摘要：在允许驾驶员跨线调度情形下,提出了一种考虑驾驶员对线路熟悉程度的区域公交乘务排班优化模型,满足驾驶员的工作时间窗、中途休息、用餐时间等现实因素,以最小化驾驶员成本、正常班及加班费用为目标函数,编制一个最佳公交乘务排班方案。根据问题特征,设计求解该问题的人工免疫算法,定义了抗体、启发式种群算法、适应度函数、免疫操作等。最后,结合算例分析,比较任意驾驶员对不同线路的偏好如何影响调度结果,仿真表明:随着驾驶员的熟悉线路程度增加,乘务排班的费用逐渐减少,虽然其调度成本比现有模型的高很多,但是该模型比较符合实际。

摘要：根据分水江隧洞围岩强度的空间随机分布特征,采用蒙特卡罗随机有限元方法分析了扰动区围岩强度空间随机分布条件下隧洞开挖后围岩扰动区最大等效应力、最大拱顶位移、收敛变形、仰拱隆起的概率分布规律.并采用Ansys中concrete损伤本构模型,分析了扰动区围岩强度平均值相同但离散程度不同时扰动区裂纹分布范围变化规律,建立了考虑隧洞围岩空间随机性的隧洞开挖稳定性概率设计方法.结果显示:围岩强度空间随机分布离散程度越大(强度的标准差从0.608增大至1.216),围岩稳定性越差,裂纹分布范围越广(从1.7m增加至6m),注浆加固范围应增大.研究方法为设计更科学的支护体系提供了理论基础.

摘要：电解金属锰渣可以作为软土路基填筑的材料,但电解金属锰渣的含水率过高,且具有一定的毒性。研究通过对电解金属锰渣进行固化,探究了其固化的机理,然后设计了固化电解金属锰渣路用性能验证实验,分析其在软土路基填筑中的应用效果。实验结果表明,加入固化剂固化后最大干密度增加,最优含水率降低。CBR值特性实验中,在掺量为6%时,添加水泥的CBR值增长了54.22%,添加石灰的CBR值增长了62%;在石灰掺量为3%时,CBR值达到为14%。电解锰渣回弹模量实验中,加入固化剂后,回弹模量增长。实验结果说明了固化后的电解金属锰渣具有较好的路用性能,研究将对提高软土路基填筑质量、降低工程风险具有重要的实践意义。

摘要：针对散货码头带式输送机分布广、距离远等特点,利用STM32开发一套带式输送机带速远程监测平台,将测量的带速通过远程通讯传递信息,保障带式输送机速度节能控制技术的安全应用。

摘要：近年来,冷成型钢结构在我国不断推广和应用,耐火性能是此类结构防火设计的重要指标,受到研究人员广泛关注。此类结构的竖向构件冷成型钢复合墙体通常由钢龙骨和覆面板材组合而成,覆面板材对于延缓龙骨温升至关重要,而开展耐火试验来研究复合墙体的耐火性能相对耗时费力。该文针对不同构造形式的墙体建立受火传热模型,通过与国内外学者开展的不同火灾环境下墙体的试验结果进行对比,验证了模型对于不同火灾环境的适用性;此外,针对内填充墙体的数值仿真提出了一种更符合工程实际的模型构造形式,可为设计人员提供方便。

摘要：为了更加有效地减少大型振动筛在工作时传递给地基的动载荷,本文在二次隔振振动系统基础上,提出了附加吸振器的大型振动筛隔振系统,并建立了三自由度数学模型。相比于二次隔振系统,动力学仿真结果表明,附加吸振器隔振系统在降低隔振体质量的同时,还能够减小隔振系统传递的动载荷,能够更好满足场地对载荷的规范性要求。附加吸振器的大型振动筛隔振系统结构简单,易于实现,有较好的应用价值。

摘要：辐射诱导送风一体化空调系统是一种辐射空调和送风的新型耦合系统,以辐射与诱导送风一体化的新型室内末端同时辐射和对流换热,处理室内热湿负荷。本文构建了空调系统热舒适性研究实验台,测试了一体化末端的一次风量对室内垂直和水平温度场的影响规律,发现一次风量越大,室内温度场越均匀;研究了PMV舒适性指标随着实验工况的变化规律,得出了满足舒适性标准的一次风温度和风量的组合,并结合室内外温度拟合成经验公式。

摘要：针对单架无人机(UAV)存在的负载能力有限和尺寸限制等问题,研究了一种基于物理耦合和隐式通信方式的双无人机力位混合协同搬运控制方法。在双无人机搬运系统运动学与动力学建模的基础上,给定主机期望的运动轨迹,从机采用力估计方法感知负载施加的作用力,然后通过导纳控制器生成从机的理想运动轨迹以适应所受到的力,并将该运动轨迹输入从机的位姿控制器,最终实现从机对主机的高精度轨迹与位姿跟踪。针对无人机间的强耦合性,以及与负载固连产生的不确定性,每架无人机的位姿控制采用了线性二次型调节器(LQR)方法。仿真结果验证了所设计控制方法的有效性。

摘要：摩擦电选在煤粉净化、粉煤灰脱炭等方面具有较强的技术优势和良好的应用前景。煤和矿物颗粒在摩擦器中充分摩擦异性荷电是实现高效摩擦电选的关键。利用计算流体力学对摩擦器内部流场进行数值模拟,以湍流动能为指标分析颗粒摩擦荷电效果,湍流脉动强度越大,颗粒摩擦荷电效果越好,分析了阻尼块间距、阻尼块角度和阻尼块高度对摩擦器内部体积平均湍流动能的影响规律。研究表明,摩擦器内湍流动能与阻尼块间距呈负相关,满足幂函数关系k=95.08l^(-0.56)。摩擦器内湍流动能随着阻尼块尺寸的增加呈先增加后稳定的趋势,而阻尼块角度对湍流动能的影响呈二次曲线关系。因此,摩擦器的结构设计时应适当减小阻尼块间距,增大阻尼块角度,适当增加阻尼块高度。