摘要：现有的基于卷积神经网络的场景识别算法无法处理目标场景图形是多光谱图像的情况,在数据量较小的情况下,该算法的识别率不高。针对以上问题,提出一种基于多路卷积神经网络的多光谱场景识别方法。多路卷积神经网络接受三通道可见光彩色图像(RGB图像)以及单通道的近红外图像(NIR图像)共四通道输入。所提方法能够有效提取可见光图像特征、红外光图像特征以及可见光和红外光图像之间的关联特征,并将特征在全连接层进行融合,合理利用了各个光谱图像之间的相关信息,并通过结合预训练的方法来提高识别精度。在NIR_RGB数据集上的实验表明,与AlexNet、InceptionNet、ResNet以及人工设计特征描述子方法相比,该网络的平均识别率较高。并且,对此网络稍加改动,就能将其推广到其他多光谱图像分类任务中。

摘要：氮化物涂层具有高硬度、高热稳定性、较高抗氧化能力、优异的抗腐蚀性能和耐磨损能力,被广泛用作刀具表面的耐磨涂层。氮化物涂层优异的综合性能取决于其化学组成和微观结构特征,因此制备技术和工艺参数的选择对氮化物涂层力学性能、抗氧化性能、耐腐蚀性能和摩擦学性能的优化尤为关键。着重介绍了高性能氮化物涂层的设计思路,并综述了氮化物涂层不同制备技术的特点以及涂层的物化性能研究进展,最后对该领域今后的发展方向进行了总结和展望。

摘要：在鄱阳湖、洞庭湖、长江及黄河沿岸、澳大利亚东北海岸、东南亚和哥伦比亚波哥大等地都均大面积湖相沉积软土。该类软土具有空间变异性大、含水率高、天然孔隙率高、压缩性大、厚度变化大、强度低等特点。为了解鄱阳湖区湖相软土的岩土特性,进行了1500多项试验,包括矿物成分、固体颗粒密度等物理试验;以及力学试验,如GDS压缩试验、十字板剪切、三轴试验和静力触探试验等。试验结果表明,鄱阳湖区软土的含水率为40.16%,湖相软土的塑限、塑性指数、孔隙比、压缩系数与含水率呈正相关,液性指数、密度、压缩模量与含水量呈负相关;湖相软土分层性特点明显,深层软土的抗剪强度甚至小于浅表部的软土抗剪强度。此外,还提出了孔隙比与压缩模量、黏聚力与内摩擦角等之间的关系。研究成果可为软土地区工程参数取值提供了依据。

摘要：根据当前高职高专计算机基础课程教学的现状,分析了计算机基础课程教学存在的问题,提出了以培养"计算思维"为核心的高职高专计算机基础课程教学内容、实践环节、考核方式等教学优化的改革目标与方案。

摘要：研究微时代视阈下高校党员教育工作。总结概括了高校党员教育工作面临的机遇与挑战,对微时代视阈下高校党员教育工作存在的问题及原因进行了探析,提出了应对策略与思路。

摘要：本文以某发电厂的烟囱工程为工程背景,设计了一种钢筋混凝土双筒连体椭圆烟囱,采用有限元分析了其风荷载、地震作用和温度作用等不同荷载组合下进行内力变形计算,并与圆截面烟囱进行对比分析。结果表明,本文提出的截面渐变形式的连体椭圆烟囱能满足各种荷载工况下的强度要求,椭圆烟囱比圆截面烟囱更能使材料得到充分利用,减少材料用量,节约成本。

摘要：采用西门子S7-300PLC完成了南昌昌北凤凰电排站现地控制系统的设计。在水泵控制方式中,详细介绍了模块化设计的实现方法;在闸门控制方式中,给出了闸门控制流程,并对运行过程中可能出现的各种故障进行了分析;针对水位传感器的线性化特征,介绍了采样值到实际值之间的映射实现方式。最后介绍了PLC系统接入区域以太网络与上位机组态通信的方法。系统投入使用以来,运行正常,得到了用户的肯定。

摘要：随着城市的发展,基于传统的水力设计计算、运行管理的排水系统存在诸多问题,着重阐述了排水管网水动力学模型及其研究应用现状,认为采用排水管网水动力学模型进行动态模拟分析是有效解决问题的重要非工程措施.

摘要：为提升机械零件表面涂层的防护效用,结合中熵合金的独特设计理念,采用等离子体增强磁控溅射(PEMS)技术在316L不锈钢表面沉积(TiAlSi)N涂层。使用X射线能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)和原子力显微镜(AFM)分析涂层的化学成分、晶体结构、微观形貌和表面粗糙度。使用纳米划痕/压痕仪测试涂层的结合强度、硬度和弹性模量。EDS分析结果表明(TiAlSi)N为中熵陶瓷涂层。(TiAlSi)N涂层为非晶态,涂层表面平整致密,并且具有良好的力学性能,其结合强度、硬度和弹性模量分别约为25 N、21 GPa和225 GPa。试验结果可为未来深入研究该类涂层体系提供有价值的数据参考。

摘要：单一环境数据会导致推荐结果不够准确,为缓解交通拥堵问题,便于驾驶员实时掌握交通警示信息,提出一种多模态交通警示信息个性化推荐算法。利用毫米波雷达传感器和摄像头传感器组成多模态交通数据采集架构。架构包括采集、推理、服务与查询四大模块;构建数据融合模型,设计融合函数,提高数据采集的精准性;将交通网络当作一个有向加权图,分别从时间和空间两方面分析交通状态的传播过程;利用粗糙集规则提取的方式填充警示信息评分表,通过矢量夹角的余弦值计算信息相似度,根据计算结果预测待推荐信息评分,将得分较高的警示信息推荐给有需求的用户,实现交通警示信息个性化推荐。实验结果表明,所提方法能够采集更加准确的交通环境信息,推荐的结果能够满足用户需求,辅助用户避开故障路线,节约行驶时间。