摘要：为利用网站设计的视觉原则并降低钓鱼者修改网页代码组织方式对钓鱼检测的影响,提出基于网页主视觉区域的结构化文档DMVA (document based on main visual area)检测钓鱼网站。提出子间归并算法生成网页的视觉分块;基于用户的视觉行为,结合层DOM树的分层结构,提出主视觉区域的思想,获取网页的分层主视觉区域中文本信息,构造DMVA;提出相关网站集,计算待测网站和相关网站集中网页间的DMVA的相似性,检测钓鱼网站。实验结果表明,基于DMVA检测钓鱼网站算法钓鱼检测方法具有较好的准确度。

摘要：针对地磅端头板的焊接技术设计了龙门架式可移动焊接机构，通过模态分析龙门架在承受动态载荷时，龙门架的变形和应力变化情况，对龙门架薄弱环节进行强度和刚度加强，避免因变形过大导致滑轨卡死，进而影响焊接精度。

摘要：近年来,数字控制电压调整模块(VRM)因相比于传统的模拟控制电压调整模块有不少优势而得到青睐。但仍存在诸多不足,如量化效应、延时效应等。其中的延时环节多在数字控制器内部,难以知道其确切的模型。本文介绍了一种数字控制12V零电压开关的自驱电压调整模块的小信号模型,分别对主电路、数字控制电路各组成部分进行建模,最后统一成一个完整的小信号模型,并依此对控制电路进行设计。这个模型同样适用于Buck电路和多相交错并联的Buck电路。此外,通过这种方法设计了一个可以实现自适应电压定位(AVP)的数字控制器。文章最后给出了仿真和实验结论,用以证明提出的小信号模型的正确性。

摘要：针对并联式PHEV两个动力源之间合理分配能量的问题,设计了一种基于理论SOC参考轨迹的模糊控制策略,并研究了预设行驶里程的准确性对该控制策略控制效果的影响。该模糊控制策略以提高PHEV的燃油经济性为目标,在准确预设行驶里程的情况下充分发挥PHEV大容量电池的优势。使用ADVISOR对该控制策略进行仿真验证。结果表明:设计的模糊控制策略在准确预设行驶里程的情况下能够达到最佳的控制效果,与传统的电辅助控制策略相比,有效提高了车辆的燃油经济性。当预设行驶里程不准确时,燃油经济性会变差,但仍优于传统的电辅助控制策略。

摘要：盘式制动器由于其良好的制动效果,无论汽车在何种方向上行驶时,它的制动力矩都不会因此而改变,且在常规制动过程中,平稳性较好而被广泛应用。但其影响因素也很多,其中最重要的是其结构特点和使用要求,故对其内外及加工等因素综合分析,选取某参数为初始值,从而建立目标函数,借助Isight进行优化分析。对优化后的制动器进行建模分析,对结构强度、接触过程力分布、温度场分布等进行校核。结果可知:基于多目标优化得到了满足设计要求和性能指标的最优解,有效地缩短了制动时间,并减少了盘式制动器的外型尺寸;优化后结构的强度、接触应力、温度分布等均满足使用要求,表明优化分析过程及方法的可靠性,为此类设计提供参考。

摘要：针对经编毛巾常规工艺单一、织物花纹简单的问题,将贾卡提花技术运用到经编毛巾上来进行产品设计,以丰富经编毛巾外观花纹效果,提高其档次。阐述经编毛巾形成及贾卡提花的原理,以及超细纤维的特点及其用作毛巾材料特别是清洁用毛巾材料的优势所在。针对超细纤维经编提花毛巾中厨房用巾的特点,从机器配置、原料选择、花型设计、上机工艺参数等方面介绍了其编织工艺及设计要点。指出,在进行超细纤维经编提花毛巾的工艺设计时要注意根据产品用途综合考虑花型、原料、克质量等参数,以达到期望的产品效果。

摘要：介绍一种新型模态切换水下机器人的设计方案,该机器人用模态切换装置实现了浮游与爬行清污作业的自由切换,控制原理简单、活动范围广、功能强大。介绍了机器人的总体设计方案,重点对机器人的模态切换装置和推进系统进行了设计与论证分析。使用有限元计算软件Simulation对模态切换模块进行了强度校核,结果表明设计强度和刚度均满足使用要求。基于计算流体力学软件Fluent,开展MC-ROV水动力性能的初步研究,完成了推进器电机的选型。

摘要：经编CAD系统是用于设计和开发经编针织物的重要工具。本文从织物设计、织物仿真及织物三维虚拟展示3方面详细地阐述了国内外经编CAD系统的研究进展情况,同时介绍了国内外经编CAD系统的应用现状,主要包括德国Procad系统、Design Scope系统,西班牙Lace Drafting Software SAPO系统,日本武村提花设计系统,江南大学WKCAD系统,武汉纺织大学HZCAD系统等。最后,分析了经编CAD技术的发展趋势,认为设计系统的功能将进一步拓展,仿真技术进一步完善,CAD系统趋向于网络化和智能化。

摘要：分析了侧向荷载作用下带缝钢板剪力墙面内变形时的受力特性,提出了考虑边缘加劲肋影响效应的带缝钢板剪力墙抗侧刚度计算公式,大幅提高了抗侧刚度估算公式的计算精度,利用该公式得到的计算值与有限元分析结果的误差可控制在3.5%以内.分析表明,随缝间墙肢宽度与墙板高度之比的增加或缝间墙肢高度与墙板高度之比的减小,面外变形对墙板极限承载力的不利影响增大.经合理设计,面外变形虽不足以引起墙板面外失稳,但会导致极限承载力下降,建议将这种不利影响的极限承载力折减系数考虑为0.9.将折减后的计算结果与非线性有限元分析结果进行对比,结果表明,考虑折减系数可以使得墙板的极限承载力计算公式偏于安全.这种抗侧刚度及极限承载力计算公式适用于屈曲前屈服的侧边加劲带缝钢板剪力墙.

摘要：针对超临界机组协调控制系统具有强耦合以及存在大量不可测扰动等特点,提出一种基于解耦和扰动观测器的动态矩阵控制方案.首先对被控对象进行动态解耦,降低各通道间的耦合作用;然后对广义被控对象各主对角线通道分别进行扰动观测器设计,用于估计扰动的大小,并对多变量动态矩阵控制输出进行补偿.以基于Modelica语言建立的600 MW超临界机组协调控制系统作为研究对象,仿真结果表明,该控制方案具有良好的抗扰性能,克服了常规DOBDMC抑制扰动时DOB产生的过度补偿作用,有效抑制了由变量耦合及不可测扰动的影响,从而提高了系统抑制扰动的能力.