摘要：临河地区的基坑开挖施工,常常受到非对称荷载与周边河流地下水位升降的影响,其设计施工与监测方案设计具有自身的特点。结合临河深大基坑工程实例,首先,分析土体开挖施工中遇到的问题,其次,设计基坑支护与开挖降水方案,对开挖施工中的地下水处理与护坡方案进行详细的分析,最后,分析了开挖施工的监测问题,对临河深大基坑的施工监测项目与监测频率及预警界值进行分析。该工程方案分析为多河地区临河深大基坑的开挖施工及监测等相关问题提供参考。

摘要：通过试验研究胶凝材料总量、陶粒体积取代率、砂率、水胶比、掺合料种类与掺量对次轻混凝土工作性、力学性能、干密度的影响,基于试验结果确定了主要配合比参数的适宜范围,并通过优化试验确定了适于预制构件用LC40次轻混凝土配合比。

摘要：对先锋岛三期住宅深基坑的工程地质条件及水文地质条件进行分析,结合工程的特点,详细地介绍了该住宅楼深基坑的支护方案及支护施工过程,综合分析出适合的施工支护方案,确保工程在复杂条件下,安全有效的进行。

摘要：微网的容量优化是指综合考虑经济、环境等因素,得到微网内分布式电源的最优配比。孤岛型微网的运行受气象条件制约,传统的配置方案易导致网内分布式电源结构与气象条件不匹配,影响系统的可靠性。为提升微网性能,并建立适用于不同气象条件的优化模型,提出了一种以风光互补为基础的孤岛型微网容量优化配置方法。考虑微网建设运营中的建设成本、维护成本、能源浪费和停电损失,设置分布式电源的功率、数量、寿命等约束条件,设计了一种可气象跟随且适用于多种气象条件的风光互补组合系数,再以该系数配合免疫算法改进传统的粒子群算法,获得了一种与气象条件相匹配的优化配置模型。通过算例仿真比较可知,该模型具有良好的气象跟随性、系统稳定性和波动抑制性。结果表明,利用改进的模型和算法求解微网容量优化问题,可获得符合气象条件的最优配比。

摘要：通过Solidworks软件建立了某底盘车架的三维实体模型,并采用Ansys软件对其进行结构有限元分析,获得了满载弯曲、满载扭曲(满载过障)、紧急刹车和紧急转弯四种工况下的整体钢强度特性。分析结果表明,在上述四种主要工况下车架的最大应力分别可达到282MPa、556MPa、312MPa、357MPa,明显大于材料的许用应力,实际工况下很可能导致车架断裂,引发安全事故。给出了车架设计中所存在的薄弱环节,并提出了较原结构可减重约22kg的结构改进方案。改进后车架结构的最大应力及位移变化量均得到有效改善,最大应力值分别降低21.28%、33.1%、34%、47.9%,改进后结构中最薄弱环节的抗疲劳工作寿命为6.795年。研究结果表明改进后结构的静动态力学性能较原结构有较大提高,可满足正常工况的使用需求。

摘要：以江苏建筑职业技术学院为例,分析山坡地貌雨污废水资源化利用的可能途径,按照因地制宜、借坡自流、分质处理、在线回用的原则,换土止渗,留住泉山汇集的雨水;处理不能进入市政管网的污水,实施学生宿舍区粪便污水与洗漱用生活废水分流分质处理;优质杂排水回用于公共卫生间冲厕;能进入市政管网的污水不再重复设站处理,从而实现山坡地貌校园雨污废水的资源化利用.

摘要：针对一设计的振动筛是否存在的疲劳失效问题,对其自身结构的固有动态性能进行了研究,建立了振动筛简化后的三维结构图,分析了振动筛有限元建模需处理的关键问题,并进行了有限元模态分析,获得了筛框的固有频率与振型,得出振动筛本身的动态性能满足设计要求的结论。模态分析结果为之后进行模态试验中响应点与激振点的布置以及为动载荷结构设计提供重要的参数依据。

摘要：以渐进多焦点镜片的加工为实例,阐述了采用CNC雕刻机(En3d)加工自由曲面光学元件的加工工艺,利用TRACEPRO软件宏语言将点阵数据生成非均匀有理B样条自由曲面,运用精雕机的JDPaint软件生成刀具路径,对自由曲面光学元件进行加工制造.利用自由曲面面形测量仪对加工完成的渐进多焦点镜片进行光焦度分布和散光分布的面形分析.实验结果表明:采用CNC雕刻机加工自由曲面光学元件的加工工艺简单,操作方便,并且加工后的渐进多焦点镜片面形符合设计要求.

摘要：本文通过单因素分析方法试验研究了水胶比、胶凝材料总量、绝对体积砂率、掺合料种类和掺量对轻骨料混凝土力学性能、干密度、工作性的影响,并通过试配调整得到了适于装配式建筑的LC10轻骨料混凝土优化配合比。

摘要：采用单因素分析法研究了缓凝剂、水胶比、胶砂比、掺合料种类和掺量对灌浆材料的流动度与力学性能的影响,并基于此试验结果研究了膨胀剂对灌浆材料的流动度、力学性能和竖向膨胀率的影响,从而得到内隔墙板用Ⅱ类水泥基灌浆材料优化组成。