、磁路分析及参数确定。结果显示:所设计的踏板感觉模拟器可以满足实际使用要求,具有一定的实用价值。

摘要：线控制动是汽车制动系统的发展方向,制动能量再生是汽车节约能源的重要措施,而应急制动功能一直是线控制动系统的一个难题。在对传统制动能量再生装置进行深入分析的基础上,提出了一种基于线控制动系统具有应急制动功能的液压储能式制动能量再生装置,并对其进行了结构设计与控制策略研究。该新型制动能量再生装置的能量存储与释放相结合,即可在汽车起步、加速时释放储存能量,也可在制动过程中直接将储存能量施加于车轮实施制动,提高了制动能量回收利用效率和车辆行驶安全性能。

摘要：研究驾驶室内噪声是车辆乘坐舒适性问题,由于车身的振动产生噪声,车辆的舒适性差。为了降低室内噪声通过对驾驶室进行试验模态分析,得出固有频率和基本振型变化,发现频率为120.44Hz时驾驶室内噪声影响最大。对驾驶室壁板采用辛几何解析法和面板声学贡献度分析,得出对顶板驾驶员耳旁声压级影响最大。为解决上述问题,对驾驶室顶板采用加筋板的降噪方法,利用声辐射理论,对改进后的驾驶室降噪效果进行数值仿真,得出改进后驾驶室内的声压降低了10.3dB,有效的抑制了低频噪声,提高了车辆的舒适性。

摘要：传统的轴承疲劳寿命可靠性研究主要是在稳定载荷条件下对单个轴承寿命可靠度的研究。基于概率Miner累积损伤理论,推导随机载荷下滚动轴承的疲劳寿命及可靠性计算公式,并针对滚动轴承系统阐述随机载荷下各轴承的失效相关机理。根据载荷离散化思想,运用随机事件的全概率公式,推导随机载荷下滚动轴承系统的疲劳可靠度计算公式。该公式考虑了系统各轴承的失效相关性,可更客观地描述系统寿命与各设计参数的内在关系。算例以并联行星齿轮轴承系统为分析对象,运用随机载荷下滚动轴承系统的疲劳可靠度公式得到合理结果。新模型与方法可为滚动轴承系统寿命评估与可靠性分析提供理论依据。

摘要：本文从内资经济"异质性"视角出发,利用2000—2007年江苏省分行业面板数据,动态考察了FDI对江苏内资企业的行业内与行业间的技术溢出效应。实证结果表明,FDI的进入,对江苏省内民营企业产生了明显的"挤出"效应而对国有企业的影响却不显著,FDI通过后向关联溢出促进了民营企业产出的增长,但对国有企业产出增长的影响却为负。其原因在于民营企业与国有企业不同的产业选择与产品定位。后向关联溢出是比水平溢出更重要的溢出途径,民营企业是比国有企业更重要的技术溢出的吸收主体。

摘要：企业转型就是从价值链低端向价值链高端转变,江苏服装企业在实践中建构了市场需求驱动、技术创新驱动、设计创新驱动等几种产品创新模式,为企业建立以产品研发与品牌营销为重点的主动型市场结构奠定基础。本文通过企业案例实证研究,探索建立完善的产品创新模式来优化企业结构、实现经济转型的具体路径。