摘要：在建筑结构并行计算与云计算相结合的基础上,提出了结合两种计算技术的软硬件结构及应用方法。云计算及并行计算技术的结合为超高、超长、大跨度复杂建筑工程计算问题提供了实现高效能计算的可能。理论分析表明,该方法优于传统的并行计算技术,能够为实现建筑结构的高效能计算提供新思路。

摘要：基于协方差矩阵自适应(CMA)的演化策略算法(ES)是一种优秀的、不依赖于梯度信息的随机局部优化算法.基于CMA的学习机制使其对搜索空间的任意可逆线性变换具有不变性,对于病态的、高度不可分的问题有优秀的求解能力.CMA学习机制具有较强的数学理论基础,这对设计其他演化算法有很好的借鉴意义.本文旨在详细分析CMA-ES的各种学习机制,并给出其所依赖的主要理论基础.最后通过实验比较CMA-ES各种变体的优势与不足,并着重比较本文改进的CMA-ES变体与其它变体在性能上的差异.

摘要：该文针对一体化电源工作过程中的高速数据采集和实时数据传输的要求,研制了以STM32微控制器为核心、CAN总线为网络基础的智能化采集终端。从硬件电路和软件设计两方面分别阐述了工作原理和系统功能,从而实现了采集终端高精度、快速数据采集及超远距离传输。克服了传统采集设备精度低、实时性差、传输距离短、速度慢的缺点。试验结果表明,系统运行稳定可靠,具有一定的实用价值。

摘要：目的探讨泽泻汤加味方降压效果的最佳组方配伍规律。方法取造模成功的高血压模型大鼠54只,随机分为9组。根据泽泻汤原方宗旨,确定泽泻(因素A)为君药;并以原方的用量比例泽泻∶白术=5∶2为基础,确定白术(因素B)的相应剂量;考虑到加用石菖蒲、泽兰(因素C)后的影响,确定石菖蒲、泽兰2味用量相等,2味用量之和不超过泽泻汤原方用量,设计为3因素3水平正交试验。各组按正交表中相对应的剂量配伍而成的水煎剂进行灌胃给药,连续4周。测定实验前后大鼠尾动脉血压及尿量变化。结果泽泻汤加味方降压效果最佳组合为:A1B1C3,即泽泻21 g,白术9 g,泽兰、石菖蒲各15 g。结论泽泻汤加味方在泽泻∶白术=5∶2,且泽泻+白术=泽兰+石昌蒲的药用剂量时,降压效果最佳;其降压作用初期与利尿有关,长期降压作用与利水活血祛痰的综合作用相关。

摘要：基于D2P开发设计了新能源汽车实训平台,给出该平台的系统结构和基于该平台的仿真实训项目。该平台可以完成新能源汽车三大核心技术的实验和测试,有利于学生学习新能源汽车原理和结构,能够满足教学和科研的需求,有助于新能源汽车技术专业人才的培养。

摘要：汽车变速器壳体需要具有足够的强度以抵抗运行时的各种冲击和振动。以某轿车手动变速器为例,利用HyperWorks软件建立有限元分析模型,根据变速器1挡运行工况施加载荷,计算分析变速器壳体强度应力分布及位移分布变化特征。仿真结果表明,变速器壳体在负载应力加大时,所产生的位移变化增大,特别是纵向位移变化最大。这一规律为优化设计变速器壳体结构提供了参考。

摘要：路面噪声直接影响整车NVH性能,是汽车设计研发需要解决的关键问题。利用Hyper Works的NVHD模块建立了整车有限元分析模型,以某SUV为例,进行转向节加速度和车厢内噪声实车测试来获取数据,经不同凹凸路面情况下的仿真计算,得出轮胎中心到转向节加速度测点位置处的传递函数,进行路面噪声性能计算。仿真结果表明,建立的整车有限元模型精度较高,与实车测试结果比较吻合,能够用于路面噪声分析。

摘要：再生制动能量回收对电动汽车蓄能具有重要的作用。根据电动汽车再生制动系统及ABS系统的工作原理建立制动系统的力学模型,根据模糊控制理论和PID控制理论,基于MATLAB/Simulink软件,建立电动汽车再生制动系统仿真模型,并进行制动能量回收仿真测试。仿真结果表明:建立的仿真模型与电动汽车实际制动情况比较吻合,能够有效用于电动汽车再生制动系统的设计。

摘要：为了有效保护车辆,防止车辆被盗,汽车防盗报警系统的设计成为研究的热点问题。基于STC89C52单片机设计了一套汽车防盗报警系统,该系统由硬件和软件两部分组成,通过高效集成电路形成完整的控制系统,电路结构简单、易于检测。介绍了各部件的结构及工作原理,利用实车试验对系统的性能进行了测试。试验结果表明,该系统对入侵信息反应灵敏并能够报警提示,可靠性与稳定性较高。