摘要：针对位于Ⅳ类土上需要进行抗震加固的某中学框架结构,采用结构减震控制理论,选取非线性黏滞流体阻尼器耗能装置对结构进行减震优化控制,并对安装阻尼器后结构局部构件进行加固。首先基于ETABS软件建立三维弹性模型,对7条地震波输入下减震前后结构的动力响应进行多遇地震下的弹性时程分析,经过优化设计与比选确定黏滞流体阻尼器的参数与个数。同时建立三维弹塑性分析模型进行了弹塑性时程分析,并从力、变形和能量三大指标方面对减震前后的结构在多遇和罕遇地震作用下的地震响应结果进行对比分析。结果表明,采用的优化方法方便快捷,选取的非线性黏滞流体阻尼器减震方案可以提高结构的整体抗震性能,起到了良好的减震效果。

摘要：针对位于Ⅳ类土上需要进行抗震加固的某中学框架结构，采用结构减震控制理论，选取非线性黏滞流体阻尼器耗能装置对结构进行减震优化控制，并对安装阻尼器后结构局部构件进行加固。首先基于ETABS软件建立三维弹性模型，对7条地震波输入下减震前后结构的动力响应进行多遇地震下的弹性时程分析，经过优化设计与比选确定黏滞流体阻尼器的参数与个数。同时建立三维弹塑性分析模型进行了弹塑性时程分析，并从力、变形和能量三大指标方面对减震前后的结构在多遇和罕遇地震作用下的地震响应结果进行对比分析。结果表明，采用的优化方法方便快捷，选取的非线性黏滞流体阻尼器减震方案可以提高结构的整体抗震性能，起到了良好的减震效果。

摘要：构建了一种新型的预应力预制混凝土框架节点,该节点的梁、柱构件通过预应力筋、角钢以及高强螺栓连接而成,经试验验证该类节点兼具良好的自复位能力和耗能能力。为了便于推广应用,针对这种基于角钢-高强螺栓连接的预应力预制混凝土框架节点的梁柱连接,提出设计方法,包括使用阶段的承载能力极限状态和正常使用极限状态并考虑施工阶段节点的工作状态,提出确定预应力筋的面积、初始张拉力、角钢尺寸及螺栓连接位置等设计参数的方法。

摘要：鉴于泵站进水池内的水流条件直接关系到水泵能否正常运行,通过CFD的方法,采用ANSYS 15.0软件模拟了泵站进水池在无隔墩和有隔墩两种体型下的流场,预测了吸水管内涡核的位置,并分析了进水池内的流态、流速分布规律及吸水管内的流速分布规律。结果表明,进水池设置隔墩后,吸水管内的涡核显著减小,属于水下涡第二类即带核物的涡类型;吸水管中心与进水池后壁、侧墙的距离关系到漩涡的产生,在泵站设计中应予以重视;隔墩对调节进水池内的流速分布和改善水流条件具有一定的作用。

摘要：由于双曲面球型减隔震支座作为一种新型支座在铁路桥梁中应用较少,采用ABAQUS软件建立8 m及25 m墩高的铁路简支梁桥有限元模型,研究双曲面球型减隔震支座减少桥墩地震损伤的效果,并对数值仿真结果进行振动台试验验证。研究结果表明:双曲面球型减隔震支座减少铁路简支梁桥桥墩地震损伤的能力远大于普通球型支座,且在大多数情况下能有效防止桥墩进入屈服状态;采用双曲面球型减隔震支座时,8 m墩的地震损伤减少的效果明显好于25 m墩,且25 m墩在高烈度地震作用下屈服的可能性较高。

摘要：文章从建筑设计标准、家庭全生命周期和保障收入线三个维度,探索了保障性住房面积标准,测算出保障性住房面积标准的最大值、动态的住房保障面积以及住房保障面积标准的最小值,并在此基础上,提出了配租型和配售型的住房保障面积标准的确定方法,最后以江苏省为例进行了实证分析。

摘要：为研究高速电梯提升系统横向振动规律,应用Hamilton原理建立提升系统横向振动方程。以某电梯实际运行状态作为运动输入参数,求解获得轿厢和轿厢上方5 m处钢丝绳的横向振动响应曲线。改变曳引钢丝绳的提升质量、线密度和导靴的刚度系数等参数,获得不同参数下轿厢的横向振动响应。结果表明:电梯提升过程中,轿厢和轿厢上方5 m处钢丝绳的横向振动响应逐渐增加。同等条件下,减小单根钢丝绳的提升质量,增加钢丝绳的线密度,选取小刚度大阻尼的导靴,轿厢的横向振动响应较小。

摘要：泵站进水池体形的优化是提高泵站效率的重要措施之一。结合泵站设计规范,建立多个进水池模型,通过CFD方法,采用ANSYS15.0软件对各模型进行数值模拟,预测了吸水管内涡核的位置,分析了进水池内流态、流速分布规律及吸水管内流速分布规律。结果表明,当后壁距和侧墙距合理时,吸水管内的涡核属于水下涡第一类即涡流型,在可接受范围之内,同时后壁距和侧墙距分别定为1.1D(D为水泵吸水喇叭口直径)和1.25D是可行的;隔墩对调节进水池内的流速分布、改善水流条件具有一定的作用。

摘要：当前,随着BIM技术在AEC领域真正地被各方所广泛接受并应用落地,城市尺度也在信息化方面提出了要求。针对这一背景,本文在该领域论述了城市信息化建设发展情况与未来趋势,从BIM与城市的关系,CIM的概念形成、发展情况、含义与组成进行了研究,并根据当前城市信息化建设方面提出了促进CIM发展的落地措施,指出CIM的健康发展需要各方的共同努力,因此需要在各自职责范围内做出对应的措施保障,CIM技术真正为智慧城市发展服务。

摘要：建筑业每年对全球资源的消耗和温室气体的排放几乎占全球总量的一半,采用有效手段减少建筑对环境的影响具有重要的意义。当前在规划设计阶段应用全寿命周期评价(LCA)方法存在着缺乏有效数据信息、工作量大、标准不统一等缺陷。本文将BIM与LCA相结合,建立了BIM-LCA的框架模型,并运用Revit插件Tally实现建筑材料的环境影响分析,为BIM-LCA全面整合提供借鉴和指导。