摘要：STEP-NC具有工步特征,因而可用于实现智能数控加工。应用STEP-NC的数据结构特点,研究了基于STEP-NC工步特征的工艺设计中的关键技术,包括几何信息转换,特征信息提取,工艺设计,STEP-NC文件生成等。特别是对AP203文件的词法分析,以及AP203与几何信息库之间的数据互操作开展了具体研究。所设计开发的面向智能加工的工艺设计系统表明,应用STEP-NC可以实现CAD/CAM之间信息集成和互操作。

摘要：为了进一步强调有限链环上重根循环码在编码理论中的重要性,该文对环R=Fp[u]/上长为psn循环码的结构进行了研究。该文使用有限环理论,证明了环R扩环的一些主要性质,在此基础上,通过离散傅里叶变换得到环R=Fp[u]/上长为psn循环码的谱表示(MS多项式),最后通过构造一个同构映射得到了环R上循环码的结构定理。该文研究结果有利于设计出更好的环R上译码算法。

摘要：零件的非几何特征与加工直接相关,对衡量设计方案的可行性至关重要。由于表面粗糙度和加工精度等非几何特征参数并不能从通用的工程图纸设计平台AutoCAD中直接识别和提取,因此采用ObjectARX进行二次开发。实验证明,定义的非几何特征可以从AutoCAD图样文件中有效识别,相应的参数能正确提取。

摘要：采用快冻法研究了普通混凝土(OPC)、高性能混凝土(HCMC)以及绿色高耐久性混凝土(GHDC),在盐溶液作用及其与弯曲应力的同时作用下,混凝土的抗冻性以及不同增强措施对混凝土抗冻性的影响。结果表明:弯曲应力加速了混凝土的冻融损伤,盐溶液减缓了混凝土的冻融损伤程度。水胶比减小和大掺量矿物掺合料(粉煤灰+矿渣+硅灰),难以抑制混凝土在(冻融+10%NaCl)、(冻融+5%MgSO4)和(冻融+35%弯曲应力+5%MgSO4)作用下的冻融损伤,但是对于混凝土在单一冻融、(冻融+5%MgCl2+5%Na2SO4)、(冻融+35%弯曲应力)、(冻融+35%弯曲应力+10%NaCl)和(冻融+35%弯曲应力+5%MgCl2+5%Na2SO)4作用下的冻融损伤却具有显著的抑制效果。同时掺加混杂纤维、膨胀剂和引气剂的GHDC,抑制冻融损伤的效果非常明显,在弯曲应力及盐溶液同时作用下具有超高的抗冻融破坏能力。

摘要：以家蚕核型多角体病毒(BmNPV)复制必需的极早期基因ie-1和细胞释放型病毒CRV入侵关键基因gp64为靶序列,分别人工设计并体外转录出dsRNA I1(438 bp)和dsRNA G1(337 bp),用家蚕培养细胞BmN研究目标dsRNA对BmNPV复制、增殖的抑制效果。结果表明:dsRNA I1能有效地抑制BmNPV在BmN细胞中的增殖,最大抑制效果使培养液中的病毒滴度(TC ID50)比对照降低了104.30倍;dsRNA G1能显著地抑制新形成的病毒粒子的细胞侵染能力,最高可使培养液中的病毒滴度降低103.17倍。

摘要：在阐述了隐含在交互过程中的人、环境和船舶数据相互作用的概念之后 ,详细论述了船舶全寿期动态过程内涵、模型的数学表达式及综合描述。该模型能更动态地、完整地表达船舶全寿期的协同设计 ,以及由产品创新引发的支撑系统重构、已有产品模型和数据的更新等。将船舶全寿期信息模型和过程模型集成考虑是本模型的特点之一 ,目的是获得整体优化。船舶全寿期动态模型可用多层次描述法来递阶描述 ,直至一个最小团队所承担的任务 (活动 )。一般民用船舶概念设计类同合同设计 。

摘要：为了减少混凝土结构早龄期的开裂,提高混凝土结构的使用寿命,以可靠度理论为基础,建立了混凝土结构早龄期开裂的功能函数(?)=r-s.利用敏感系数来表征混凝土早期的水化放热和自收缩对功能函数的影响,引入部分系数,描述混凝土结构实际值与设计值之间的关系,并确定混凝土结构的临界开裂风险.计算了混凝土挡土墙的开裂风险,并对其开裂情况进行预测,预测的结果与观测的情况基本一致.混凝土结构早龄期开裂的预测为优化混凝土材料的组成提供了依据,可以减少混凝土结构早龄期的开裂.

摘要：为了研究双凸极电机的起动过程,采用了电机转速PI调节与斩单管电流调节的双环控制方法,结合数字控制技术,研究了双凸极电机的全数字起动过程,给出了基于DSP控制的起动系统的硬件与软件设计。通过电机起动过程的转速响应曲线与相电流变化规律的试验结果,验证了双凸极电机的全数字起动控制具有起动时间短、转速响应快、电机性能稳定的优点,对于双凸极电机应用于航空起动/发电系统提供了理论与实践支持。

摘要：介绍利用UML工具设计和分析基于网格计算环境的虚拟现实战场模型,从系统需求和问题领域出发,分析系统用例图,并从静态和动态方面考虑系统的结构模型。

摘要：针对无人机之间的相对导航问题,提出了一种基于超宽带/相对差分的相对导航方法,基于伪距测量和超宽带测量的特征,给出了无人机之间的双差、双差变化率、超宽带测距测速以及双机定位数据做差的量测方程,并根据近距离编队跟随飞行的场景设计了相对导航状态方程,结合扩展卡尔曼滤波器对相对状态进行估计,最后针对不同的相对导航配置和卫星可用情况进行了仿真。仿真结果表明,该方案的相对导航精度明显优于仅采用一种相对测量量的效果,且在可用导航卫星越少的情况下精度提升越明显,在仅有4颗可用星的情况下,X、Y、Z三个方向(地心地固系)的相对导航均方根误差分别降低了3.2、13.06、2.01倍。该方法可有效提升编队飞行等多无人机应用场景下的相对导航精度。