摘要：为构建我国儿童人体数字化模型以促进儿童类产品的开发,提出了采用AIP软件平台创建儿童人体模型的思路及方法。该方法首先基于我国未成年人人体尺寸基础数据,构建了儿童人体iPart肢体参数化模型,进而通过iAssembly装配机制产生可实现参数驱动变换的不同年龄段所有标准百分位的儿童人体数字化模型。通过校车学生座椅系统人机工程设计应用,确定了校车座椅关键结构参数选择范围,完成了某校车小学生和幼儿学生座椅系统结构设计。座椅生产后依据校车座椅安全法规进行碰撞试验,试验结果达到法规要求,验证了基于该儿童人体数字化模型进行校车座椅设计的正确性和实用性,该模型及设计方法可为儿童安全座椅等其他儿童产品的人机工程设计提供一定参考。

摘要：首先建立了夯实水泥土桩复合地基承载力的极限状态方程,对随机变量的概率模型进行了分析,然后提出了一个与上部结构相联系的复合地基承载力的可靠度设计方法,最后结合工程实例,采用改进Monte-carlo方法进行复合地基承载力可靠度分析。

摘要：动力失效破坏临界风速是空间网格结构抗风设计的重要依据.基于非线性有限元理论和弹塑性动力响应时程分析理论,研究了三向网格单层柱面网壳结构在三维风荷载下的动力失效破坏临界风速、屈曲模态、塑性发展过程.分析了矢跨比、长宽比、初始几何缺陷、初始静力荷载以及支承形式等因素对网壳结构在风荷载下稳定性能的影响.对比了风荷载下静、动力分析时的失效破坏临界风速,结果显示,单层柱面网壳在动力分析时的失效破坏临界风速远小于其静风情况下的临界值.