摘要：基于Mike21/3SA模块建立京杭运河苏北段溢油扩散数学模型,预测溢油突发事故油膜漂移轨迹和扩散范围。研究结果表明:水动力场、风场对内河溢油扩散有着重要的影响;流速对油膜的漂移过程起主导作用,油膜移动速度随着水流流速的增大而增大;不利风向作用下,油膜下游漂移影响范围明显增大;一旦发生漏油事故,应及时监测溢油河段水流状况与气象条件,及时采取应急救援措施。

摘要：中国民用航空局(CAAC)实施基于性能的导航(PBN)的关键技术是北斗(COMPASS-G2)及其地基增强系统(GBAS)。本文阐述了GBAS的组成和工作流程,构建了基于COMPASS的GBAS仿真系统,给出设计方案和开发程序图。通过静止测试、机场跑道跑车试验和机场区域跑车测试3种方法,分析所采集数据,验证信号增强的效果。在GBAS改善信号精度的基础上,建构用于终端区指导飞行器精密进近(GLS)的北斗着陆系统性能评估体系。给出了评估北斗系统指导进近性能的地面和空中检验方法。

摘要：根据枢纽机场实际终端区系统瓶颈和航空公司及旅客的关键需求,利用随机服务系统理论,分析了有等待席位限制的枢纽机场终端区的空域结构、飞行、管制状况,建立其运行模型,能根据相关参数计算航班滞留时间、队长和空闲跑道数等有用指标;再进一步应用系统运行效能理论,成功地建立了枢纽机场的最佳跑道设计算法,算法对枢纽机场跑道建设规划有较大的理论意义和参考应用价值,实践中已经得到应用.

摘要：城镇空间格局可以反映城镇化发展的阶段进程。为掌握长江经济带建设背景下的江苏省城镇空间格局变化态势,在多源时空信息和大数据的支撑下,按照不同空间维度、不同空间尺度,设计了江苏省城镇空间格局变化“定量、定性、定序、定位”监测的技术路线,研究了城镇空间形态、城镇规模等级、城市空间联系、城市功能分区以及公共服务空间格局等城镇空间格局指标的系列监测技术方法。研究成果可为全省城镇空间格局变化常态化监测以及其他国土空间要素监测提供技术借鉴。

摘要：为得到较为准确的钢-混凝土组合梁负弯矩区裂缝宽度分析模式,综合考虑钢筋和混凝土间黏结应力-滑移关系、钢梁与混凝土界面的滑移效应、混凝土收缩应变以及拉伸硬化效应,基于黏结-滑移理论建立了静力荷载作用下组合梁负弯矩区裂缝宽度的数值计算模型,并将模型预测值与相关文献数据和规范公式计算结果进行了对比分析.结果表明:在组合梁达到屈服荷载前,模型计算值能够较好地模拟裂缝宽度的发展过程,不考虑钢梁与混凝土板之间界面滑移效应时得到的裂缝宽度比考虑界面滑移效应时增大10%左右;按照规范推荐公式得到的结果与试验值偏差较大,而采用数值模型所得结果与试验值吻合度较高,离散系数极小,进一步验证了模型的准确性和适用性.

摘要：运用多能源互补,利用工作原理优化设计系统容量匹配和能量管理策略,建设多能源集成控制的港口绿色照明系统,此方法为多能源照明系统的软硬件设计打下理论基础。

摘要：鉴于角钢连接件剪切刚度的重要性,基于弹性地基梁理论推导了角钢连接件的等效剪切刚度计算公式,设计制作了3个角钢连接件试件进行推出试验,根据国、内外剪力连接件剪切刚度计算方法进行计算,将各方法计算结果与本文公式计算结果进行对比并就其适用性进行讨论分析。分析结果表明:国内、外连接件剪切刚度计算方法差异较大,日本规范计算结果与本文提出公式计算结果较为吻合,我国钢结构设计规范和0.8 mm割线法计算所得结果偏于安全,弹性阶段抗剪连接件的剪切刚度计算采用日本规范和本文公式计算比较合理。

摘要：应用动三轴试验研究了新疆荒漠区风积沙的动弹性模量和阻尼比,计算了不同工况时风积沙的动弹性模量和阻尼比的值,分析了围压、含水率、压实度、初始静偏应力和动荷载作用频率对动弹性模量和阻尼比的影响规律,提出了风积沙的动弹性模量-应变关系模型,并得出了不同工况时模型参数。文中的研究成果对风积沙路基的设计和施工具有一定的参考价值。

摘要：高压无气喷涂机在生活和工业领域中有着广泛的应用,但典型的高压无气喷涂设备存在驱动电机频繁起停,导致动力装置冲击大和压力控制误差范围大,使得控制效果及作业准确度难以保证,电能浪费严重,节能效果较差。通过研究无刷直流电机模型及系统稳压控制原理,设计了基于无刷直流电机的高压无气喷涂机系统,在控制电机转速环节引入了非线性变速积分PID算法和PWM技术。通过试验验证了该设计下高压无气喷涂机系统的稳压控制效果。

摘要：介绍了一种针对城市道路下水道等横井中的多功能淤泥挖掏机械装置结构设计。该装置安装在淤泥疏通作业车上,集淤泥挖、掏于一体,采用机械代替人力作业,克服了人工作业环境恶劣、强度大、不易疏通干净等缺点,根据淤泥结构的特点及机械结构设计的一些原理,对挖掏装置的挖掏斗齿、斗身等各部分进行了结构设计,通过对设计参数、结构及工作原理的分析,以及现场作业实验验证,能够较好地达到预期效果。