摘要：某型号手持式吹吸两用风机噪声过大,需确定噪声源并进行降噪处理。测量声压信号进行频谱分析,并结合工作特性和机器结构判断噪声源。分析得知,噪声来源由三部分组成:电机噪声、叶轮噪声和气流在流道内因风阻产生的噪声。根据噪声源的特点,分别采用了3种方法降噪:a.更换电机轴承,改善电刷压力调节系统并电刷浸油处理;b.5片叶轮改为7片叶轮,轮片边缘倒30°圆角;c.改变气流流道及进、出风口的结构。进行了噪声声功率级测试试验,结果表明,整机工作状态噪声降低了约22dB,达到了国标中噪声限制标准的要求。

摘要：针对旋转电弧窄间隙MAG多层单道焊焊缝跟踪需要,提出一种基于粗糙集的焊缝偏差智能建模方法.首先设计工件模仿多层单道焊的坡口状态,并采集不同偏差下的试验数据,然后根据电弧长度变化的Matlab仿真和试验数据变化规律将一个旋转周期内的电流划分为12个区间,提取各区间电流平均值和左右区间差值来建立决策表.通过对决策表离散化、约简,最终获得"IF…THEN"形式的知识模型.结果表明,对模型验证并与神经网络对比,二者预测能力相当,精度满足焊缝跟踪需要,而粗糙集模型的可理解性大大提高且能进一步从数据中发掘焊缝偏差与焊接电信号潜在的规律,为电弧控制器设计做准备.

摘要：考虑钢筋混凝土在地震作用下的受力特点,提出了拉压综合塑性铰长度概念.针对部分高强筋装配式框架梁柱连接,开展低周反复荷载试验,研究了该连接的塑性铰特点,得出了拉压综合塑性铰长度的试验结果.以Panagiotakos和Fardis模型为基础,提出了考虑预制形式、混凝土局部横向约束、钢筋相对强度和配筋率影响的改进型塑性铰长度模型.结果表明,部分高强筋装配式框架梁柱连接按照“强柱弱梁”原则设计,可以实现梁铰机制破坏,但破坏形态与现浇对比试件显著不同,梁端下部混凝土破坏主要发生在预制键槽内现浇混凝土部分,改进型塑性铰长度模型可以较好地计算部分高强筋装配式框架梁柱连接拉压综合塑性铰长度,计算结果与试验结果误差在8%以下.

摘要：针对目前光波导封装使用的精密定位平台行程小,结构与控制系统复杂的问题,提出了非共振型压电电机驱动的大行程精密旋转定位平台。该平台通过压电电机的连续作动和步进作动两种工作模式来满足大行程和高精度要求。首先对该精密旋转定位平台进行动力学建模,确定了系统运动方程。然后,分析其作动机理,研究影响旋转平台转速的不同因素。最后,实验研究该精密旋转定位平台的速度、步距、分辨率与负载特性,确定平台连续作动与步进作动的驱动方式。实验结果表明,在直流偏置为60V,峰峰电压为120V,频率为180 Hz的正弦波电压激励下,该精密旋转定位平台最大转速可达47 963.2μrad/s,分辨率和最大负载分别为3μrad和60g。与现有的大行程精密定位旋转平台相比,设计的平台具有行程大,精度高,结构简单,稳定可控,且装配调试方便,易于批量化生产等优势。

摘要：为研究粘贴碳纤维布对钢筋ECC-混凝土复合梁的增强效果,设计制作了三组共12根粘贴碳纤维布增强的钢筋ECC-混凝土复合梁试件进行静力受弯性能试验研究。通过分析碳纤维布粘贴层数、环箍对不同ECC替换高度率的ECC-混凝土复合梁的受拉纵筋应变、裂缝宽度、挠度、承载能力等性能,研究粘贴碳纤维布对复合梁受弯性能的影响。基于合理的基本假定和简化的材料本构模型,推导粘贴碳纤维布的钢筋ECC-混凝土复合梁的正截面受弯破坏界限配筋率及承载力简化计算公式。结果表明,与未贴布试件相比,粘贴碳纤维布可减小复合梁的裂缝宽度,提高试件极限荷载,且随增强层数的增加,最大提高了63%。配有环形锚固增强的试件较未设环箍增强的试件,极限承载力提高了8.6%。极限承载力公式计算值与试验实测值吻合良好,可供工程实践参考。

