摘要：城市轨道交通低碳效应研究是科学认识其环境效益,为行业政策补贴提供理论依据的重要基础。通过文献计量方法,全面梳理了城市轨道交通低碳效应相关研究问题,为该领域进一步研究明确了方向。基于VOSviewer软件对轨道交通碳排放相关研究进行了文献计量学分析,详细阐述城市轨道交通低碳效应的研究边界和碳减排机理,在探究城市轨道交通碳减排潜力量化评估视角及方法的基础上,系统性剖析影响城市轨道交通低碳效应的要素,涉及城市轨道交通基础设施建设、客流量、交通模式转移等多方面。最后,基于城市轨道交通碳减排潜力影响因素分析结果,研究提出提升城市轨道交通低碳效应的对策措施。研究可为城市轨道交通低碳效应研究提供学术参考。

摘要：提出了一种相应的伤害优化方案,基于C-NACP正面碰撞工况搭建碰撞分析模型,同时通过与正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的HybridⅡ5th女性假人试验数据进行对比来验证模型的可靠性。基于对标结果进行优化设计,对比分析不同优化方案对乘员安全性的影响趋势。确定优化方案,即增加碰撞锁止锁舌、线性预紧器配置,增加座椅刚度,调整安全带限力值。与原始方案相比,在碰撞过程中后排女性假人总体得分提升84%。根据C-NCAP星级评定规程,此后排女性假人得分高于94%,成绩优秀,验证了方案的有效性,可为后排小体位假人伤害的优化研究提供参考。

摘要：随着现代机器人学和医疗行业的迅速发展,使用康复机器人对下肢运动损伤患者进行治疗成为国内外研究热点之一。为实现更好的康复治疗效果,对一种3自由度下肢康复机器人开展轨迹规划研究,模拟健康踝关节运动规律,对下肢康复机器人的运动轨迹进行了优化设计。基于踝关节的康复、损伤机制和运动形式,对比分析几种少自由度平面对称并联机构,确定了以2UU-UPU机构为康复执行机构的设计原型;对下肢康复机器人开展下肢康复训练的轨迹规划研究,推导了摆线运动规律、叠加摆线运动规律的轨迹规划运动公式,并验证了在不同康复训练条件下轨迹的合理性;为探究更合理的康复轨迹,使用光学动作捕捉系统采集坐姿状态下踝关节的运动轨迹,建立康复轨迹约束条件,提高了规划轨迹与人体动作的相似度,可实现更好的康复效果。

摘要：锚杆作为一种有效支护措施,被广泛应用于隧道超前支护领域,超前锚杆设计及施作的好坏直接影响着隧道支护效果。基于FLAC^(3D)有限元软件,对0°~<50°不同角度分级锚杆进行了超前支护模拟,在揭露不同角度锚杆超前支护作用下隧道力学效应及其随锚杆角度变化规律的基础上,对支护角度进行了相关优化,最终确定出最佳支护角度。研究结果可为隧道超前支护设计、优化及施工提供理论支撑,具有一定指导意义。

摘要：提出一种新型的磁液轴承,以电磁悬浮支承为主、静压支承为辅,实现双重支承,并可以实时调控。通过建立磁液轴承的有限元分析模型,对其进行流-固-热耦合求解,得到轴承的流场、温度、应力及应变分布云图。通过调整轴承系统的结构参数(进油孔直径和线圈匝数)及运行参数(输入电流、进油流量、转子转速)分别进行有限元建模,利用ANSYS软件进行仿真分析,求解不同参数对轴承温升及定子热变形的影响规律。结果表明:流体造成的压力在进油孔内最高为1 MPa,流体在油膜处流速最高为0.8 m/s;轴承定子温度分布对称,有利于散热。研究结果为磁液轴承系统的优化设计提供理论依据。

摘要：随着新工科背景的崛起,教育界迎来了更广泛、更具挑战性的任务。在这个背景下,《高等数学》课程的教学也需要与时俱进,勇于创新。高等数学作为工科学生的基础课程,不仅仅是数学知识的传授,更是培养学生逻辑思维、抽象思维和解决实际问题能力的重要途径。传统的教学方法在面对新工科需求时显得滞后,急需创新的教学手段。在这个背景下,我们需要重新审视教学大纲、教学方法,将学生的需求和兴趣融入教学设计,以激发学生的学习兴趣,培养他们的创新能力,为新工科背景下的工程人才培养提供更为有力的支持。

