摘要：新能源光伏发电系统具备独立构网与电压频率支撑能力是未来以新能源为主体的新型电力系统重要技术需求。考虑负载具有不平衡、非线性、时变等特点,针对复杂负载条件下的不平衡负载问题,提出一种基于新型谐振控制器的新能源光伏独立构网控制策略,其中电流内环采用电感电流比例控制器,电压外环采用新型谐振控制器。给出了电流环配置方法,提出了近似电感电流反馈法,分析了基于新型谐振控制器的电压环设计方法。最后通过原理样机实验表明所提方法实现了新能源光伏逆变器在独立构网条件下对不平衡负载的良好控制,具有高动态响应特性,有很好的工程实用参考价值。

摘要：为研究220 kV高压电缆火灾传热及燃烧特性,开展全尺寸火灾试验,记录高压电缆内部温度分布及燃烧现象,分析电缆线芯、交联聚乙烯、填充材料以及外护套温度传播过程。结果表明:220 kV高压电缆火灾电缆铜芯与挤包皱纹铝护套之间在燃烧过程中会出现空洞现象;高压电缆受热后,内部铜芯在纵向不同位置处的升温响应时间基本一致。此外,在电缆受热阶段,线芯、交联聚乙烯、填充材料以及外护套平均温度梯度分别为2.125、1.938、1.688、1.375℃/cm;在火灾持续阶段,由于交联聚乙烯的热导率较差,随其与火源距离的增加,温度变化存在明显的滞后现象,交联聚乙烯燃烧蔓延平均速度约为3.6 cm/min;高压电缆交联聚乙烯绝缘部分受热后会形成熔融物,并在电缆端口不断累积,当其所受重力大于表面张力后,将形成高温熔滴,极易引燃下方可燃物,具有更大的危险性。

摘要：针对传统配电变压器功能单一、可控性差的问题,结合工频变压器稳定可靠和背靠背变换器易于控制的优点,给出了一种集成无功和电压补偿功能的智能混合式配电变压器(HDT)拓扑结构。基于背靠背变换器的两级结构特点,分别设计了针对整流级和逆变级的控制策略,从而实现了电网无功补偿和负载电压动态稳定控制的功能。最后分别基于PSIM仿真软件和RT-BOX搭建了HDT的仿真和硬件在环实验模型,仿真和硬件在环实验结果验证了所提拓扑和控制策略的正确性和有效性。

摘要：脉冲干扰噪声是电力线载波通信信道区别于其他通信信道的关键要素,目前的容量研究结果表明,基于马尔可夫模型可以将脉冲干扰噪声信道容量分解为多个干扰态的信道容量与非干扰态信道容量的线性加权叠加,且系统信道容量主要决定于非干扰态信道容量。为此,文中针对典型的脉冲干扰噪声信道推导了信道干扰状态的对数似然比检测准则,在此基础上通过对接收信号干扰态的对数似然比置零提出了脉冲干扰噪声信道的删除信道等效模型。最终,通过等效删除信道模型给出了脉冲干扰噪声信道的极化码设计准则。仿真结果表明,文中提出的干扰状态检测及对数似然比置零的信号预处理非常有效,所设计的极化码在预处理下性能优异,比公开文献中所报道的极化码性能有显著提升。

摘要：针对海相软土地区螺旋钢管桩承载力低与腐蚀问题,提出一种新型压力注浆螺旋钢管桩,并设计5根足尺试验桩,进行现场抗拔承载性能试验,研究螺旋叶片直径与排布方式对成桩直径与桩基抗拔承载性能的影响。结果表明,成桩直径与螺旋叶片直径呈正相关,在每节延长段钢管末端设置螺旋叶片利于提高水泥土柱完整性,使成桩直径更为饱满,提高桩基的抗拔承载性能。将试验结果和现行规范抗拔极限承载力计算结果进行对比,计算结果约为实测平均值的94%,在此基础上提出压力注浆螺旋钢管桩抗拔承载力计算参数修正建议,为后续的设计提供参考。

