摘要：鉴于各种信息系统日趋成熟,企业运营管理中对信息系统的应用也逐渐增多,通过对某大型企业信息系统集成应用问题的梳理,提出了不同信息系统集成的有效方法。

摘要：本文对人脸识别中使用的940 nm窄带滤光片进行设计及制备,研制一种具有低角度效应的窄带滤光片。选择TiO_(2)、SiO_(2)作为高、低折射率材料,在Essential Macleod软件中对膜系进行设计,通过改变间隔层材料对膜系进行优化,最终设计的膜系层数为11,膜系总厚度为2480.76 nm。采用电子束热蒸发沉积技术对薄膜进行镀制,使用傅里叶红外光谱仪完成透射率光谱特性测试。最终研制的滤光片中心波长为940 nm,在截止区间(200~1100 nm)内,通带透射率大于80%,平均截止透射率小于1%,0°~22°通带偏移量为14 nm。

摘要：传统的目标跟踪算法很难实现行人多目标的在线跟踪,并且在于目标遮挡方面有很大问题,针对该问题,本文提出一种在线实时多目标跟踪算法,即使用Faster R-CNN系列检测器得到检测结果。根据卡尔曼滤波通过检测框进行预测、更新得到预测框。将得到的预测框与检测框通过IOU(交并比)算法,进行目标消失与新目标出现的确定,再使用匈牙利算法进行数据关联。本文所提出的算法可以很大程度的提高多目标追踪与遮挡问题的实时性、准确性。在大部分应用计算机视觉领域以及图像处理的场景中,运动目标跟踪MOT(Moving Object Tracking)都是其不可或缺的一部分。目前单目标跟踪技术已然趋于成熟,而多目标跟踪还有很大的发展空间,且目前仍处在不断发展的阶段。多目标跟踪还需要解决以下几个问题:多个目标之间的重叠与遮挡;目标的运动检测与相似度判别;目标的自动初始化与自动终止;目标跟丢后的再识别等问题。

摘要：为实现对目标的高效毁伤效果,设计了双层药型罩成型装药的结构。利用AUTODYN软件对双层球缺形药型罩形成串联爆炸成型弹丸(EFP)的过程进行数值模拟计算,采用中心点起爆方式,从药型罩的结构和材料两方面对双层药型罩形成串联EFP进行了分析,获得了串联EFP的成型效果和内外罩形成EFP的速度等成型参数。研究结果表明:串联EFP的速度随曲率半径的增大而增大;速度随壁厚的增大而减小;具有一定延展性的材料能够形成两个明显分离的EFP;采用铜和铁组合形成的串联EFP具有较好的成型效果。

摘要：针对车辆与行人时常发生碰撞事故现象,文中研究了一种DSP汽车辅助驾驶行人自动检测系统,对基于DM6437的行人检测硬件实现平台进行了设计,采用行人检测系统的图像处理算法,优化了算法代码。实验结果表明,该汽车辅助驾驶行人自动检测装置能够实现对行人的自动检测,并发出相应警告,有效地避免了车辆与行人发生碰撞事故,且代码执行效率高。

摘要：为了提高对视频中特殊人群跌倒检测的准确率,提出了一种新型的室内跌倒检测模型。采用卷积神经网络中的VGG-16网络模型,在数据集中加入大量公用的跌倒行为数据集进行学习训练,在此基础上使其具有判断能力。使用光流法处理图像,大大除去背景环境的干扰,系统可以在任意环境下使用。实验结果表明,所设计的新型室内跌倒检测模型相较于传统跌倒检测算法具有更高的识别准确率和较低的误报率,较好的实现跌倒检测。

摘要：针对等壁厚药型罩利用率低的问题,结合变壁厚与双层药型罩形成射流的优点,本文设计一种变壁厚双层药型罩结构。运用AUTODYN软件仿真分析了变壁厚双层药型罩形成射流的过程,与等壁厚双层罩形成的射流进行了对比,阐明了变壁厚双层药型罩的优势。具有变壁厚双层药型罩结构特征的药型罩可以明显提高射流头部速度与药型罩利用率;仿真分析了装药结构参数对聚能侵彻体成型的影响,获得了药型罩底部铝厚度和顶部铝厚度占总厚度的比对侵彻体成型性能的影响。

摘要：电子商务的发展带动了快递业的迅速崛起,对人们的消费行为产生了深刻的影响。然而,快递业"最后一公里"始终得不到妥善解决,加上人工费用的增长,这一问题显得更加突出。基于此,本课题设计了一种园区快递包裹运输机器人系统,该系统的总体结构是以STM32F4为核心,结合磁导航传感器,设计了包括运动控制、避障、定位导向和电源等模块,并基于改进的蚁群算法提出一种路径规划方法。实验结果表明,本课题所设计的快递包裹运输机器人是可行的。

摘要：MSP430作为TI公司主推的一款16位的单片机,广泛应用于工业实时控制、仪器仪表、通讯设备、家用电器等各个领域。汽车主动安全模块是国内外各大汽车制造公司近期研究的热点之一。本设计采用以MSP430作为控制核心,结合超声波、红外传感器及蓝牙技术设计了一种智能车主动安全装置,通过在智能车上测试,可以实现智能车的主动安全行驶,为现有的汽车主动安全技术提供一定的参考。

摘要：为了实现快速、非接触准确测量齿轮参数,利用机器视觉软件搭建齿轮视觉参数检测系统。该系统基于Halcon软件平台设计,包括软件和硬件两部分组成,首先通过标定的工业相机拍摄清晰的待测齿轮图像,再利用Halcon软件的基本视觉与图像原理处理齿轮图像,经过阈值、滤波和形态学处理等操作识别齿轮图像轮廓,进一步利用角点检测算子提取并测量齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、齿数、模数、分度圆直径、齿距等各项参数。通过实验测试结果表明,该法所测量出的齿轮各项参数基本上与参考数值一致,符合无接触测量的基本要求,可以准确迅速地测量齿轮的基本参数。与传统的接触式测量方法相比,具有测量精度高,稳定性好等特点,对于非接触实时测量提供了简便有效的解决方法。