摘要：设计了一种基于单模光纤双折射效应的光纤超声波传感器;在分析光纤双折射效应原理的基础上提出了螺旋型和平行型绕制传感器的方法。利用该传感器对不同厚度金属材料中的超声波进行了测量。实验结果表明,该传感器具有较宽的频响(大于10MHz)和较高的响应灵敏度。实验还发现,螺旋型探头对点源激发的超声脉冲的测量结果十分理想;而平行结构的探头更适合于线源激发的超声脉冲的测量。

摘要：为了量化工业产线控制系统信息结构的合理程度,提出一种将信息表征和有序度中熵理论相结合的算法模型。该模型分析了信息与信息结构的映射关系,以视觉信息结构的功能区和任务区为信息表征的基础,通过信息表征将综合式信息结构转化为能够计算有序度的树状式信息结构,计算得出优化前后两种信息结构的合理程度。最后,将模型应用于某企业制造执行系统产线控制系统,得到工业产线控制系统的信息结构优化方案。

摘要：精确无源移动目标定位是隧道、矿井巷道等复杂地下空间人员安全、灾后及时施救的关键技术之一。提出一种基于TOA/DOA参数估计的隧道高分辨率无源移动目标定位方法。鉴于隧道巷道内静物回波信号的多径较多且衰落严重,基于特征值分解的零陷设计思路给出适合低信噪比条件下的最小范数强干扰抑制方法,抑制直达波和静物回波多径干扰信号,检测接收移动目标反射波;同时,为了克服隧道内的纳秒级密集多径和背景噪声,提出基于互高阶谱的RMCHS参数估计算法(Root Min-norm based on Cross High-order Specture,RMCHS),在低信噪比条件下进行高分辨率的TOA/DOA参数估计,从而实现基于TOA/DOA参数估计的隧道高分辨率无源移动目标定位。仿真实验表明,提出的强干扰抑制方法和RMCHS算法在隧道/巷道环境下有很强的鲁棒性,显著优于比较算法,减小了噪声和纳秒级密集多径对算法性能的影响。

摘要：提出一种基于认证安全性的视觉Hash设计方案。通过对视觉Hash认证中鲁棒性、认证集合相互关系的分析,指出了采用多特征构造视觉Hash的必要性。多特征方法可以平衡视觉Hash认证中的虚警、漏警问题。设计了一种基于小波分解的视觉Hash算法。对多次分解的小波低频系数进行量化提取多重特征,利用精确Hash算法组合生成认证Hash。实验结果表明本方案对JPEG压缩、滤波、噪声等处理有良好的鲁棒性,且具有较好的认证安全性,可以用于图像的真实性认证。

摘要：以串列、矩形、菱形、L形和斜L形5种四塔组合方案为例,基于刚体测压风洞试验获得了不同四塔布置形式下冷却塔群表面风荷载分布模式.建立了塔筒-支柱-环基的一体化有限元模型,探讨了不同来流风向角下四塔布置形式和相对位置对风致响应的影响规律.验算了塔筒局部稳定性和整体屈曲稳定性,对比分析了四塔塔群的极限承载能力.结果表明:四塔布置形式对冷却塔位移响应、筒体环向弯矩和支柱扭矩影响较大,基于响应的四塔布置形式优选方案中串列布置形式性能最优,菱形、斜L形、矩形和L形次之;串列和斜L形布置形式在稳定性能方面较其余四塔布置形式更优,而L形、菱形和矩形布置形式的临界风速分别为串列布置形式的65%,70%和60%.