摘要：该文介绍了以ＩＢＭ－ＰＣ机为上位机、ＭＣＳ－５１ 单片机为下位机的智能温室群集散控制系统的工作原理及功能。阐述了该系统的软、硬件实现方法。系统操作方便，性能价格比高，为建立国产温室群生产基地，实现高效、规模生产提供了技术措施。

摘要：发挥PDM的使能作用是保证PDM环境下信息集成、功能集成和过程集成的质量和效果的关键。针对PDM使能作用的内涵和外延 ,建立了PDM使能作用实施环境框架结构。结合实例 ,通过构造基于Petri网的过程使能仿真模型 ,对如何控制和评价PDM使能作用的动态运作进行了讨论。过程Petri网中基于活动的复合二分图 ,从虚拟现实的角度为制定科学合理的全程决策提供了模板和指导。

摘要：本文结合具体应用建立了轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统。提出了符合国情的车身设计CAD/CAE信息集成系统模型,建立了系统结构的IDEF_0模型和系统工程数据库的IDEF_(1x)模型。此信息集成系统的建立为并行工程在车身设计中的应用提供了可能,可加快车身开发速度,并提高我国汽车车身自主开发能力。

摘要：该文结合一个实际的具有闭链结构的工业机器人，介绍了它的运动方程及其逆解，文中重点讨论了它的全局退化及局部退化问题。作者通过机器人运动方程的雅可比矩阵秩的分析，找出它的全局退化点，而求解运动方程的机器人坐标，确定出它的局部退化点。找出这些退化点，就可以对机器人结构的设计及路径的规划给予理论上的指导。

摘要：以接触单元和弹簧—阻尼单元建立了磨床螺栓连接件的结合面动力学有限元模型。并以前 3阶试验模态及有限元模型理论计算的固有频率均方差最小为目标函数 ,对包含接触单元和弹簧—阻尼单元的结合面特征参数进行优化 ,在此基础上修正并取得更为符合实际的结合面动力学模型。这对机床结构的动态优化设计具有重要意义。

摘要：为实现搬运机器人高精度位置伺服控制 ,采用了现代数字伺服技术 ,包括交流驱动、分级控制、数字信号处理 (DSP)、总线通讯及系统软硬件保护等新技术 ,使机器人运行可靠 ,达到了精度高、速度快及平稳性好的控制要求。该文重点介绍伺服系统设计方案及特点 ,并针对伺服系统位置环、速度环、电流环参数以及伺服周期的确定方法进行了较为全面的讨论 ,最后介绍了伺服系统软硬件保护措施。

摘要：采用 3因素 5水平二次正交回归旋转组合设计方法 ,研究了协优 5 5 9栽插密度、分蘖肥及穗肥用量与籽粒产量的关系 ,通过建立数学模型 ,解析各因素的产量效应 ,仿真筛选出 9.75t/hm2 以上高产的优化组合方案 ,即 :每 6 6 7m2 栽插 2 .15 9万～ 2 .32 9万穴 ,分蘖肥和穗肥用量均为 16 .2 3～ 17.5 8kg。

摘要：文章叙述了利用遗传算法优化设计模糊控制器的原理,介绍了相应软件的组成和基本功能。该软件不仅能优化设计模糊控制器,而且能根据不同被控对象模型进行仿真,从而评价模糊控制器的鲁棒性及动态性能。

摘要：ＪＳ_ＥＲＰ是自主开发的一个企业资源计划系统，它采用三层 Ｃ／Ｓ结构，支持供应链思想，支持异构数据库之间操作，可与ＩＮＴＥＲＮＥＴ相连，是目前较为先进的ＥＲＰ产品。

摘要：提出了白车身系列化设计中的面向对象方法 ,建立了该方法的抽象模型 。