摘要：针对目前医疗资源紧张且难以实现精准预测病情发展的问题,文中提出了一种基于MD-BERT-LGBM的智能诊疗与预测模型。该模型引入了多模态高维度向量来表征信息,以此提高模型精确度。采用双向编码BERT替代传统的CNN算法来处理文本信息数据,同时在每个BERT模块内融合了KMP识别算法。通过归一化指数函数来预训练和校准BERT模型,用LGBM机器学习算法高效地处理表征多模态高维度向量数据。多组实验测试结果表明,与同类的CNN-MDRP模型相比,所提模型的诊疗与预测精确度分别提升了1.1%和4.0%,具有良好的可靠性。

摘要：近年来钢-混工字组合简支梁桥因其能充分发挥不同材料特性而被广泛应用,但评价动力特性的重要指标———冲击系数的计算尚缺少相关试验积累和理论研究。以一座新建钢-混工字组合简支梁桥为依托,详细介绍了该桥的静载试验以及脉动、跑车、跳车等动载试验过程,探讨了此类结构冲击系数的试验计算值,并与各规范计算值进行了对比。结果表明:该桥整体刚度好,承载安全度高;冲击系数的试验计算值多数大于各规范计算值,采用规范设计相对不安全;跨中冲击系数试验计算平均值等于我国规范《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)计算值,但也出现了试验值大于规范值的情况。因此,今后进行高速公路30m跨径钢-混工字组合简支梁桥设计时,应对桥梁跨中冲击系数适当放大。

摘要：随着风电在电力系统中的渗透率不断提高,其出力不确定性对系统频率稳定造成威胁。针对风电接入系统后的频率波动问题,提出变论域模糊PI负荷频率控制策略。为克服传统模糊控制器由于论域固定导致自适应能力有限的缺点,设计的变论域模糊PI负荷频率控制器通过变论域方法实现输入、输出论域的动态调整。为满足风电接入系统后复杂的论域调整需求,基于模糊推理设计新型变论域伸缩因子。典型两区域互联系统仿真实验表明,在不同形式的扰动下,该新型控制器较PI控制器、模糊PI控制器有更好的控制表现,能更好地处理风电出力不确定性对互联电力系统频率稳定的影响。

摘要：现有的抑制双馈风机次同步振荡(SSO)的方法大多以转子转速偏差信号作为输入,需要较大增益的同时可能会引起超同步振荡。利用双馈风电场-串联补偿输电系统的复频域阻抗模型,将基于双馈风机网侧变流器的阻尼控制等效为虚拟阻抗,解释了双馈风机在不同抗阻比以及不同补偿角度下的作用机理;基于以线路电流为输入的次同步阻尼控制方法,提出了改进的基于双馈风机抗阻比设计最佳补偿角度的阻尼控制策略及参数整定方法。以真实风电场SSO事件为算例,在MATLAB/Simulink平台搭建双馈风电场-串联补偿输电系统的等值模型,通过时域仿真验证了所提阻尼控制策略的效果。

摘要：提出一种具有净化单元氢网络的迭代设计方法。首先假设净化后源物流的量足够大,将之看作系统的新增源物流即可构成具有净化单元的初始氢网络。运用多氢源匹配方法来设计氢网络,从而得到净化后源物流的用量Freg和所有未回用的内部源物流合并计算出的净化后源物流的量Ftroetgal。比较Freg和Ftroetgal的大小,当Ftroetgal<Freg时,将Ftroetgal作为下一次迭代净化后源物流的量的初值,只需几次迭代即可得到最终设计;当Ftroetgal≥Freg时,将Freg的值作为最终设计的净化后源物流的用量,按照由Freg值确定出的净化前源物流的量选取杂质浓度较低的未回用的内部源物流用于净化,对此种情况,不需后续迭代即可得到最终设计。对文献中几个实例的研究表明,该方法设计步骤简单可行,不仅能得到氢消耗目标值,而且还能得到氢网络的具体设计。

