摘要：利用改造后的击顶式振筛机提供三维扰动,通过线切割内部偏心顶轴,使竖向振幅接近南京长江大桥公路桥桥面的实际振幅;配制C30、C50普通混凝土和掺抗扰动剂的C50混凝土,设计7种扰动制度,研究了各扰动制度对混凝土抗氯离子渗透性能(RCM)的影响。研究结果表明:C30混凝土终凝前1 h受扰动,上部试块RCM值增幅最大,增幅为70.4%;C50混凝土终凝时受扰动,上部试块RCM值增幅最大,增幅为95%;该阶段混凝土的可塑性基本消失,受扰动后局部密实度降低,RCM值增大明显。掺入抗扰动剂可以实现混凝土“初期增稠”与“早期增强”,大幅提升普通混凝土的整体抗扰动性能,相比于自身未扰动组,受各扰动制度后RCM值几乎没有降低。

摘要：由于双曲面球型减隔震支座作为一种新型支座在铁路桥梁中应用较少,采用ABAQUS软件建立8 m及25 m墩高的铁路简支梁桥有限元模型,研究双曲面球型减隔震支座减少桥墩地震损伤的效果,并对数值仿真结果进行振动台试验验证。研究结果表明:双曲面球型减隔震支座减少铁路简支梁桥桥墩地震损伤的能力远大于普通球型支座,且在大多数情况下能有效防止桥墩进入屈服状态;采用双曲面球型减隔震支座时,8 m墩的地震损伤减少的效果明显好于25 m墩,且25 m墩在高烈度地震作用下屈服的可能性较高。

摘要：采用刀口诱导约束法进行砂浆抗裂性能试验,采取调整砂级配、丙乳掺量、胶粉掺量、纤维掺量等措施,研究降低GRC混凝土表面喷涂层开裂的最佳配比。结果表明:采用粗中细颗粒均有的级配砂能够形成密实填充结构,进而提升砂浆的早期抗裂性能;掺入丙乳能够有效提升砂浆的早期抗裂性能,但是丙乳掺量达到一定量后,砂浆早期抗裂性能提升效果不再显著;掺入木质纤维素能够显著提升砂浆的早期抗裂性能,采用含有木质纤维素砂浆面层也能够在一定程度上改善砂浆的早期抗裂性能。依据试验成果设计优化方案,经验证砂浆的早期抗裂性能表现优秀,其他常见物理力学性能指标也表现良好,可为类似项目提供有益参考。

摘要：为研究高速电梯提升系统横向振动规律,应用Hamilton原理建立提升系统横向振动方程。以某电梯实际运行状态作为运动输入参数,求解获得轿厢和轿厢上方5 m处钢丝绳的横向振动响应曲线。改变曳引钢丝绳的提升质量、线密度和导靴的刚度系数等参数,获得不同参数下轿厢的横向振动响应。结果表明:电梯提升过程中,轿厢和轿厢上方5 m处钢丝绳的横向振动响应逐渐增加。同等条件下,减小单根钢丝绳的提升质量,增加钢丝绳的线密度,选取小刚度大阻尼的导靴,轿厢的横向振动响应较小。

摘要：从工程实践角度对生物滞留池系统组成及其设计参数进行了梳理分类,综述了国内外的研究和应用现状,结合生物滞留池对径流雨水的控制效果分析,提出了生物滞留池设计参数优化的方向。就填料种类及配比、植物类型及适应性、滞留池表面积、填料层高度等参数的重要性和优化策略进行了系统论述,以期为生物滞留池的设计和运行提供一定的参考依据。

摘要：鉴于泵站进水池内的水流条件直接关系到水泵能否正常运行,通过CFD的方法,采用ANSYS 15.0软件模拟了泵站进水池在无隔墩和有隔墩两种体型下的流场,预测了吸水管内涡核的位置,并分析了进水池内的流态、流速分布规律及吸水管内的流速分布规律。结果表明,进水池设置隔墩后,吸水管内的涡核显著减小,属于水下涡第二类即带核物的涡类型;吸水管中心与进水池后壁、侧墙的距离关系到漩涡的产生,在泵站设计中应予以重视;隔墩对调节进水池内的流速分布和改善水流条件具有一定的作用。

摘要：为探索与结构混凝土同寿命保温模板的主要性能,以酚醛颗粒为骨料、水泥为胶结材料,以水泥用量、保温粉材用量、胶用量为变化参数,分别制作了3类用以测定导热系数和抗压强度的混凝土试件,以及与酚醛试件配合比及测试目的相同的、以玻化微珠为骨料的试件各1组,试验结果表明,酚醛颗粒混凝土试件导热系数在0. 040 8～0. 061 W·(m·K)^(-1)之间,抗压强度在0. 32～1. 32 MPa之间,符合GB/T 20473—2006之规定。酚醛颗粒试件保温性能好于同配合比玻化微珠试件。该成果可为保温模板设计提供依据,也可为外墙保温层材料选用提供新途径。

摘要：南京金陵中学钟楼是具有重要历史文化价值的文物建筑遗产,需抗震重点设防。结合钟楼加固修缮工程,讨论校舍建筑中砖混类文物遗产加固修缮设计中应考虑的检测鉴定、基础加固、墙体加固、抗震构造加固等关键问题,并介绍一些有效的解决办法。

摘要：新区作为当前城市空间扩张的重要形式,对城市空间形态的塑造有着举足轻重的作用。本文阐述了中国新区的规划发展历程;以国家级新区为研究样本,采集地理地貌、街区、建筑轮廓等多源大数据,以边界分形维数、斑块破碎度、地块离散度、街坊形状指数等测度新区的尺度肌理,以城市空间原型拓扑、图底关系转换等分析方法解析新区的空间形态;并从四个不同空间维度对新区的空间形态和尺度肌理展开分析,进而剖析新区空间形态和尺度肌理的生成机制,建构新区空间形态的择优模型,针对当前新区空间规划中所存在的问题提出相应的应对策略。

摘要：针对Access系统对城市公交调查数据的分析处理存在功能单一,通用性较差,不适合用于对数据结构较为复杂的数据进行分析的不足与不便之处,本文系统地介绍了一种新的城市公交规划调查数据分析处理系统.该系统能够较好地克服这些不足,它具体包括:(1)城市公交调查及数据处理分析:调查项目、调查表格、调查指标;(2)城市公交调查数据库设计:调查数据输入格式、中间数据库、输出结果;(3)软件开发:总体设计、界面设计、模块设计、输出格式.