摘要：针对铝导线高速拉伸过程中铝导线性能不均及表面质量较差的问题,以某电缆厂配模参数为基础,利用deform3d计算机仿真模拟软件,研究了该配模条件下拉伸速度、润滑对铝导线连续拉伸过程中线材温度和应力-应变分布的影响;以及成品模工作锥角对成品线材变形区应力-应变的影响。结果表明:线材温度随着拉伸道次的增加,成品导线变形温、应力和应变增大,成品导线变形温度、等效应力和等效应变分别达到180℃、130.4 MPa和6.781以上;其中摩擦比拉伸速度对导线温度影响更大。通过合理的成品模具结构设计,可有效提高导线变形的均匀性。

摘要：为了测量超高速碰撞过程中产生瞬态弱磁场的磁感应强度,设计了弱磁场测量的线圈系统。阐述了线圈的设计、线圈等效电路的分析、运算放大器的选择及其功能。理论上探讨了自积分电阻对测量频率的影响。通过超高速碰撞实验得到了产生的弱磁场信号,实验记录的测量信号光滑,表明该测量系统具有较好的抗干扰性能。该测量系统的建立将为超高速碰撞产生等离子体的性能研究提供新的手段。

摘要：为了研究屈曲约束支撑混凝土框架梁节点的承载力及延性性能,该文设计了型钢节点板和栓钉节点板两种连接形式的节点。通过ABAQUS有限元分析软件对两种屈曲约束支撑混凝土框架梁节点进行分析,得出在两种不同加载方式作用下的荷载-位移曲线,比较两种节点的极限承载力和延性性能,并分析模型的破坏方式和受力机理,为工程应用提供相应参考。

摘要：为了测量超高速碰撞过程中产生的闪光现象,进而研究相近碰撞速度、不同入射角度(弹道与靶板平面的夹角)条件下超高速碰撞产生闪光在整个物理过程的闪光强度随时间的变化规律,设计了适用于瞬态闪光测量的光学高温计测量系统。通过二级轻气炮加载LY12球形铝弹丸,运用设计的瞬态高温计测量系统分别进行了入射角度为30°,45°,60°和90°相近碰撞速度条件下碰撞LY12铝靶产生闪光现象的测量。获得了平均碰撞闪光强度峰值与碰撞角度的关系,平均碰撞闪光强度峰值随碰撞角度的减小而增大,碰撞角度为30°时表现更为明显。

摘要：防碰撞算法是塔机安全监控系统的关键技术之一,而目前商品化的产品中均未考虑吊装物摆动的影响,其远程监控系统中集中监控模式也不适用于塔机群大数据流。基于此,首先根据吊装物摆动特性设计出了一种考虑吊装物摆动的防碰撞算法,该算法在不添加额外传感器的情况下,由绳索实时张力与吊装物重力的关系得出实时的摆动角度,从而得出吊装物在每个时刻可能到达的位置。其次,基于云计算平台设计了多塔机智能安全监控系统,包括本地监控系统与远程监控系统两部分。利用GPRS-Internet无线传输网络将本地数据传输到远程监控终端,实现多塔机的统一监控和协同管理。经程序测试,系统可稳定工作且运行可靠,能够保障塔机的运行安全,满足市场需求,具有良好的应用前景。

摘要：目的研究纤维增强复合材料(FRP)加固砌体结构的轴心抗压承载力的计算方法,为设计提供理论计算公式.方法参考FRP加固混凝土轴心抗压承载力的计算模型,考虑加固方式、含纤率等因素的影响,对现有试验数据进行回归分析,推导有效约束区极限抗压强度与侧向约束应力的关系表达式,并将计算结果与试验结果进行对比分析.结果利用笔者推导出的FRP约束砌体方柱轴心抗压承载力公式计算承载力,与试验结果吻合较好,计算值/试验值的平均值为0.96,均方差为0.001 644,变异系数为0.042.结论提出了FRP加固砌体方柱有效约束区极限抗压强度与侧向约束应力的关系表达式;推导出的FRP约束砌体柱极限抗压承载力的建议公式可供设计人员参考使用.

摘要：伴随着LED制造工艺水平的不断提高,大功率白光LED逐渐应用于各类照明领域。但是随着LED芯片工作时间的推移,其结温不断升高,导致LED芯片发光效率和可靠性不断降低,甚至失效。本文针对LED芯片发热严重的问题,运用PROE设计了三款90W汽车前照灯及散热装置;运用ANSYS分析软件分别对三种散热装置在自然对流和强制对流条件下进行热分析,通过对比最终确定采用强制对流均温板式散热方案。对设计的前照灯进行实验测试,车前灯连续工作5个小时,测得LED芯片结温始终小于80℃,有效地解决了大功率LED汽车前照灯的散热问题。

摘要：为了提高塔吊在施工过程中的安全性和满足设备租赁的需求,文中设计了一套能够对塔吊进行远程上锁及控制的系统。本系统由运行在PC机上的上位机通过网络发送指令,远端的89C52单片机通过GPRS模块接收识别PC机指令,然后,89C52单片机通过继电器模块实现对塔吊的远程上锁和控制;使用VB编写上位机软件,包括用户认证、塔吊控制界面等功能模块,保证操作的安全性。通过实验证明了该控制系统的有效性。

摘要：为了解钢骨-钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的力学性能,对5根底层柱进行了低周反复荷载试验并对试验结果进行分析,得到不同含钢率和轴压比下的荷载-位移滞回曲线及骨架曲线,分析比较了轴压比和含钢率对构件承载力的影响。研究表明,钢骨-钢管混凝土柱滞回曲线图形饱满,表现出良好的耗能能力。由骨架曲线分析得知:随着含钢率的增加,构件承载力和延性有明显的提高;随着轴压比的增加其骨架曲线下降段越陡,相应的构件延性越差,轴压比越低则构件延性越好。

摘要：为了研究钢骨混凝土异形柱的受力性能和影响因素,在试验研究的基础上编制了非线性分析程序。对非线性分析得到的承载力与试验进行比较可知,二者误差较小。分析了加载角、偏心距、含钢率、混凝土强度等级以及肢长厚比对构件承载力的影响。结果表明:含钢率的变化对构件的极限承载力影响明显,且极限承载力随着截面含钢率的增大而增大。最后对十字形实腹式钢骨混凝土异形柱实用设计方法进行了探讨。