摘要：研究了指标属性值包含实数、区间数和模糊数的混合型多属性产品方案评价问题,考虑了评价指标设计范围不确定的情况,提出了一种基于信息公理的评价模型,并给出了具体的评价方法和步骤。通过确定每个方案各指标满足功能要求的概率,计算各方案的信息量,以信息量为统一测度比较方案间的优劣程度,实现方案的优劣排序。决策者不必给出各评价指标的权重,也不需要对决策矩阵进行规范化,从而为解决混合型多属性评价优选问题提供了一条新的途径。以汽车起重机综合评价为例,说明了信息公理的混合型多属性评价方法的可行性。

摘要：针对多目标稳健优化问题,建立了多目标稳健优化的损失函数,利用灵敏度分析方法确定各设计变量对各设计目标的影响程度,确定主要的设计参数,便于调整和控制设计参数的公差.根据信息公理与损失函数的一致性关系,建立以最小化各目标的总损失函数为目标函数.并在相容决策支持问题法框架基础上,提出一种基于公理设计和相容决策支持问题法的多目标稳健优化设计模型.实例分析表明,提出的方法是可行的.

摘要：介绍了一种适用于重型精密机床的反馈式小流量多头泵系统,引入了压力、温度与粘度的数学模型及负载与油膜的数学模型,得出了温度与油膜的数学模型,以此理论为基础,设计了反馈式小流量多头泵系统,并介绍了反馈式小流量多头泵系统的工作原理、组成结构等。

摘要：针对并行卷积神经网络(PCNN)的参数过多,模型训练时间成本高的问题,本文提出了并行尺度裁切卷积神经网络(PSC-CNN).PSC-CNN算法是将并行卷积神经网络其中一路(Path A)的输入及该通路的特征提取层的输出通过Crop层裁切得到新的尺寸的图像供给另一路(Path B)网络作为输入.这样,Path A的输入图像在数据层经过一次随机裁剪,Path B则经过了两次裁剪操作,增加了输入数据的多样性,提升了模型的学习能力.算法以AlexNet为基础网络,分别设计了对应的PCNN及PSC-CNN模型,在数据集Caltech101、Caltech256上进行实验.实验结果表明,相较原始的PCNN,本文提出的改进算法有效的提升了分类准确度同时缩短了训练时间.

摘要：基于Fourier积分变换和虚功原理,形成了频域-波数域比例边界有限元法,分析了移动荷载作用下半空间域弹性空间动力响应。首先对半无限域弹性体的动力控制方程进行时间到频域,荷载移动方向的空间域到波数的Fourier积分变换,然后选择比例中心,利用虚功原理,在地铁隧道孔洞横截面环向上采用有限元法意义离散,建立了频域-波数域比例边界有限元方程,进而形成了一阶微分矩阵方程形式的半无限空间动力刚度。文中理论推导表明:利用文中方法分析半无限域中沿地铁隧道结构纵轴向的移动荷载动力响应问题,不仅可避免无穷边界计算处理误差,而且可极大减小计算分析量。计算结果表明:半无限弹性地基的振动响应随移动荷载速度增大而增大,尤其是当荷载速度增大到土体剪切波速后,振动波传播到土体表面引起土体振动显著增大,土体振动性增大,将会对土体及表面结构的安全性形成一定影响,另一方面土体的振动在沿地铁隧道纵轴向的衰减比竖向慢。

摘要：研究了基于新一代产品几何技术规范的三维表面形貌参数表征的不确定度,以WM分形函数模拟机加工表面三维形貌,提出表面高度算术平均偏差Sa、表面高度均方根偏差Sq、表面高度分布偏斜度Ssk、表面高度分布峭度Sku等三维表面形貌参数不确定度的算法。同时,对三维表面形貌参数不确定度算法的稳定性以及三维形貌参数不确定度与分形维数Ds的关系进行探讨。结果表明:提出的三维表面形貌参数不确定度算法具有较好的稳定性,分形参数、取样步距与三维表面形貌参数不确定度存在关联,三维表面形貌参数Sa、Ssk、Sku的不确度值随着分形维数的增大反而减小;而Sq不确定度值与分形维数呈正相关的关系。

摘要：针对线控四轮主动转向车辆受侧向干扰和变道行驶时存在的操纵稳定性问题,基于单点预瞄驾驶员模型、三自由度整车动力学模型和改进型滑模四轮转向(4WS)控制算法,建立了4WS整车驾驶系统,并设计了双移线行驶工况对其进行实验测试.在Matlab/Simulink软件中对该整车驾驶系统进行建模仿真,并与相同参数的经典型滑模控制的4WS车辆和无控制前轮转向(FWS)车辆模型仿真结果对比.结果表明:设计的改进型滑模控制器可以有效地实现双移线行驶工况,追踪理想横摆角速度,使质心侧偏角、车身侧倾角和侧倾角速度保持一个相对较小的值,并且对侧向干扰具有很强的鲁棒性.

摘要：设计了一种具有较高强度、同时兼有良好电磁波屏蔽功能的复合板,该复合板以普通PVC板为基体,以 高强度的Fe78Si13B9非晶态合金薄带状材料(简称非晶带材)作为增强材料。对Fe78Si13B9非晶带材和复合板的力学 性能研究表明,非晶带材内部应力分布严重不均匀,在拉伸过程中始终处于弹性变形阶段,拉伸强度为1400～1500 MPa;与PVC板相比,随着非晶带材铺层数的增加,复合板的拉伸强度和弯曲强度显著上升。复合板以4层非晶带 材为宜,其拉伸强度为42MPa,较PVC板提高了130%,复合板的弯曲强度达54MPa,比PVC板的弯曲强度提高了 1倍以上。

摘要：基于压电晶体的正、逆压电效应,对压电谐振器的构成原理及压电晶片谐振频率的质量敏感原理(Sauerbrey方程)进行了分析。基于Sauerbrey测量原理,设计了压电谐振式微质量测量系统,对该系统的设计方案进行了分析。为减小温度等环境因素对压电晶体检测性能的影响,系统采用两个相同的石英晶体振荡电路构成双谐振式的压电晶体振荡器。采用模块化设计思想,对该测量系统各模块进行了设计与实现,并对系统性能进行了测试。结果表明,当测量端加载的质量越大,系统测量出的谐振差频值则越大,实验结果与理论分析结果吻合较好。相对于线性的理论结果,该实验结果的非线性误差为5.5%。该系统实现了压电谐振频率的变化与被测微质量之间的变换,能够实现对微质量进行测量。

摘要：为提高个性化产品设计的用户体验,实现用户直接参与个性化产品设计的要求,在主模型和事物特性表变型设计的基础上,利用CAD二次开发接口,JAVA3D,VRML和WEB等技术,研究和开发了一个基于Internet的面向大批量定制个性化产品设计平台,并且将机器学习中的加权聚类算法用于个性化产品设计过程中,实现了基于知识的快速个性化产品设计,并以变速箱设计为例,证实了系统对个性化产品设计过程的支持。