摘要：在全面推进乡村振兴的时代背景下,北京2022年冬奥会留下的丰厚遗产有助于推进中国式现代化乡村体育。通过文献资料和逻辑分析认为,北京冬奥会场地设施条件现代化夯实了乡村体育发展基础,产业治理体系现代化、城乡体育一体化,制度组织现代化促进了全体人民共同富裕。北京冬奥会遗产对中国式现代化乡村体育的赋能机制主要包括创新驱动机制、融合共创机制、动态匹配机制和协同治理机制。然而北京冬奥会遗产赋能中国式现代化乡村体育面临冬奥会遗产赋能支撑体系不完善、基层对冬奥会遗产赋能认识不足、乡村地区体育基础设施建设滞后、乡村体育现代化复合型人才缺乏等现实困境。推进北京冬奥会遗产赋能中国式现代化乡村体育应构建冬奥会遗产赋能顶层设计,培育遗产赋能典型案例;坚持以农民为主体的发展原则,加快遗产赋能转化应用;统筹规划乡村体育设施建设,夯实乡村体育现代化根基;建立健全乡村体育组织,完善“引育用留”全链条人才机制。

摘要：小调民歌是徐州地区民间文化特有的一种艺术载体,是徐州地区人民群众在长期的劳动中对生活的感悟和情感抒发所创作出来的一种艺术形式,通过口头直接创作和唱出来的歌曲,集中体现了当地人民的生活状态和精神风貌。通过分析徐州地区小调民歌的发展现状及问题,提出小调民歌创新发展的对策建议。

摘要：在羽毛球训练中,散落一地的羽毛球需要人工频繁弯腰捡拾,这不仅增加了运动者的疲劳感,还浪费了大量的时间,影响了训练和娱乐的连贯性。因此,设计一款自动收集羽毛球机,该设备由收集模块、传送模块和储存模块三部分组成,可实现羽毛球的自动收集与整理,并对关键零件进行有限元分析。结果表明,该设备符合设计要求,有效减少人力资源的浪费。

摘要：江苏省立第一师范附属小学作为中国近代建立较早的省立小学之一,早期多借鉴日本、欧美的教学理念与方法,对教育教学进行了一定的探索与尝试,取得一定的成绩。在手工艺教育方面,该校积极引进国外前沿的教学理念,开展教育试验与改革,初步构建了一种小学手工艺教育的模式,对苏浙皖乃至全国的手工艺教育产生了积极的影响。以江苏省立第一师范附属小学为研究对象,分析该校手工艺教育的教学理念、内容、形式与方法等,可探讨其手工艺教育在复杂因素影响下的独特面貌及个性特征。

摘要：职业教育援助是“一带一路”背景下中国与太平洋岛国合作的新方向。目前,中国与太平洋岛国在“走出去”方面的职业教育合作还比较有限,缺乏足够的实践经验。澳大利亚太平洋培训联盟(APTC)长期致力于为太平洋岛国提供职业教育支持。APTC的成功在于其具有主动对接本国外援战略、协同高效的运行机制、灵活多样的培训模式、广泛构建合作网络等特点。借鉴APTC的经验,中国—太平洋岛国职业教育合作应以对接国家外援政策为方向,以优化组织协同机制为支撑,以灵活适应培训需求为重点,以坚持多元合作办学为抓手,在顶层设计、运行实施和模式创新方面提高项目的精准度、实效性和可持续性。

摘要：课程体系建设是专业建设发展的关键环节,在人才培养中发挥基础性作用。在新文科建设背景下,积极探索构建会计课程体系新模式,对开展跨学科、跨专业的复合型人才培养具有重要意义。研究基于新文科情境讨论应用型本科高校会计课程体系面临的新挑战,并从课程内容、课程实施、课程评价、教学资源等方面设计会计课程体系方案及方案实施保障措施,以适应新文科背景下的教育需求,培养具有国际视野、创新思维和实践能力的会计专业应用型人才。

摘要：数字艺术是创意产业的核心部分。发展我国的数字艺术创意产业,对于提升我国产业总体结构水平,优化我国产业组群化态势将起到不可低估的作用。数字艺术教育应在学科专业结构上突破传统界限,拓宽学科领域,立足民族文化的肥沃土壤,深入挖掘、开发本地历史文化遗产资源,把高校数字艺术教育建设成为社会经济发展的科研基地、生产基地和高素质人才的教育基地。

摘要：产业集群首先为传统的工业产业所见证,1997年英国首相布莱尔提出发展"创意经济"后,这一概念被移植到文化创意经济领域:美国的音像制品、日本的动漫、韩国的游戏、英国的设计……同样,集群化发展也受到了国人的关注与重视,本文所探讨的是艺术产业在互联网上集群化发展的生存状态和面临的问题,以美术类艺术网站为例并结合江苏省文化产业实践及发展思路提出了艺术产业在互联网上集群化发展的可能。

摘要：为了把握重大瓦斯爆炸事故的发生规律,应用MATLAB分析软件,对中国煤矿1980-2000年20年间发生的重大瓦斯爆炸事故进行了统计分析,结果表明在所有导致中国煤矿重大瓦斯爆炸事故的直接原因中,人因(含故意违章、管理失误、缺陷设计)所占比率高达96．59％,对中国煤矿重大瓦斯爆炸事故的致因有了全新认识。在研究瓦斯爆炸事故环境特征、特征源交叉数据的基础上, 得出中国煤矿重大瓦斯爆炸事故规律图。

摘要：区域紧凑作为紧凑城市理念在更大空间尺度的扩展,指通过城市间有效的相互作用,实现区域一体化发展的地理空间模式。论文以长三角地区为实证对象,基于高铁和城际大巴2种交通出行方式构建区域耦合网络,选取最短出行时间和出行路径评估城市间作用关系的紧凑程度,从全局网络复杂性、核心—边缘结构演化、局部模体结构等层面系统考察长三角地区紧凑性的演化特征。研究发现,长三角地区城市紧凑性在全局层面存在明显的分异特征,随着时间推移,紧凑性分布的不均衡现象逐步突出,空间上的集聚特征趋于显著;局部层面上,紧凑性处于从集聚向均衡的成长阶段,稳定状态下易形成低成本的局部高聚类特征,就城市个体而言,由局部结构涌现的角色类别表现出多样性选择机制。与已有研究相比,论文将紧凑性与出行网络有机衔接,从关系视角为区域紧凑性探索提供了有益尝试。