摘要：围绕大跨楼盖多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Dampers,MTMD)系统的设计方法开展研究。首先,建立了某高铁站房商业夹层的结构有限元模型,对其动力特性和振动舒适度进行了分析;随后,基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和模式搜索算法(Pattern Search,PS)构建了混合优化算法A(Hybrid Algorithm A,HA)和混合优化算法B(Hybrid Algorithm B,HB),并基于此建立了大跨楼盖MTMD减振优化设计方法;最后,通过数值算例对比了4种算法的寻优能力和稳定性,并分析了设置MTMD系统后,大跨楼盖加速度响应的分布和衰减规律。研究表明,对于质量、刚度等分布不均匀的复杂大跨楼盖,振动响应规律与一般楼盖有一定的差异;在相近的重分析次数下,利用HA得到的最优值平均为0.653,小于利用GA和PS得到的结果;设置MTMD系统后,大跨楼盖响应较大区域内的节点加速度均有所降低,最大衰减超过了30%。

摘要：根据桩端土应力扩散的规律,建立了桩端扩散虚土桩模型。基于该模型对非均质土中桩-土纵向耦合振动进行研究。利用复刚度传递多圈层平面应变模型,得到桩与虚土桩桩侧土的剪切复刚度。结合边界条件、初始条件和连续条件,对扩散虚土桩和实体桩动力方程从底层往顶层逐层进行求解,得到桩顶动力响应的频域解析解和时域半解析解。通过对桩端扩散虚土桩扩散角、扩散层厚度、桩侧土非均质性和桩长的影响进行计算分析,得到基于扩散虚土桩法桩-土纵向振动响应特性。研究结论可为桩基础动力设计和动态检测提供理论依据。

摘要：随着数字化造船技术的迅猛发展和船舶先进制造技术在船舶设计、制造规范应用,针对基于数字化的生产设计体系的不断完善,文章分析了船舶设计管理体制基本方式和内容,结合数字化造船生产设计的特点和现代管理理论,提出数字化生产设计过程管理的要点和方法,建立了基本的管理体系.

摘要：火麻油中的酚类化合物不仅可以提高油的抗氧化活性,还具有抗癌、抗炎、预防心脑血管疾病等功效。热榨、冷榨、水酶、浸出4种提油方式中,水酶法得油兼具高总酚质量分数和色泽清亮的优点,故选择此法进行工艺优化。采用Alacalase 2.4 L蛋白酶水解火麻子,提取火麻油,以总酚质量分数为优化指标,采用单因素实验对加酶量、料液比、酶解pH共3个影响因素进行研究,并设计响应面实验。得到最佳工艺条件为加酶量4.57%(质量分数),料液比1 g:4.79 mL,pH8.24,在此条件下,测得火麻油中总酚为65.78 mg/kg,各因素对火麻油总酚质量分数的贡献顺序为:加酶量>pH>料液比。氧化损伤是一些恶性疾病发展与生命体衰老的重要病理因素,利用H_(2)O_(2)溶液处理同步化生长的野生型线虫,模拟线虫体内的氧化应激损伤,建立线虫运动缺陷模型,将其转移至涂布不同加工火麻油的培养基上,探究加工方式及油中主要活性成分对线虫的影响。结果表明:火麻油中的多酚物质可以改善线虫的行为能力,改善效果的顺序为:水酶法>热榨法>冷榨法>浸出法。

摘要：设计合成了一种以降冰片烯为骨架的基于两性离子的自修复聚合物电解质(SHPE).聚合物中含有聚乙二醇(PEO)和两性离子2种组分.其中PEO组分为聚合物提供良好的锂离子传输能力,而两性离子通过离子耦合作用实现自修复.通过调控两组分的比例,并混入锂盐和离子液体得到一系列SHPE,研究了不同组分对SHPE的电化学性能影响.电解质在室温下的电导率最高达到7.42×10^(−5)S·cm^(−1),该电解质切断后,在60℃下,10 h便可恢复91.4%的拉伸强度.将制备出的电解质组装成锂金属电池,在60℃下,以0.2 C的倍率进行充放电测试,其初始放电容量为133.7 mAh·g^(−1),在50圈循环之后,电池仍能保持124.3 mAh·g^(−1)的比容量.电解质在被切割破坏后组装的电池,经8 h的自修复后仍能正常运转,在50圈循环之后保持123.2 mAh·g^(−1)的比容量.