摘要：研究目的:随着我国交通事业的迅猛发展,全国修建了大量的高墩大跨连续刚构桥,由于该类桥梁墩身高、跨径大,施工过程中的非线性稳定问题非常突出,因此本文以一典型单薄壁空心矩形墩连续刚构桥——王家坝大桥施工监控项目为依托,研究单薄壁空心矩形墩连续刚构桥的非线性稳定性,分析对比各施工阶段下桥梁的稳定特征值和非线性极限荷载值。研究结论:(1)特征值屈曲计算求得的荷载为桥梁结构极限稳定荷载的可靠上限;(2)考虑几何非线性、材料的非线性以及初始缺陷等因素影响的非线性稳定分析得出的荷载,更符合实际情况;(3)最高墩最大悬臂施工工况为高墩施工中稳定最不利工况;(4)本文研究结论可为高墩大跨连续刚构桥的施工监控、设计和理论研究提供参考。

摘要：从低能耗、高效率等方面入手,研制适合巷道摆放的高压小射流掏槽设备及配套装置:液压控制系统,包括液压马达、高压油管和防爆电机;远程监控系统,包括防爆计算机和防爆摄像仪;掏槽系统,包括高压枪嘴、传动装置、高压水管、高压水泵。通过实验室加压试验和行走实验,完善了装置的密封性和耐压性。现场试验数据表明:一定压力和流量的高压小射流具备破煤掏槽能力。掏槽深度随着射流压力的增加而增大,而一定压力下,增大流量更有利射流提高扩孔效果,可使更多孔底残留的煤块排出孔外,提高了掏槽速度。

摘要：据统计,轮胎气压异常是导致汽车发生交通事故的主要因素,而事实已经证明轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System),能有效的监测轮胎的实时气压状况,并在轮胎气压出现异常时对驾驶者做出预警,以保障行车安全。然而,目前市场上应用的轮胎压力监测系统需要接入汽车的总线网络并通过汽车仪表盘来完成胎温胎压数据的显示,这样就造成实时监测数据的更新延迟,而不能保证驾驶人员有足够充裕的时间来应对轮胎气压出现的问题。为了解决这个问题,介绍设计的一种不依附于汽车总线网络和仪表盘的多无线传感模式的轮胎压力监测系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、预测控制算法、测试结果。经试验和测试表明:此轮胎压力监测系统监测能快速高效的监测轮胎的实时气压和温度,并降低了轮胎压力监测系统的造价成本,有很强的实用性。

摘要：为提高芦笋复合型膳食纤维(DFC)的生理效用,以芦笋膳食纤维(DF)得率及芦笋DFC胆固醇和亚硝酸根离子吸附率综合评分为指标,对酶碱法芦笋DFC制备工艺进行优化,分别考察影响显著的因素——酶添加量、酶解时间、酶解温度、酶解p H值、碱解时间、碱解温度对综合评分的影响。在此基础上通过均匀设计法优化制备条件,得到回归模型。试验结果表明,回归模型能较好地预测综合评分与上述6个因素的关系,其最优工艺条件是:α-淀粉酶添加量1.5%、酶解时间81 min、酶解温度41℃、酶解p H 4.5、碱解时间185 min、碱解温度69℃。在此条件下芦笋DF得率74.69%,DFC胆固醇吸附率24.25 mg/g,亚硝酸根离子吸附率5.35 mg/g,综合评分96.22。

摘要：为了适应快速响应的要求,液晶盒的设计向低盒厚的方向发展,所以对液晶折射率的要求趋向于增大,设计混合液晶配方趋向于考虑添加更多浓度的多苯环结构的液晶单体。三联苯液晶由于具有大的折射率、低的旋转黏度、高的清亮点是开发高折射率液晶配方的必要成分,常见的三联苯液晶往往是介电中性或很大的极性,本文设计、合成、评测了一类端烯多氟三联苯液晶单体,含有丙烯醚端基、丁烯端基,相对于常见单体,具有较大的光学各向异性Δn、中等的介电各向异性Δε、较高的清亮点CP,并对其表现出的性能参数与液晶分子结构之间的关系进行了初步分析探讨,通过GC-MS、NMR等分析方法对结构进行了表征。