摘要：讨论中国传统纹样的意义建构和图像叙事。利用学科交叉优势,综合叙事学、符号学、传播学、考古学、文化学、民族心理学等学科的元素和视角来考察传统纹样所负载的原始思维、群体意识、民族心理、价值观念等的生发演变。中国传统纹样的内涵存在三个层次,本源层的原始意义、附加层的引申和附丽意义、现代层的价值观意义,是具有历史逻辑和共同精神的统一体系。现代艺术设计中,这三个层次分别代表着传统文化起源、文化内涵拓展、价值指引等功能,并通过对消费者的心理满足以市场营销方式实现。

摘要：大型换乘站具有客流量大、客流状况复杂的特点,需要进行有序组织,传统算法主要采用城市道路交通预测方法进行客流组织。忽略了突发情况下大型换乘站客流的盲目性和无序性,导致大型换乘站客流组织效果差,严重的影响大型换乘站的正常运营。提出一种新的大型换乘站客流组织优化技术,对人群正交实验结果进行分析与预测,在预测的基础上建立调度模型,选取符合要求的客流组织评价指标,通过对大型换乘站内乘客的常规活动进行仿真,运用灰色定权评价法对车站的实际客流运行情况进行判定,根据判定结果实时调整大型换乘站客流量,实现客流组织优化。仿真结果表明,优化方案可以对大型换乘站客流进行有效的组织。

摘要：针对楼宇自动化系统的特点,利用ODMA(opportunity driven multiple access)技术、楼宇内已有的低压电力线路和以太网,设计了一种智能楼宇自动化系统实现方案。该方案实现了无线网络和有线网络相结合的传输网络,具有组网快速灵活、成本低、维护方便、健康环保等特点,能够满足楼宇自动化系统的要求。该方案已经成功实现楼宇内温度数据采集功能。

摘要：目的:利用响应面法对葡萄皮渣中可溶性膳食纤维的酸法提取工艺进行优化。方法:在单因素试验基础上选取试验因素与水平,根据Box-Behnken试验设计原理采用四因素三水平的响应面分析法,依据回归分析确定各工艺条件的影响因素,以可溶性膳食纤维得率为响应值作响应面和等高线图。结果:在分析各个因素的显著性和交互作用后,得出葡萄皮渣可溶性膳食纤维提取的最佳工艺为盐酸的浓度0.40mol/L、提取温度75℃、提取时间90min、料液比1:12(g/mL),在此工艺条件下可溶性膳食纤维得率为47.56mg/g。结论:响应面回归方程与实验结果拟合性好,此模型合理可靠,可用于实际预测。

摘要：齿轮箱故障诊断存在变速工况、样本数量偏少以及会形成强噪声情况,提出了一种通过多尺度特征融合网络(MFFN)实现故障诊断技术。对初始时域信号拓展形成多特征域,建立造多维堆栈稀疏自编码器(MSSA)对不同特征域进行故障采集,通过粒子群算法优化回声状态网络(IESN)进行信号处理。研究结果表明:样本充足条件下,MFFN模型诊断时,定速工况为99.15%,变速工况为98.46%,达到了更高准确率并降低了标准差。在样本不足条件下,深度特征融合网络(DEFN)和MFFN对于样本数量减少表现出了优异鲁棒性,MFFN达到了更优的性能。在噪声干扰场景下,采用MFFN依然能够达到85%的准确率。该算法具备更优抗干扰性能,采用多维特征提取能够更好地适应处于强噪声干扰环境。该研究为实现传动系统的稳定运行提供了理论参考。

摘要：针对当前大型圆柱形铝铸件浇冒口的清除主要采用手工清除、清除效率低、对工人身体危害大的情况,研发一种大型圆柱形铝铸件浇冒口自动切割和打磨机床。介绍机床的工艺方案和总体布局,对切割装置、打磨装置、废料夹持装置的机械结构进行介绍,重点阐述切割装置的设计。采用环形切割和打磨的方案,大大提高浇冒口的清除效率;更换定位元件,可以适用不同型号的圆柱形铸件,设备的适用性高,对其他类似产品的设计有一定的参考价值。

摘要：从阶段性贷款的视角研究了银行如何在存货质押融资业务中既能提高业务运作效率又能有效降低和防范道德风险及其他风险,在相关假设和限制性约束条件下得出了阶段性贷款的次优解和最优解,并和一次性贷款进行对比分析,认为阶段性贷款比一次性贷款具有优势,同时提出了存货质押融资中银行应该通过良好契约设计来辅助阶段性贷款策略的实施。

摘要：针对复杂未知环境下难以获得完善的模糊导航控制规则以及传统的强化学习算法不能解决连续状态空间和连续动作空间的学习问题,提出了一种模糊强化学习算法.通过将模糊推理系统和强化学习算法相结合,设计了一种模糊强化学习系统,一方面,在缺乏专家经验的情况下,利用强化学习中的Sarsa(λ)学习算法来获取模糊逻辑控制器的模糊规则库,另一方面,利用模糊推理系统所具有的广泛逼近性,使机器人在学习时可以遍历到每一个状态动作对.同时将有限的专家经验引入到模糊推理系统,使Sarsa(λ)学习具备一定的先验知识,从而加快学习速度.仿真实验表明,该方法具有较好的实时性和鲁棒性,能够有效解决移动机器人在未知复杂环境中的导航问题.

摘要：为研究非垂直刚性挡墙的主动土压力计算方法,根据土拱效应原理、微分水平层法以及水平向静力平衡条件,得到了平移模式下非垂直刚性挡土墙墙后填土破裂角的计算式,并进一步根据力与力矩平衡条件获得了平移模式下非垂直刚性挡土墙墙后主动土压力、合力及其作用点等的计算式。通过计算对各种特殊情况下的破裂角和主动土压力进行分析,讨论了墙背倾角、墙土摩擦角等对破裂角、法向主动土压力系数、法向主动土压力和主动土压力合力作用点高度等的影响。该研究可为非垂直墙背的支挡结构设计中的主动土压力计算提供更为合理的理论支持。

摘要：如何在碳减排政策和动态变化的内外部条件下优化运输路径,是降低多式联运运输成本,满足运输低碳化、动态化和个性化要求的关键问题。针对需求不确定的情形,综合考虑运输成本、转运成本、时间成本以及基于分段累进碳税的碳排放成本,建立基于情景的具有遗憾值约束的低碳多式联运路径鲁棒优化模型,设计改进的灾变自适应遗传算法对模型进行计算求解。构建具有15个节点的多式联运网络验证模型和算法的可行性与有效性。最后,分别探讨遗憾值和碳税率与运输路径、方式以及总成本之间的关系,为提升多式联运运行效率和减排效果提供决策依据与参考。