摘要：从不对称信息视角,研究供应链中社会责任(social responsibility,SR)投入与专利许可合同设计问题,考虑由专利持有企业、品牌企业以及原始设备制造商(original equipment manufacturer,OEM)组成的供应链系统,建立市场需求信息不对称下的多阶段动态博奔模型,分析品牌企业最优SR投入策略与专利持有企业最优专利许可合同设计,考察SR投入价值与信息共享策略,研究发现:专利持有企业会策略性地设计一组双重收费形式的许可合同,揭示市场需求信息;品牌企业是否进行SR投入存在可行条件,而SR投入不会影响专利持有企业对许可合同形式的选择,有利于提升消费者剩余和社会福利;最后,不对称信息会影响各企业的利润,品牌企业与专利持有企业能否达成信息共享合作取决于市场条件以及讨价还价能力。

摘要：针对列车运行环境内因意外突发事件所造成的异物侵限而影响列车安全运行的问题,在被广泛应用于工业领域的YOLOv3目标检测模型的基础之上,提出一种融合轨道限界和侵限异物识别的快速检测方法。首先,以ResNet-18网络作为铁路限界检测的主干网络,利用辅助检测模块提升限界检测精度,达到特征提取速度快,语义信息丰富充足等目标。同时采用基于行锚框的分割算法检测轨道线坐标位置,结合标准轨距下的限界定义确定铁路异物入侵限界的范围,以减少侵限异物检测的区域。其次,设计基于Octave卷积的层内多尺度残差模块,将单通道卷积变为基于图像频率的双通道卷积,以降低卷积计算量,进一步提升异物侵限算法的检测速度。最后,引入空间金字塔模块和特征自适应融合模块,实现高、低级语义信息交换,从而增加网络对不同尺度目标的感知能力,并减少语义冲突问题。通过对比实验验证异物侵限检测算法的精度、速度和有效性。实验结果表明,所述方法能以172帧/s的速度对轨道位置和限界区域进行检测,精确度达98.12%。与其他算法相比,在大中小3种目标尺度上都超越了其他对比算法。所提出的融合轨道限界和侵限异物检测的方法,在保证精度的前提下,速度达到YOLOv3算法的2倍,能够满足列车对侵限异物的实时检测需求。

摘要：以县级行政单位为基础,构建赣江流域土地生态安全评价指标体系和社会经济发展评价指标体系,以及两者的耦合协调模型。结果表明:在2000-2020年间赣江流域土地生态安全指数和社会经济发展指数均呈现“N”型发展趋势,两者耦合协调度在结构上呈波动上升趋势;2000-2020年间赣江流域耦合协调度的莫兰指数显著增加,表明耦合协调度具有显著的空间集聚特征,冷点区主要集中在上游丘陵地区,热点区集中在下游平原地区。赣江流域的耦合协调度首要障碍因素历经了生态、经济和医疗的变迁,社会经济系统的低水平发展是影响耦合协调度的最大掣肘。应进一步强化在绿色可持续发展模式下,激活社会经济发展活力,促进土地生态安全与社会经济高质量耦合发展。

摘要：使用CiteSpace对知网近40年2519篇骑楼历史街区研究论文进行关键词共现聚类分析,通过知识图谱追踪研究热点时间线,结果表明:(1)骑楼研究发文量在2007年、2010年、2017年出现了三个峰值,整体研究趋势与国家相关政策文件发布时间紧密相关;(2)骑楼历史街区探究从时间维度上经历了骑楼建筑研究起步期、骑楼历史街区更新与保护研究拓展期与骑楼历史街区资源保护传承活跃期三个阶段;(3)从空间维度上涵盖了骑楼单体建筑微观层面研究、骑楼历史街区集群中观层面研究和骑楼历史文化宏观层面研究.目前关于骑楼历史街区的研究普遍偏向于单尺度层面,缺乏地域背景下的多视角同步推进与发展的思考,需要加强从微观到宏观的多尺度、多元化研究,以促进骑楼历史街区自然、经济、社会和文化资源的协同保护与可持续利用.