摘要：积极响应国家“碳中和”和“碳达峰”时代战略,满足社会对高素质毕业生的需求,结合科学研究前沿热点领域,本文设计并制备了Ni_(3)S_(2)/MoS_(2)异质结催化剂及其碱性析氢反应(HER)性能评价的综合实验。实验以水热法合成Mo-Ni球形前驱体,经高温煅烧得到Ni_(3)S_(2)/MoS_(2)异质结纳米球,通过控制钼源、镍源比例可控地合成了Ni_(3)S_(2)/MoS_(2)-1和Ni_(3)S_(2)/MoS_(2)-2,实现了对界面结构的控制和优化。本实验涉及多学科专业知识,并紧随科研前沿,有助于推动学科交叉和知识融合,期望改变传统化学实验与时代脱轨的现状,激发学生学习热情,提高学生综合素质。

摘要：为解决岩土工程中边坡稳定性预测采用BP神经网络求取概率积分法预计参数出现的局部最优解、收敛速度慢等问题,文中结合麻雀搜索算法(SSA算法)建立SSA-BP神经网络模型对边坡进行预测。选取容重、边坡坡脚、边坡高度、孔隙压力比、黏聚力,以及内摩擦角等6个影响因子作为网络模型结构的输入变量;利用麻雀搜索算法SSA对BP神经网络优化,得到最优的权重值和偏置项;最后对比分析SSA-BP神经网络和BP神经网络对边坡稳定性的预测效果。结果表明,SSA-BP算法的预测误差要小于BP算法,优化后的网络模型预测值更接近于实际值,麻雀搜索算法SSA对BP神经网络的优化是有效的。

摘要：本试验旨在研究嗜酸乳杆菌对不同羽毛损伤程度太行鸡生产性能、啄羽行为和血浆中5-羟色胺(5⁃HT)水平的影响。采用双因素试验设计,因素1为羽毛损伤程度(正常、损伤),因素2为嗜酸乳杆菌添加水平(0、0.1%、0.2%、0.3%)。先选取羽毛正常和羽毛损伤的42周龄太行鸡各240只,再分别随机分为4个组,分别饲喂在基础饲粮中添加0(基础饲粮组)、0.1%、0.2%、0.3%嗜酸乳杆菌的饲粮,每组6个重复,每个重复10只。预试期7 d,正试期56 d。结果显示:1)与基础饲粮组相比,添加0.1%、0.2%、0.3%嗜酸乳杆菌均显著降低了啄羽次数(P<0.05),显著降低了血浆中皮质酮(CORT)水平(P<0.05),显著降低了盲肠菌群中脱硫菌门的相对丰度(P<0.05);添加0.2%、0.3%嗜酸乳杆菌均显著提高了平均蛋重(P<0.05),显著提高了盲肠菌群中乳杆菌属的相对丰度(P<0.05),显著降低了盲肠菌群中巨单胞菌属的相对丰度(P<0.05),显著提高了血浆中5⁃HT水平,并显著降低了血浆中5-羟吲哚乙酸(5⁃HIAA)/5⁃HT比值(P<0.05);此外,添加0.2%嗜酸乳杆菌还显著了提高产蛋率(P<0.05),显著降低了啄物次数(P<0.05),显著提高了血浆中5⁃HIAA水平(P<0.05)。2)与正常组相比,损伤组平均日采食量(ADFI)、啄羽次数及盲肠菌群中脱硫菌门的相对丰度显著增加(P<0.05),啄地和盯物次数显著减少(P<0.05),血浆中色氨酸(Trp)、5⁃HIAA水平及5⁃HIAA/5⁃HT比值显著降低(P<0.05)。综上可知,羽毛损伤会增加太行鸡群内啄羽的发生频率;饲粮中添加0.2%的嗜酸乳杆菌可通过调节肠道菌群以及提高血浆中5⁃HT水平来降低啄羽行为的发生频率,提高动物福利及生产性能。

摘要：为了定量测度科技领军企业的发展效益,本文选取河北省科技领军企业中的部分上市企业作为研究对象,构建了以营业成本和研发占营业收入的比例为投入指标,发明专利、净利润、净资产收益率和营业总收入作为产出指标的科技领军企业发展效益评价体系。设计了三阶段DEA与熵权TOPSIS结合的四阶段综合评价模型,完成了所选河北省上市科技领军企业的综合分析与评价。结果表明:所选取的科技领军企业大部分运作效率较高;在大多数企业第三阶段剔除环境因素和随机误差的影响后仍处于规模报酬固定状态,无法进行定量排序,而第四阶段的熵权TOPSIS则有效解决了这部分企业的效益和指标的比较问题。