摘要：阐述了最优H∞控制理论,并将其用于电喷发动机空燃比控制;在充分考虑外部干扰和系统模型不确定性的情况下,讨论并制定了最优H∞理论控制策略.采用面向对象的GT-Power仿真软件,从物理模型出发建立了电喷发动机仿真模型;用Matlab/Simulink软件建立起相应的最优H∞控制器和PI控制器;最后运用Matlab/Simulink与GT-Power的接口,建立电喷发动机实时控制系统.仿真结果表明:最优H∞控制相对于PI控制具有更好的鲁棒稳定性和抗干扰能力,提高了空燃比的控制精度.

摘要：针对南京地铁建设的实际背景和南京软弱地基的特点,以某典型软弱地基浅埋隧洞为研究对象,对该软弱场地土的动参数进行了室内外试验研究,给出了各类土的剪切模量比G/Gmax和阻尼比与剪应变幅值之间的关系曲线及各土层的剪切波速;λγ同时,采用等效线性化模型描述土的非线性性能,考虑地基土与地下浅埋隧洞动力相互作用的影响,采用二维有限元整体分析法对软弱地基浅埋隧洞开挖引起的场地地震效应的变化进行了数值模拟。计算结果表明与自由场的地震效应相比,浅埋隧洞对所处场地的地震效应有很大的影响,本文初步给出了这种影响的范围和影响的程度,以及开挖浅埋隧洞所引起的场地地震效应的一些变化规律,为确定地铁附近已建或新建建筑的设计地震动参数提供了参考依据;浅埋隧洞开挖对软弱场地设计地震动参数的影响应引起工程界足够的重视。

摘要：针对并联机构耦合带来运动学分析与控制困难的问题,提出了一种新型完全各向同性的三维移动并联机构,该并联机构动平台和静平台之间由3条支链连接,3条支链的第一个移动副在空间中呈正交分布,使得该机构的动平台具有3个移动自由度,且输入输出一一对应。这种机构最突出的优点是运动副简单,三维移动解耦,运动学分析简单,便于该机构运动控制设计。采用螺旋理论分析了该机构的自由度及性质,确定了机构的主动副,给出了机构的位置和速度正反解,分析了机构工作空间及运动性能。根据机构输入输出关系,求得机构雅可比矩阵,验证了机构具有完全各向同性。研究结果对该机构的进一步应用具有理论指导意义。

摘要：针对脉冲电源的功率补偿问题,提出了一种基于带宽控制的有源式超级电容器-蓄电池混合型脉冲电源。首先,给出了脉冲负载的定义,分析了其静动态特性;其次,建立了混合型脉冲电源的数学模型,介绍了其工作机理;进而,设计了一种基于Butterworth二阶低通滤波器带宽控制的有源式混合型脉冲电源;最后,在SIMULINK仿真环境下对所设计的脉冲电源进行理论验证,同时搭建实验平台进行实验验证。仿真和实验结果表明,所设计的脉冲电源充分满足了负载对能量和功率的双重需求,超级电容器对蓄电池功率补偿效果明显,在脉冲时刻承担了约1.7 A电流,优化了蓄电池的放电过程,使得蓄电池电流波动仅为0.5 A,电流曲线近乎平滑。

摘要：提出了基于知识的网上教学系统的工作流程；分析了远程教学智能化实现的一般原理，讨论了系统设计的相关技术。