摘要：知识图谱对实现物联网威胁情报(ITI)的共享与利用具有重要意义,图神经网络(GNN)可以应用于ITI知识图谱(ITIKG)的知识表示任务,进而挖掘ITIKG的潜在关系;然而,当前大多数GNN没有考虑节点类型对节点表示能力的影响,且在节点信息聚合过程中使用随机策略进行节点采样,导致这些GNN不能区分不同距离的邻居,且没有考虑节点之间的关联性或重要性。为了解决这些问题,首先,基于不同数据源构建ITIKG;然后,设计确定性采样方法,从而基于节点的重要性采样根节点的邻居,并且考虑邻居距根节点的距离以及邻居在图中的中心性度量,即Katz中心性和中介中心性;最后,设计节点、节点模态和节点类型的嵌入和聚合方法。在此基础上,提出基于确定性采样的多模态异构图神经网络(DM-HGNN)模型。在所构建的ITIKG上的链接预测实验的结果表明,DM-HGNN模型的性能优于metapath2vec、多模态知识图谱表示学习模型(MMKRL)以及复杂图卷积网络(ComplexGCN)等知识表示模型,相较于次优模型MMKRL,DM-HGNN模型在曲线下面积(AUC)上提高了6.8%,在F1值上提高了7.1%,展示了DMHGNN模型在链接预测任务上有效性和先进性。

摘要：我国早期中小学校舍一般采用单跨框架外带悬挑走廊的结构形式,此类结构在强震作用下水平位移大且极易倒塌,有必要从提升抗震倒塌性能的角度对既有单跨框架进行加固。设计了混合加固方案,对加固前后结构动力特性进行对比分析。选取了远场、近场无脉冲和近场有脉冲地震动记录,对比分析了该结构在多遇和罕遇地震作用下的抗震性能。评估了不同地震动特性下单跨框架加固前后的倒塌概率。结果表明:远场、近场无脉冲和近场有脉冲地震作用下的结构倒塌概率分别为7.09%、57.19%和74.32%,加固后可分别降至2.81、6.01%和35.70%,近断层区域的单跨框架具有较高的倒塌概率,速度脉冲效应又会放大这一指标。

摘要：针对汽车追尾碰撞事故频发和事故中驾乘人员头颈部易受损伤等问题,利用激光雷达测距和机电控制相结合的技术,提出了一种车辆防追尾碰撞系统,对高位制动灯和主动式头枕进行控制。首先利用激光雷达和本车状态信息对行车环境进行预测;接着对后车分液压和气压两种制动形式进行行车安全车距的分析,推导出临界安全车距的计算公式;最后通过AT89C51单片机系统预设的程序,将实际行车间距与临界安全车距进行比较,并据此控制高位制动灯的开闭和主动式头枕控制系统的执行。所提出的方法有较好的工程实用性。

摘要：该文分析电子设备热管理专业现有教学模式存在的问题,提出科研成果教学资源化的改革方法,构建教学与科研成果、科创活动紧密结合的创新人才培养新模式,解决现有教学过程中以考试为导向培养学生应试能力而不注重创新能力的问题。通过跨界课程体系重构、项目成果进课堂教学思路,以及科创竞赛贯通式实践思路,帮学生健全完备的跨界知识图谱,增强课程的实践性,克服传统教学中专业单一化严重、学科交叉不足、跨界知识壁垒高和实践性不强等难题。

摘要：通过对一直径为4.8m的Levy型索穹顶模型的成形和荷载试验研究,得到了在成形过程中和不对称荷载作用下结构的内力和变形规律。试验结果表明:单元的初始下料长度、重力作用效应、预应力损失等均是实际工程设计中的关键问题。试验结果证实了作者提出的成形和找力分析方法可以满足索穹顶结构张拉成形要求,试验结果还证实了索穹顶结构的非保守性能。

摘要：针对换档机械手机构特性,设计了广义回归神经网络(GRNN)模型,输入层为两结点输入,即角位移坐标值α、β;输出层为两结点输出,分别对应空间坐标值x、y,网络中间层的神经元传递函数采用径向基元函数,输出层的神经元传递函数采用线性元函数,对于光滑因子在[0.05,0.1]间取值,进行对比分析,最终选定光滑因子取0.05。以标定数据中的一部分作为样本对上述神经网络进行训练、仿真,并预测另一部分数据,经过对结果的误差分析和与BP神经网络作比较,验证了本网络模型的有效性和精确性。与BP网络相比,其算法易于实现、结构简单、便于编程、收敛较快,可成功应用于本机器人系统中。

摘要：为解决微型空压机缸盖处过热问题,基于流固耦合传热理论,建立了微型空压机内部流场和温度场以及轴流式风扇的数值计算模型.数值仿真结果表明,原空压机流道设计不合理,冷却空气在机架处回流严重,影响缸盖散热.通过改变轴流式风扇的吹风方向解决了冷却空气在机架处回流的问题,通过优化出风口尺寸以及风扇参数,提高了冷却空气的流量,从而使微型空压机冷却空气流量由13.55 g/s增加至23.51 g/s,缸盖处温度由388.9 K降低至362.9 K,解决了缸盖处过热的问题.

摘要：应用于微电网的孤岛检测技术在具有分布式发电系统孤岛检测所必需的快速性、准确性的同时,还要保证微电网状态转换过程的平稳性。为此,结合微电网与主网系统并网前后联络线处等值系统阻抗随之变化的特点,利用分压器原理,将联络线处系统等值阻抗的变化映射为联络线电压幅值的变化,无需精确求解阻抗变化数值,即可准确判断出孤岛状态的发生;同时,该方法可以有效避免对微电网孤岛运行稳定性产生不利影响。在此基础上,从工程实现角度出发,设计出2种简单易行的孤岛检测电路,并利用Matlab/Simulink分别对其进行建模仿真分析,验证了该方法用于微电网孤岛检测的快速性和有效性,分析比较了2种检测电路的优缺点,给出了工程应用方面的建议。

摘要：首先给出根据膜结构期望使用年限重新确定基本雪压的方法,再采用最大熵法可靠度理论计算张拉膜结构在雪荷载满跨堆积和半跨堆积时各节点的最大可能变形(位移),最后利用ANSYS求出相应工况的膜面应力分布,并与现行确定性方法所求得的膜面应力分布做对比分析。研究表明:可以用现行工程设计方法设计膜面承受满跨雪载的工况;但对于雪载半跨分布情况,工程中所用的确定性分析方法对于自重轻、对外荷载敏感的膜结构而言有些偏于不安全。

摘要：主要介绍以德国为主的欧洲工业国家开展并联运动机械的研究活动,简述其在并联运动机械元件开发、结构型综合与设计、结构性能优化和参数优化、设计工具和环境的开发、设计方法学及工业应用方面的最新研究成果,以期对我国学术界、企业界开展并联运动机械的研究与开发提供借鉴和启示。