摘要：新冠疫情这一突发公共卫生事件,导致全国物流供应链断链,造成“卖难买难”的双重困境。新冠疫情的冲击是对生鲜蔬菜供应链的一次抗压测试。本文从品质控制难度大、物流环节冷链运输不完善、供销过程中产品损耗大等方面阐明了生鲜蔬菜市场的主要问题;并从优化供应环节、提高冷链水平及配送效率、政府制定帮扶政策、培训相关人才、农业保险等方面对生鲜蔬菜行业发展提出了对策与建议。

摘要：为了在众包全渠道设计下进行基于供应链的生产,在线下定制设计文献的基础上,结合互联网众包平台的特点,以订单交货期为驱动,将众包线上设计和非众包的线下设计相融合,建立了基于O2O的全渠道定制设计框架,将包含线上和线下的全渠道设计有机嵌入众包供应链下游生产环节中,构建出有产能约束、正常和加班生产时间互补的订单设计生产决策模型。考虑到众包供应链为一种基于“互联网+”的新型供应链,具有互联网思维中强调用户体验和满意度的特点,通过引入拒绝订单机会成本间接反映用户的体验度和满意度,建立了考虑机会成本的全渠道下定制设计与生产扩展模型,并通过蚁群算法对模型进行求解。通过实例分析发现,基于用户体验和满意度的全渠道定制设计的众包供应链生产决策模型,虽然拒绝订单机会增大,但是更能体现出客户参与的体验性,保证了决策的准确性;线上众包设计和线下非众包设计的效果与定制订单规模相关;非众包线下设计订单适合安排在常规时间的期中排产,众包线上设计订单适合在计划期两头加班时排产。

摘要：在一个制造商进行回收再制造的闭环供应链中,当制造商的回收成本信息是不对称时,考虑到供应链成员终止交易的情况,研究了零售商的最优两部定价合同设计问题,并探讨了该合同的性质以及回收成本信息不对称对整个闭环供应链的影响。研究发现:当制造商的回收效率较低时,制造商与零售商之间不会发生交易。当制造商的回收效率较高时,零售商使用两部定价合同菜单可以实现对制造商的信息揭露和激励,且制造商和零售商的利润随着回收效率降低而降低;信息不对称在大多数情况下会使制造商的利润增加,零售商和供应链的利润减少,还会使回收率和供应链成员间的交易机会减少。最后,通过算例分析得到两部定价合同可以近似协调信息不对称的闭环供应链。

摘要：近年来,网络视频成为一种重要的新型消费内容,同时网络口碑对在线内容扩散的影响也日益深刻。本文考虑网络视频收费期内用户情绪效用产生的网络口碑对视频节目扩散过程的影响,运用数理分析方法,研究了网络视频运营商关于节目价格与广告投放量的最优决策问题,并分析了节目口碑属性、节目试看、节目体验质量和收费期等因素对最优决策结果的影响。研究发现,当付费用户与普通用户的视频体验质量差异足够大时,运营商将选择广告主导型策略(广告投放水平相对较高),反之则选择收费主导型策略(收费水平相对较高)。当节目口碑越好、试看时间越短、付费模式体验质量越低或免费模式体验质量越高时,运营商越倾向于选择收费主导型策略,相应的节目价格、广告投放量和运营商期望利润也将视条件发生不同变化。基于前述最优决策结果,运营商可进一步针对节目口碑属性对收费期进行优化。

摘要：为研究企业社会责任(corporate social responsibility,CSR)对技术授权以及企业产品定价的影响,本文构建了技术授权与产品分销两阶段动态博弈模型。通过模型求解,得到了技术提供商最优技术授权合同设计以及品牌制造商、零售商的最优产品定价决策,分析了品牌制造商承担SR对技术授权、产品分销以及消费者福利的影响。研究发现:品牌制造商承担SR不会影响技术提供商对技术授权合同形式的选择,其总是会选择固定收费形式的技术授权合同或者“版税提成+固定授权费”形式的技术授权合同;品牌制造商承担SR会导致产品批发价格、零售价格的降低和产品需求的增加,有利于提升零售商、供应链系统的利润水平和消费者福利;品牌制造商承担SR能激励企业让渡部分利润来提升消费者福利,但也会导致品牌制造商利润水平的降低;不对称信息会导致技术提供商的利润损失,但有利于品牌制造商获得额外信息租金。

摘要：基于各车站在各时段客流进站速率的协同优化,考虑客流控制和客流承载过程中的各种约束,以列车车厢内客流聚集总风险最低和乘客在车站总等待时间最短为双目标,构建疫情防控背景下的多车站地铁客流协同控制模型。针对模型的非线性特点,设计基于变邻域搜索的启发式算法进行求解。依托南昌地铁1号线实际客流数据构建算例进行验证。结果表明:实施客流协同控制后,研究时段内全部23列列车的满载率均未超过满载率阈值0.5,且客流聚集总风险值较控制前下降65.41%,乘客平均等待时间仅为3.87 min;随着列车最大满载率阈值的增加,乘客的等待时间呈指数下降趋势,而客流聚集风险则呈线性增长;缩短发车间隔时间能够有效降低列车满载率,但列车运行成本也会急剧增加;按实际发车间隔时间(10 min)实施客流协同控制后,所有列车的满载率均低于0.5,客流聚集总风险值下降22.36%,而乘客平均等待时间仅增加0.6 min,验证了模型及算法能更加高效地降低列车满载率。