摘要：采用数值模拟的方法研究了试样尺寸对Al2O3陶瓷和Nb 钎焊接头残余应力场分布的影响,研究发现试样尺寸变化会对接头的残余应力场产生一定的影响。当试样尺寸在高度H 方向上不断增加时,残余应力分布趋势基本不变,只是应力峰值有所增加,且当高度H 增加到一定值时(在本研究中H=10 mm),其变化不再影响残余应力的分布,应力峰值不再增加。当试样尺寸在宽度W 方向上增加时,残余应力也是呈现不断增加的趋势,当试样宽度W 增加到25 mm后,残余应力峰值开始下降。所以适当增加试样尺寸可有效降低试样中残余应力分布,对接头设计有益。

摘要：利用有限元法,采用弹塑性理论对Al2O3陶瓷/Nb接头的应力场进行了数值模拟。得出了接头部位应力σx,σy和τxy的分布状态,研究发现在当接头界面结合良好时在界面附近的陶瓷侧的残余主应力(σ1)出现极大值,裂纹最有可能从此处开启,然后在残余主应力(σ2)的作用下向陶瓷内部延伸。

摘要：用Ti-Cu-Ni,Ti-Cr-Zr钎料在TIG电弧加热条件对TA2和Ti-6Al-4V钛合金进行钎焊。结果表明:用Ti-Cu-Ni钎料钎焊TA2和Ti-6Al-4V钛合金的搭接接头强度分别是418.3MPa和439.6MPa;用Ti-Cr-Zr钎料钎焊TA2和Ti-6Al-4V钛合金的搭接接头强度分别是575.2MPa和656.1MPa。对Ti-Cu-Ni钎料/母材界面分析认为固液异分化合物η相((Cu,Ni)Ti2)生成时呈笋状生长,嵌入钎缝对钎缝的强度提高有利。对Ti-Cr-Zr钎料/母材界面分析,认为主要是固溶体β-Ti(Cr)存在提高了钎缝强度。

摘要：为了得到性能良好的纯钽焊接接头,并对Ta的晶粒大小进行控制,测得了纯钽晶粒长大的温度区间,并采用厚度为0.56mm的Ta1在钨极氦弧焊条件下,进行了钽薄板对接焊以及钽薄壁管的焊接试验,讨论了压力对纯钽金属焊缝凝固结晶的影响。利用金相显微镜、扫描电镜(SEM)对纯钽焊接接头组织进行分析,结果表明,纯钽晶粒长大的温度区间为1150～1300℃;在钽薄壁管辊压成形条件下,焊接接头晶粒明显细化,其最大晶粒尺寸约为平板对接焊条件下的一半;钽薄壁管在焊接过程中受滚轮压力作用,使焊缝结晶形核数、成核速度增加,在钽金属内部形成大量位错,位错的增殖和交互作用,降低了晶界表面能,同时造成生长中的晶粒破碎,使焊缝以及热影响区晶粒细化。

摘要：为探索薄壁钽焊管生产线焊接成形质量控制方法,进行了钽薄板小间隙平对接TIG氦弧点焊工艺试验和数值模拟技术研究。试验中用Fastcam10KC高速摄像仪成功地测定了熔池的动态尺寸。数值模拟采用ANSYS有限元分析软件,建立了焊接系统的三维传热模型,综合考虑了对接间隙、夹具等的影响,计算所得熔池动态变化的结果与试验结果较好地吻合。另外,利用数值模拟方法还进行了工艺参数对熔池形态影响的研究,结果表明,对接间隙促进了熔池纵横向宽度的椭圆化。计算获得的熔池形成时间、熔池长大速度、熔池形成率、临界电流等对优化焊接工艺参数具有重要指导意义。

摘要：研究了搅拌头倾角对FSW接头焊核区材料的塑性流动和接头力学性能的影响.结果表明,焊接速度一定,倾角θ小于1.5°时,在搅拌头轴肩下0.5 mm处出现隧道型缺陷,搅拌针下部的焊核金属发生沉积;随着倾角θ增大,焊核区的金属发生强烈地塑性变形和流动,缺陷逐渐消失,焊核区变宽.对焊接接头拉伸断口进行扫描电镜观察发现:当θ为2°时,在焊核区上表面位置出现'弱连接'现象.断口和力学性能综合分析表明,当θ为3.5°～4°时,焊核区宽度最大,LF5铝合金接头强度和延伸率分别达到最大值:305 MPa和16%.

摘要：随着模块化造船的发展和焊接工艺水平的提高,总段合拢的方式正逐步从传统的"阶梯式"转变为"一刀齐"方式。文章运用ANSYS软件对焊接温度场和应力场进行间接耦合,对不同对接工艺下的船舶纵骨的残余应力分布进行数值模拟,得到相应的残余应力的分布规律;并把数值模拟得到的残余应力作为初始荷载施加到典型纵骨结构上进行极限承载力计算。通过对不同对接形式的纵骨结构的数值模拟和试验研究表明,不同对接形式下焊接残余应力的分布差别较大,对结构的极限强度有一定的影响,为后续的相关研究提供了可靠的依据。

摘要：为了计算冰层对船舶的挤压载荷以及船舶在挤压载荷作用下的结构响应,提出了基于数值仿真软件计算冰层温度场及应力场的方法。根据冰体温度应力随厚度的变化关系曲线,利用最小二乘法拟合获得不同厚度区间的温度应力变化函数。以一艘沿海货船为例,将应力函数加载于船体模型。计算结果表明:船体尾部机舱区域更易在冰层挤压力的作用下产生损坏。最后提出了船舶抗冰层挤压结构加强建议,为提高船舶抗冰挤压设计提供参考。

摘要：用甘氨酸-硝酸盐燃烧合成法,制备LaxSr1-xFe1-yCoyO3复合氧化物的陶瓷粉末,对该钙钛矿型氧化物进行了XRD、IR、紫外漫反射光谱及循环伏安曲线分析。结果表明:该复合氧化物粉体平均晶粒为15.3￣29.8nm,为立方和正交晶系。该氧电极具有双功能催化特性,但不完全可逆。对水溶液染料进行光解实验,利用紫外-可见、人工神经网络光度法研究LaxSr1-xFe1-yCoyO3的催化性能。结果表明:Co2+的加入可使LaxSr1-xFeO3的光催化活性有所提高,B位离子(Fe3+,Co2+)改变与加入,使LaxSr1-xFe1-yCoyO3(x=0.7,0.3;y=0.3,0.9,1)光催化活性高于LaxSr1-xFeO3。同时,对5种染料进行紫外光解,在0.75h,脱色率大于91%,并为动力学一级反应。

摘要：以吸能原理为理论依据,提出船舶双层底的四种新型抗爆结构形式,建立传统形式和四种新型结构形式的有限元模型.利用***软件进行数值仿真,获得在相同水下爆炸载荷下五种结构形式的吸能性能、内底板最大变形量、典型部位加速度,并分析比较了五种结构的抗爆性能,从中获得较优的结构形式.