摘要：为了实现城市整体空间的可持续发展,针对当代快速城市化进程中越来越严峻的环境问题,以城市地下空间与环境容量之间的关系为研究基础,初步构建了城市环境资源的可持续发展评价的理论体系,并对评价采用的技术方法、评价因子的选择、评价指标的确定等进行了综合研究,对可持续发展评价在实际规划设计中的运用做了深入的探索。将可持续性评价范围扩展到地下空间规划和设计层次的研究,为解决城市空间结构和决策性问题做出了前期工作。

摘要：以建立的填料塔氨法脱硫实验系统为例,研究了氨法脱硫的气液传质和化学反应过程,并建立了数学模型.利用该模型对填料塔氨法脱硫过程进行了数值模拟,分析了吸收液pH值、液气比、初始SO2浓度和烟气流速等因素对脱硫效率的影响,并与实验结果进行了对比.结果表明:在运行过程中,将pH值控制在5.5~6.5、液气比控制在2.0~2.7 L/m3、烟气流速控制在1.5~2.0m/s范围内较为合适;模型计算值和实验数据吻合良好,证明了该模型的合理性,为氨法烟气脱硫的工艺设计提供了理论参考.

摘要：基于展望理论研究了效用函数,同时利用委托代理理论分别研究了确定性环境和不确定性环境下知识型员工激励机制中奖励与惩罚的特征.研究表明:损失规避心理需要补偿,奖励与惩罚不具有对称性,惩罚优化了风险分担,少罚多奖具有更好的激励效果;员工行动可观测且目标业绩等于知识型员工的能力水平时,可以实现泊累托最优;挑战性目标与惩罚方式相结合的激励机制能促使知识型员工付出更多努力,提高企业产出水平,但惩罚方式也提高了企业的薪酬成本.最后给出了案例分析,论证了在知识型员工的激励实践中,通过设计挑战性目标业绩,同时结合惩罚方式的激励机制,可以利用知识型员工的损失规避心理,产生更好的激励作用.

摘要：基于刚柔耦合动力学和热力学建模理论,研究变温度场环境下的旋转柔性功能梯度梁系统的动力学问题。功能梯度梁由陶瓷和金属两种材料组成,假设梁的典型物性参数为梁厚度方向坐标的幂函数。设计两种材料梯度分布规律,考虑功能梯度梁上任意位置附着集中质量,在梁纵向位移中计及由于横向变形而引起的纵向缩短项,即非线性耦合变形量。考虑温度梯度变化对系统动力学特性的影响,求解得到功能梯度梁沿厚度方向分布的温度场,在功能梯度梁本构关系式中计及热应变。采用假设模态法描述变形,运用第二类Lagrange方程推导得到系统的刚柔耦合动力学方程。仿真结果表明,集中质量位置和材料梯度分布规律的选取都将对系统动力学特性产生重大影响,第二种梯度分布规律下的功能梯度梁抗热载荷冲击性能优于第一种梯度分布规律下的功能梯度梁。

摘要：为了探索航道内事故发生的关键诱因,依托长江江苏段9个水道的历史事故数据和水道交通数据,验证了航道内事故服从对数正态分布.以2009年至2014年间事故数为因变量,以船舶交通量、航道长度和设计一致性(包含航道深度、航道宽度、曲率变化率、船舶速度差及船舶速度变化率)为解释变量,建立了5个泊松对数正态事故预测模型,验证了以船舶速度变化率表征一致性的事故预测模型具有最好的拟合度.基于最优拟合度模型的敏感性分析表明:船舶速度变化率是最关键因素,其次是航道长度.基于安全考虑,船舶速度变化率应控制在20%以内,航道长度不宜大于30 km.

摘要：针对新能源逆变系统的直流侧传导电磁干扰(EMI)噪声进行了综合分析,就其产生机理提出了直流侧传导电磁干扰噪声的共模干扰机理模型和差模干扰机理模型,在共模、差模噪声分析的理论基础上,详细分析了直流EMI滤波器的设计及其特性。采用MATLAB仿真对比分析了高频寄生参数的存在对DC_LISN受试端阻抗、隔离度、插入损耗等参数的影响。以某一风能逆变系统为实验对象,具体分析了该系统直流侧的传导干扰噪声特性,并设计了相应的直流EMI滤波器。实验结果很好地验证了采用所提方法设计的直流EMI滤波器的有效性。

摘要：结合分层思想给出了信任在网格环境下的部署方案,降低了系统的管理成本。基于交互能力和诚实能力提出了细粒度描述的信任模型,增强了模型的合理性,同时探讨了影响信任传播的4种因素,包括循环路径、路径长度限值、节点诚实限值以及进一步信任信息,并在此基础上设计了基于深度遍历的网格信任传播算法。实例和仿真结果表明了模型和算法的可行性和正确性。

摘要：针对单一转速估计方法难以实现全速范围内准确估计转子速度的缺陷,提出一种转速估计复合方法,即在零速及低速运行时,采用脉振高频信号注入法。该方法不依赖于电机模型参数而仅依赖于电机本身的凸极特性,可实现零速及低速时转子速度的准确估计;高速运行时,采用带多重次优渐消因子扩展卡尔曼滤波器(SMFEKF)进行转速估计,利用SMFEKF极强的模型失配鲁棒性和独特的强跟踪能力,有效地提高系统在稳态及突变状态下的跟踪性能。通过设计两种方法的"软切换",实现低速到高速的平滑切换,并将该复合方法在无轴承永磁同步电机无速度传感器矢量控制系统中进行仿真研究。仿真结果表明:该复合方法能在全速范围内实现转子速度与位置的准确估计;在系统状态突变或负载扰动时,误差更小,鲁棒性更强。

摘要：为了提高能量的转换效率,提出了一种用于新能源混合发电的高低压多端口输入DC-DC变换器。首先,分析了多端口输入DC-DC变换器合成法则;接着,以罗氏变换器复举变换器和Buck变换器为合成单元,设计了高低压双输入DC-DC变换器的拓扑结构;然后,分析了电路的各种工作状态;最后,运用Matlab对设计的变换器进行仿真分析。仿真结果表明,所设计的变换器的各个输入口既可以独立也可以同时给负载供电。

摘要：在研究混沌系统界对混沌同步与控制影响的基础上,提出了一种基于全局吸引集的混沌系统同步方法.把统一混沌系统的乘积项用平方项代替得到统一变形混沌系统,以该混沌系统作为系统模型,通过构造广义正定径向无界李亚普诺夫函数,利用线性控制变换方法,结合拉格朗日函数解决了统一变形混沌系统的有界性问题,得到了该系统的椭球形最终有界集和正向不变集界的估计;并将其应用到混沌同步中,设计了合适的系统控制器,使混沌同步误差系统稳定到原点,实现了统一变形混沌系统与统一混沌系统的异结构同步.统一变形混沌系统的界和异结构同步数值仿真结果验证了所提方法的有效性和正确性.