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基于MATLAB遗传算法的汽车鼓式制动器多目标优化设计: 收藏
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引用; 《机床与液压》2011年第23期39卷 91-93,97页; 作者：杨仁华西华大学交通与汽车工程学院四川成都610039; 针对汽车鼓式制动器,提出以制动效能因素最大、制动过程中温升最低、制动鼓体积最小为目标,进行多目标优化设计。应用惩罚函数法建立了优化目标函数,运用MATLAB遗传算法工具箱进行寻优求解,并通过实例进行验证。结果表明:该优化方法合...; 针对汽车鼓式制动器,提出以制动效能因素最大、制动过程中温升最低、制动鼓体积最小为目标,进行多目标优化设计。应用惩罚函数法建立了优化目标函数,运用MATLAB遗传算法工具箱进行寻优求解,并通过实例进行验证。结果表明:该优化方法合理可行。; 来源：详细信息评论

基于Freescale的汽车电动助力转向控制器研究: 收藏
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引用; 《拖拉机与农用运输车》2011年第5期38卷 63-65页; 作者：王园园唐岚谢林西华大学交通与汽车工程学院成都610039; 介绍了电动助力转向系统的结构原理和系统组成。在研究助力转向控制原理的基础上,设计了基于Freescale 9 s12Xdp512的汽车电动助力转向的控制器,通过方向控制电路、电机驱动电路和PWM脉宽调制技术实现对电机的控制,并对EPS转向助力特性...; 介绍了电动助力转向系统的结构原理和系统组成。在研究助力转向控制原理的基础上,设计了基于Freescale 9 s12Xdp512的汽车电动助力转向的控制器,通过方向控制电路、电机驱动电路和PWM脉宽调制技术实现对电机的控制,并对EPS转向助力特性进行了仿真分析。; 来源：详细信息评论

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