摘要：针对频率波动愈发频繁、高压大容量储能模块内部均压均流复杂的问题,提出了一种用于辅助调频的超级电容微源设计方法。结合实际超级电容产品数据和储能装置电压与容量约束,列举常用产品组合;考虑到进一步增加输出电平数的需求较弱,采用半桥子模块以节省装置成本;在载波层叠调制中加入电容电压均衡措施,并给出各开关器件的详细触发框图。研究结果表明:所提储能装置的功率冲击≤0.35%,迟滞时间≤30 ms,子模块的端电压标幺值差≤0.07%,辅助调频时输出能量与额定能量占比约为64.1%。研究结果可为超级电容的实际应用提供参考。

摘要：由于变电站建筑基础相对尺寸及质量较大,0 m以下基础的模块化装配率较低,为此提出了一种110 kV变电站气体绝缘开关设备(GIS)建筑钢筋混凝土(RC)锥形独立基础,按照装配式要求提出该基础的模块化及装配式方案,并进行装配模块ZK 1和FK 1尺寸、剪力键及配筋设计;同时,开展足尺模块化基础浇筑及装配试验。以装配预应力钢棒的预紧力大小为参数,开展小立柱加载的下压试验,考察装配式基础底板下压变形及装配缝张开变形的变化特点;分析装配用钢棒预紧力大小对下压变形、张开变形及残余变形的影响规律,探讨合理预紧力取值。测试并对比剪力键及剪力槽钢筋应变的发展及变化特点,探讨下压荷载下剪力键及剪力槽的设计要点。结果表明:当下压荷载为380 kN时,预制装配式RC锥形独立基础没有发生任何失效破坏现象,装配剪力键及剪力槽均没有发生破坏现象;装配式基础的装配预紧力为2.00 F t时,可以满足刚度及挠度要求。本文研究成果可为装配式RC锥形独立基础的装配式方案设计、预紧力取值以及剪力键设计提供依据。

摘要：针对配电变压器机械式有载调压装置复杂、调压不方便等问题,提出一种基于电力电子开关的5档自动调压技术方案。采用启动保护电路,避免电力电子开关承受合闸电压和励磁涌流冲击,保证电力电子开关退出时变压器的正常运行;考虑变压器高压侧绕组不同接线方式,分析开关器件两端承受的电压以及分接头对地电压的分布情况,为电力电子开关器件的参数选择提供参考。结果表明高压侧为星形接线的中性点调压方式更加有利于电力电子器件的工作,高压侧为三角形接线的中部调压方式对于电力电子器件的工作电压以及隔离电压均有较高的要求。在完成电路设计与器件选型的基础上,研制了基于电力电子开关的自动有载调压变压器,并安装于现场试运行。理论研究、仿真分析、样机试验以及上网试运行均表明所提方案具有可行性与可靠性。

摘要："碳达峰、碳中和"目标对考虑安全性和稳定性的电力系统低碳运行提出了更高要求,新能源的大规模接入容易引发电网潮流分布不均与机电振荡等问题.作为第3代柔性交流输电系统(FACTS)的代表性设备,线间潮流控制器(IPFC)具有强大的潮流调控、振荡阻尼和暂态稳定控制能力,但在不同工况下关注的主要目标不同,且目标间存在着矛盾关系.首先,基于改进相对增益矩阵(MRGA)理论,线性化含IPFC的系统状态方程,量化分析目标间的相互作用,选择附加控制器的叠加位置,削弱稳态调控与动态控制间的交互影响.其次,针对暂态过程,结合模糊逻辑理论设计了IPFC多目标协调控制器.最后,通过粒子群算法优化了控制器参数,在提高暂态稳定和小干扰稳定的同时,减少暂态过程中的潮流超调,增强了IPFC在不同系统运行工况下的协调控制能力,有利于解决"双碳"背景下电力系统负荷大、惯性低、波动随机所带来的能源传输消纳与安全稳定控制等难题.

摘要：变电站建设物化阶段具有碳排放及能源消耗大等特点,变电站的总体规划布局、主体结构设计和优化将影响物化阶段碳排放。分析变电站物化过程中碳源、计算指标以及碳排放计算方法,以110 kV户内变电站为例,开展总体布局规划、综合楼结构和基础的选型及优化设计,分析各阶段碳排放的减少量,得出变电站建材生产与模块化钢结构应用是降低碳排放的主要因素。采用模糊分析法与层次分析法,对110 kV户内变电站优化方案进行综合经济指标评价,结果表明:变电站物化阶段碳排放的综合评价得分验证了小型化户内变电站优化设计的可行性及效果;该优化设计及评价方法合理可信,具有一定的工程应用价值。