摘要：路基长期路用性能的监测对于保障高速公路通行的舒适性和安全性具有重要意义，尤其是对于特殊填料修筑而成的路基。本文设计了一套完整的花岗岩残积土路基长期路用性能智能监测方案，依托江西安远至定南高速公路工程。于沿线选取3个路基监测断面进行示范验证。路基监测系统的设计应该重点考虑路基横断面形式、填料特性、地质地形条件、气候环境等因素，在明确监测系统的目的、内容及相应技术要求的基础上，合理选取监测设备，确定监测断面的位置及监测设备的布设方案。通过对运营期一段时间内的监测数据分析，建立的花岗岩残积土路基性能监测系统运行正常，获得的监测数据真实可靠，能够为路基的沉降变形和边坡水平位移状态评价提供支撑。该系统的建立为路基长期性能的实时监测和预警提供了科学依据，对其他类似工程具有一定的借鉴意义。

摘要：花岗岩残积土存在范围广，常用作公路建设中的填筑材料，但在实际铺筑时常因土体含水量、土体性质、压实器械等的不同而造成花岗岩残积土压实效果的差异，为了探索这一问题，本文从多个角度出发，研究土体基本性质，总结工程中压实存在的问题，分析影响压实效果的因素，最后指出了传统的和新型的压实效果评价分析方法。

摘要：本文以江西赣南山区安远至定南高速公路为背景，在边坡防护中改变传统的浆砌片石满铺护坡、浆砌片石肋式拱等防护形式，阐述了框格锚杆防护技术的设计优化和应用效果，介绍了框格锚杆防护优化方案比选、稳定性计算和其施工技术要求，提出了框格锚杆防护设计方案在边坡稳定、安全、可靠的要求下，如何提高其施工便易性、行车视觉效果、绿化效果等方面的设计优化和施工有益结论。

摘要：本文以江西省宁都至定南高速公路项目智慧高速建设为背景。阐述了该项目公众出行服务、运营管理、应急救援、智慧服务区及综合运营管理平台和部分集成创新的设计及应用，为今后我国智慧高速公路的建设提供借鉴。

摘要：依托南昌市南外环高速公路桥面铺装防水粘结层工程,致力于解决桥面铺装防水粘结层抗剪性能及其研究方面的不足。利用UTM试验系统开发了剪切试验夹具,采用旋转压实的方式分别制作了ES-2稀浆封层、AC-5沥青砂以及SBS改性沥青同步碎石防水粘结层材料复合试件,通过对不同防水粘结层材料进行直接剪切试验,对其抗剪切性能进行研究。结果表明:AC-5沥青砂的抗剪强度明显高于ES-2稀浆封层以及SBS改性沥青同步碎石封层,其层间粘结效果更好;直剪试验的结果可以用作评价防水粘结层材料抗剪性能优劣或划分材料抗剪强度等级,但不能用来确定层间抗剪强度容许值;温度对防水粘结层材料的抗剪强度影响很大,温度升高,材料的抗剪性能会急剧降低;层间抗剪强度容许值的试验温度宜结合当地的路面设计温度和极端高温共同确定。

摘要：花岗岩残积土粘聚力小，水稳定性差，遇水易崩解，应用时需进行土体改性。改性方式可分为物理改性和化学改性两类．其中在土体中掺入水泥或石灰是最常用的化学改性方式。展开室内试验．分别将石灰及水泥掺入花岗岩残积土进行土体改性，从CBR强度、崩解特性和水稳性三个方面对比评价石灰与水泥改性花岗岩残积土耐久性。结果表明，在最佳掺加量下，水泥改性后的各项指标基本均优于石灰改性。石灰改性花岗岩残积土的耐久性更优。

摘要：根据LSPM的使用功能和材料组成特点，利用美国AI提出的经验公式及LSPM适宜的沥青膜厚度初定沥青用量，选用贝雷法确定矿料级配，采用旋转压实仪成型混合料试件，测定不同沥青用量下的LSPM混合料体积参数，通过控制LSPM混合料空隙率确定其沥青用量范围为2．91％-3．32％，并通过飞散试验和析漏试验确定其沥青用量范围为3．14％-3．41％，从而综合确定沥青用量的合理范围为3．14％～3．32％，取其中值3．23％作为LSPM的最佳沥青用量．此时各设计指标均取得较优值。

摘要：自动路况评估最重要的是需要有稳定的自动道路裂缝检测算法.然而,裂缝的检测研究仍然受到限制并且是一个极具挑战的问题.本文提出了一种基于深度学习的方法能够快速有效检测出道路裂缝,并且能够用于在线实时检测.卷积神经网络可以无需任何处理从原始图像中学习裂缝特征,本文以卷积神经网络为基础建立一个二分类模型用来分类裂缝和正常路面,并从裂缝图像中提取小块作为输入用来生成大规模数据集.为了提高分类的准确性,在构建的网络中不仅同时利用了局部特征以及目标周围区域的特征还与全局背景的特征信息融合,该设计加强了特征之间的信息交互并且可以减小网络的参数量.最后为了解决正负样本不均衡的问题,在计算损失的时候对前景和背景采用了不同的权重.该方法在CFD和AIGLERN两个数据集上进行评估,在CFD上F1评分达到了0.8325,在AIGLERN上达到了0.7841,均取得了优于其余传统方法的效果.

摘要：钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的关键技术之一，备受世界各国工程界的专家、技术人员的高度重视。本文针对九江长江公路大桥钢桥面铺装的使用条件，总结和分析了国内外典型大跨径钢桥面铺裴结构方案的特点，通过实地调研国内典型大跨径钢桥面铺装使用现状．完成了九江长江公路大桥钢桥面铺装技术设计，为今后大跨径钢桥面铺装技术设计提供借鉴。

摘要：以南昌市绕城高速公路南外环富山赣江特大桥主桥为例．对其持久状况承载能力极限状态、持久状况正常使用极限状态、持久状况和短暂状况、波形钢腹板设计等进行分析阐述，为今后类似桥梁设计作为借鉴。