摘要：为了防止汽车松油门减速而导致追尾事故发生,同时预防在行车过程减速而可能存在的财物被盗现象的发生,设计了一套车用急松油门预警及制动车门上锁装置。该装置融合了传感器技术和控制技术。通过仿真试验验证了该装置控制方式的可靠性,通过实车试验验证了装置的稳定性。

摘要：为了解决电动汽车续航能力差、不能有效向电池组并联的超级电容器充电等问题，提出了一种可完成动力输出、起动、发电、制动及加速等功能的双转子发动机结构及其控制方法。通过Matlab/Simulink软件构建了其控制模型并进行仿真。仿真结果表明，轿车双转子发动机有效提高汽车动力传输效率，在行驶过程中能不间断地向电池组及超级电容器充电，大大延长了电动汽车的行驶里程数。

摘要：为了快速地对公路平面交叉口安全状况进行评价,本文利用冲突指数、交叉口几何设计事故影响系数、安全设施事故影响系数建立了平面交叉口安全评价指标并分别给出了冲突指数、交叉口几何设计事故影响系数、安全设施事故影响系数的计算流程和方法。最后选取平面交叉口指标计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对平面交叉口安全评价指标的有效性进行了验证。